中图分类号：td327.3 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）14-0200-01
目前，汽车在中国大陆家庭中的拥有率不断上升，据统计资料显示，我国在2002年时，百户家庭拥有汽车保有量仅为qq汽车之家0.9辆，而到了2011年，每百户家庭拥有汽车的数量已经达到了18.6辆。由此可见，十年以来，中国家庭拥有汽车的数量呈现出快速增长的态势，尤其是近3年以来，中国国内汽车消费进入了井喷时代，对于社会的发展产生着重要的影响。本文主要针对当前汽车消费进入井喷时代的影响进行简要分析。
一、国内汽车消费快速发展的诱因与动力
1、人民众平均收入水平快速增长。随着改革开放与经济建设的快速发展，众收入水平也在不断增高，以往在农村出现的“万元户”、“十万元户”等名称已经淡出了人们的视野，取而代之的是“百万富翁”甚至“千万富翁”，不仅那些依靠创业办企业的众富起来了，而且一大批具有专业特长的众也依靠自己的一技之长发家致富，众整体收入水平明显提高。2000年我国城镇居民人均收入约为5800元，而农村居民收入仅为2200元，到了2011年，2011年城
镇居民人均总收入23979元人民币，农村居民收入6977元。众收入的增加为一部分众率先消费汽车这一奢侈品奠定了坚实的物质基础。据有关单位调查显示，2007年以来，我国国内汽车消费的数量与增幅均为多年来之最。
2、汽车价格以及使用费用得到控制。在许多人的眼中，汽车曾经作为生活中一种可望而不可即的交通工具，曾经的桑塔纳售价将近20万元，而此时的工资一年才不足一万元，也就是说一名普通工作人员不吃不喝20年才能够买上一辆汽车，加上多达几十种的使用费用，更是为普通家庭所无法承受，汽车成为了官员与富商的特权交通工具。而近年来，随着国产汽车行业的快速发展，以及我国加入世贸组织后的政策优惠，汽车的价格进一步下探，各种原先高高在上的汽车降下了平台，一辆家用1.6升排量的家用汽车，实际售价在6-10万元区间，小排量的奇瑞qq、江南奥拓等汽车的售价甚至低于30000元，这样亲民的价格为汽车进入普通家庭扫清了障碍，加之养路费的取消、大量收费站的撤销以及重要节日高速公路的免费通行等，进一步降低了汽车使用成本，加快了汽车进入百姓家庭的步伐。
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