广义动量定理与系统思考——战争、管理学与经济学通论
3.5.6 失落的沃尔沃
沃尔沃（volvo）是瑞典著名汽车品牌，创建于于1927年。1999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃轿车公司。
特劳特以正面的例子来说沃尔沃定位安全是多么的正确，作者将其作为反面的例子来说沃尔沃定位安全的错误。
四十年代，volvo在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。
在1959年，volvo推出了由波哈林发明的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。
沃尔沃将自己的汽车定位为安全，它的销售量开始上升。
杰克特劳特写道：“有一个很重要的法则就是排他法则，两个品牌无法在顾客心目中拥有同一个属性。换
句话说，你要相信不要利用你的竞争对手已经创造出来的属性，这样的话只可能适得其反，让大家更注重你的竞争对手。比如说沃尔沃的卖点就是安全，作者觉得这一点是很强有力的卖点，当大家都喜欢安全的时候，每个车都说自己很安全，比如说克莱斯勒，他也打安全牌，但你知道沃尔沃提出这个概念的时间更早。宝马也在提安全，但这反而帮了沃尔沃的忙，所以你要知道你一定要有个与众不同的属性。”
沃尔沃汽车公司
沃尔沃定位“安全”，这是一个好的定位吗？短期看是好的，因为它的销售量在上升，因为当克莱斯勒和宝马宣传安全时，人们更多的想到的是沃尔沃。那么沃尔沃又为什么几易其主呢？这需要用克里斯坦森的理论来解释。当产品的某一属性超过了消费者的需求时，消费者就不会再关注这个属性了。当沃尔沃刚开始定位于安全时，那时的汽车的安全性都还很差，安全成了许多人选择汽车的一个重要属性，而对于富豪来说，安全性的属性对他们来说则更重要。当沃尔沃定位于高档车中的最安全的汽车时，它成功了，因为消费者关注安全
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这个属性，而沃尔沃在这方面做得最好。随着技术的进步，所有的汽车都配有安全带，大部分低档的汽车也配有安全气囊等安全装置，汽车的质量在提高，单车发生事故的概率在减少。在高档车中，安全性则考虑的更多，几乎所有高档车的安全性都超过了主流消费者的需求，安全性变成了所有高档汽
车的必备条件，他成了高档汽车的保健因素，从而安全这个属性已不再是富豪们选车所关注的属性了，所以沃尔沃迷失了。沃尔沃汽车的安全性超出了主流消费者的需求，提高了产品的成本，但却没有提高产品的消费者盈余，这导致了销售量的降低，企业的失败，所以沃尔沃汽车后来被转手多次。而今，如果沃尔沃继续定位安全，他是否能如intel他们那样唤起消费者对安全需求这个属性的持续关注呢？定位安全这个属性属于短期战略，因为安全这个属性很容易被过度满足。宝马强调的是“驾驶的乐趣”，奔驰则强调“乘坐的舒适性和尊贵的身份”，宝马定位的“驾驶的乐趣”和奔驰定位的“乘坐的舒适性和尊贵的身份”能够超出主流消费者的需求吗？不会。为什么？因为“驾驶的乐趣”或“坐的舒适性和尊贵的身份”是很感性的属性，是通过与对手对比而产生的，没有上限。而安全性是有上限的，通过查看是此款车交通事故伤亡率就能得知其安全性如何。如果安全的营销能有效的影响消费者，是可以提高消费者对于安全性这个属性要求的上限的。
沃尔沃的未来会走向何处呢？
吉利集团的董事长李书福说：“做汽车有什么了不起，不就是四个轮子，两个沙发，再加一个铁壳子。”如果吉利将汽车定义为四个轮子加两个沙发和一个铁壳子，那么你如何让消费者相信你产品的质量，消费者又为何要花那么多钱去买这样的一个产品呢？丰田汽车通过减少汽车钢板厚度，焊点，零件等来降低汽车的重量，从而达到省油的目的，丰田汽车宣传过说他的汽车省油是因为汽车的钢板薄吗？
有一次李书福和众企业家聚餐，他在餐桌上说起自己家的吉利和沃尔沃，一个企业家半开玩笑地说，我可不会买吉利沃尔沃。李书福立刻回击：“如果我造一辆全世界最安全的车，掉水里不会死，撞也撞不死，你买不买?”李书福并没有认识到沃尔沃在安全这个属性上已经过度满足消费者的需求了，只执著于
制造出最安全的汽车，所带来的消费者利益没有提高，而由于制造最安全的汽车，成本提高了，消费者盈余会下降，不会有好的销售量的。
如果公司高层不能为公司的产品做出正面营销贡献的话，那最好在媒体面前保持沉默，千万别为公司的产品做负面营销。
当别的高层都在为公司产品做正面营销，而你却在为公司产品做负面营销时，你所失去的不简单的是巨大的销售额，更可能失去了消费者的信任和公司的未来。
沃尔沃现在是没落的贵族，但其技术和贵族气质还在，并且加上中国的低成本，还可以创造较大的消费者盈余，进而提高销量的。关键是安全属性这条路是否还走得通？如果想走的通，创造消费者对安全的更大的需求是必需的。如果想放弃安全这个诉求，什么诉求又适合沃尔沃呢？从广义动量定理来看，沃尔沃现在具有力量F，但是缺乏一个长远的清晰的战略方向，和一个合适的作用点。如果沃尔沃一直没有一个长远的清晰的战略方向，而是希望自然演化或者经常变动战略方向，那么它现在做得成
果MV和以前所做的成果MV很难形成积累的效应，不可能成功。