福田份额超13东风进前三比亚迪暴涨9月中卡销量排行
作为2021年卡车市场四个细分领域中唯一收获增长的细分市场，中卡市场没有把去年的好运延续至2022年，今年前8个月惨遭“8连降”，8月过后累计销量降幅已经达到45%。
9月份，卡车市场中继续有细分领域实现增长，中卡市场又有何表现呢？请看第一商用车网的分析报道。
仅销6462辆 同比大降40% 月销量再创新低
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年9月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计23.88万辆，环比8月份增长7%，同比下降14%，销量增幅从上月（+6%）再次转负。这其中，中型卡车（含底盘）销售6462辆，环比下降11%，同比下降40%，降幅较上月（-15%）扩大25个百分点，中卡市场已连续六个月销量不足万辆，且9月份不足6500辆的销量还创造了今年最低月销量，中卡市场自去年7月份开始的连降势头已扩大至“15连降”。
纵观近五年9月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在近5年的9月份走出一个降-降-增-
降-降的走势，最近5年的9月份，中卡市场仅在2020年收获增长；中卡市场销量在最近5年的9月份有4年都超过一万辆，2020年9月份中卡市场销售了1.52万辆，是近5年中卡市场在9月份的峰值表现，今年9月份中卡市场销量还不足6500辆，为五年最低，约相当于去年9月份销量的61%，与五年高位的2020年9月份相比，仅相当于当月销量的4成多一点。
从累计销量看，今年1-9月，中卡市场累计仅销售7.73万辆，同样是五年最低，是最近5年中卡市场唯一一次在9月过后累计销量还未能突破10万辆，比上年同期的13.92万辆下降44%，减少约6.2万辆，要知道，这个差距在2月过后还不足万辆，3-5三个月的连续超5成大降直接把中卡市场拉到“冰点”，中卡市场最近六个月销量均不足万辆，也可以明显感觉到市场有多“寒冷”。本来6、7、8三个月中卡市场同比降幅逐月缩窄，让人以为中卡市场有了增长的可能，但9月份40%的大降却再次让希望破灭。上图可见，中卡市场已经连续六个月销量不足万辆，9月过后累计销量降幅较5月过后仅小幅缩窄了4个百分点，中卡市场的恢复能力看起来非常“不给力”。 
福田份额超1/3 江淮、东风破千辆 比亚迪暴涨
2022年9月份，中卡市场同比下降40%，较上月大幅扩大了25个百分点。值得一提的是，
东风轻卡今年前9个月，中卡市场平均降幅达到40%，仅有2月份和8月份降幅低于40%，降且大降，可以说是今年中卡市场的一个恰当形容。
2022年9月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2022年9月份中卡市场出现40%的同比下滑，各家企业表现各不相同：9月份，销量破千辆的企业有3家（较上月增加2家），福田汽车以2362辆的销量蝉联月销量榜首，月度份额达到36.55%；排名2、3位的江淮汽车和东风公司分别销售1123辆和1015辆，月度份额分别达到17.38%和15.71%，是另外两家月销量破千的企业；排名第4的解放9月份销售中卡754辆，月份份额达到11.67%，是另一家月度份额超过10%的企业；排名第5位的大运销量也继续超过500辆，达到605辆，月度份额也接近10%，达到9.36%。
9月份，中卡市场销量前十企业合计份额达到99.52%，而排名前五的企业合计份额就达到90.67%（较上月下降1.35个百分点，8月份销量前五企业合计份额为92.02%），这5家企业继续分食了中卡市场超9成的份额，其中排名前三位的福田、江淮和东风就合计分食了9月份中卡市场接近7成的份额（69.64%）。
9月份中卡市场主流企业仍以下降为主，多家企业遭遇连降，实现增长的企业数较8月份减少2家。9月份中卡市场销量前十企业2增8降，实现增长的是东风和比亚迪，9月份销量同比分别增长了10%和933%，其中东风以超千辆的表现重返月榜前三，这也是东风中卡在2022年第2次排在月榜前三（上一次是在1月份），比亚迪则是由于去年同期基数太小实现暴涨。下滑的8家企业降幅均达到两位数，仍有多家企业降幅超5成，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了78%，江淮、解放、重汽等企业降幅低于中卡市场整体降幅，跑赢市场“大盘”。
从累计销量看，2022年1-9月我国中卡市场累计销售7.73万辆，同比下降44%，累计降幅较8月过后缩窄1个百分点。具体到销量前十企业来看（累计销量前十和9月份销量前十企业略有出入），仅有解放和湖北三环两家企业还处于上升区间，今年1-9月，解放中卡累计销量同比增长13%，湖北三环则累计增长了17%（湖北三环9月份销量同比大降96%，未能进入前十，累计销量增幅较8月过后的33%已明显缩窄）；下滑的大多数企业降幅都达到两位数，下滑最严重的企业今年1-9月累计销量同比下降了89%，江淮是下滑企业中唯一一家累计降幅为个位数的企业，今年1-9月累计小降2%，大运、重汽等企业降幅低于行业整体的44%，跑赢中卡市场“大盘”。
从累计份额看，销量前十企业合计份额达到99.19%，有4家企业累计份额超过10%，福田、解放、江淮和大运分别分食了今年1-9月中卡市场36.23%、15.90%、14.69%和13.16%的份额。
与去年同期相比，解放、江淮、大运、重汽等企业在中卡市场的份额实现增长，其中解放和江淮增长最为明显，今年1-9月份额较去年同期分别增长了8.09个百分点和6.36个百分点，大运和重汽今年1-9月在中卡市场的份额较去年同期也分别增长了0.99%和0.5%。
● 双十一遇上蓝牌新规 中卡市场或将爆发？| 头条● 从重卡到中卡，20多年“老司机”为何会选择福田欧航？● 9月客车市场小增1%年内“首尝胜绩” 前五强企业表现如何？● 向全年目标发起冲刺！谭旭光要求打赢这“四大攻坚战”● 9月轻卡销13万辆环比涨2% 福田领跑 大通逆增 TA继续暴涨进前十 | 头条