使用铁锉或达美电磨（用达美电磨的话会更快），慢慢地将金属方孔下方多余的部分磨平，磨到空间足够将黄铜锁紧螺母塞入为止（Fig. 2, 3, 4）。只磨下方位置，这样的话，当我们把Powerlet插头旋入时，黄铜锁紧螺母就不会掉下来。这样紧密的贴合也能够防止黄铜锁紧螺母转动，这就是我们想要的效果。
3）取出Powerlet插头并套上橡皮垫圈（Fig. 5）。将连接Powerlet插头的电线裸露的一端塞入孔中。拿出“扳手”并用它将Powerlet插头旋入黄铜锁紧螺母（Fig. 6）。在此过程中需要不时地改变电线的角度，因为旋动Powerlet插头的时候，电线也会跟着动。将Powerlet插头插入仪表盘（Fig. 7）。取出Powerlet插头套件中的黑小盖，将它顺着插头连接线从扁平接头到插头向上滑动，以尽量将插头遮盖住。在电线上使用WD-40的话，把黑盖子顺着电线向上滑动将变得更加容易。
4）根据提供的图片，到正下方的黑匣子，就在现在已经安装好的Powerlet插头的左下方。如果您的摩托车左边有储藏箱的话，则这个匣子应该位于储藏箱的右前端（Fig. 8）。
在这个匣子里，您将到需要的用到的电源和地线。轻轻地、慢慢地将这个匣子向下拉，直到可以看到匣子顶部为止。匣子是用电工胶带固定住的，需要小心地将它拆开。拆的时候要非常小心，以免破
坏里面的线路。一旦您能看到匣子的顶部，用铁丝剪（不要用刀子）小心地慢慢剪一下，这样就能够看到里面的线路（Fig. 9）。一旦您能够看到里面的线路，您将看到有两条线位于靠近顶部的位置。其中一条电线是黑的，带有浅的橡皮罩，另一条则是黑/黄的。它们紧挨在一起。慢慢地/小心地将这两根线与其它电线分离开来，让它们完全暴露在外（Fig. 10）。这两条线就是地线和电源线。那条带着橡皮圈的线就是电源线。5）线的末端是我们称为“插塞接头”的东西（Fig. 11）。它们将在安装过程中被使用，但是Powerlet插头线路必须用提供的工具进行改装以便适应这些接头。在Powerlet插头扩展线路和保险丝组上有两个扇形接头（Fig. 12）。在靠近末端的地方将这两个接头剪断，并通过您的卡扣钳把附带的插塞接头连接上（Fig. 13）。Powerlet插头的“红线”连接“公接
头”，而Powerlet插头的“黑线”则连接“母接头”。将摩托车的插塞接头与Powerlet插塞接头连接起来（Fig. 14）。用电工胶布把接线处缠好以防进水。
改装车配件6）现在我们准备连接白接头。在Powerlet的电源输出口电线中，把每一根电线的扁平端塞入白接头。“红线”接一边，“黑”接另一边。听到“咔嚓”一声表示线头已经接好，不能轻易拉出。对Powerlet的扩展配线的扁平接头进行同样操作。这些白接头只能通过一种方式进行连接。因此在操作过程中要确保当两个接头连接在一起时，黑端是与另一个黑端连接在一起的，而红端也是与另一个红端连接在一起的。然后将白接头连接在一起（Fig. 15）。用电工胶布将接线处缠好以防进水。
7）用电工胶布把黑匣子及从里面伸出来的电线包住以防进水。
8）把提供的保险丝放入Powerlet插头的熔丝盒中（Fig. 16）。
9）把熔丝盒连接到摩托车上。如果您的摩托车有侧挂式储藏箱，这个步骤将非常简单。在储藏箱上有一个用十字螺丝固定的继电器组合，把螺丝旋开，把螺丝放入熔丝盒的开口处，再穿过继电器组合的洞孔（Fig. 17）。如果您的摩托车没有侧挂式储藏箱，您可以用扎带把熔丝
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