1、 调度成本主要构成情况:
采油一大队调度组成本主要构成因素为大队四辆服务车辆:陕JAQ002(车型为三菱V63000越野车)、陕JD6590(日产尼桑多功能车)、陕J21517(庆铃越野车)、陕JD3895(五十铃工具车),以上四辆车主要为四位大队领导生产工作方面提供出行服务。
2、 成本指标执行情况:
1-9月份单月调度组成本执行情况:
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
计划成本 | 23875 | 25100 | 22160 | 28250 | 22503 | 24351 | 18695 | 17575 | 21369 |
实际成本 | 20475 | 21750 | 20576 | 23359 | 20083 | 87566 | 17125 | 14175 | 17489 |
考核成本 | 20475 | 21750 | 19936 | 23359 | 20083 | 21416 | 16600 | 14175 | 17489 |
超 欠 | -3400 | -3350 | -2224 | -4891 | -2420 | -2935 | -2095 | -3400 | -3880 |
1-9月份合计情况
计划成本 | 203878 |
实际成本 | 242598 |
考核成本 | 175283 |
超 欠 | -28595 |
6月份实际成本87566元,比考核成本高出66150元(陕J21517车更换发动机)外,其他月份实际成本均在计划成本线内。
3、 成本节支原因分析
1、领导高度重视。年初大队和调度组签订了经济目标责任书,按照“能省则省、节能降耗”的原则,对调度组的成本工作提出了具体指标要求,特别是冯队长在多次会议上强调成本工作的重要性,为调度组的成本管理工作指明了方向。同时调度组也按照大队成本计划给驾驶员下达分解了成本指标,从制度上把成本控制在了计划线内。
2、不断增强成本意识。为了促进节支增效工作的深入开展,大队用各种形式、各种场合宣传成本紧张形势,调度组也发动干部职工积极主动地参与到增收节支工作中来,使得成本意识、节约意识进一步深入人心。
3、调度组的驾驶员业务素质较高,车辆保养到位,运行状况良好,没有发生车辆安全事故和机械事故,为节支降耗打了结实的基础。
4、加强车辆运行管理,监控车辆出行路线和位置,有效控制出车里程和油耗,杜绝了公车私用,最大化压缩成本支出。
庆铃五十铃5、严格领料制度落实。为了确实保证成本管理落到实处,调度组对材料的领用做了详细规定,严格落实三级审批制度(领用人、工段长、大队长逐级审批),特别是加强大件材料领用的控制, 实地查看核实必要后按制度审批领取。汇报完毕。
采油一大队调度组
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