调度1-9月份成本分析
1、 调度成本主要构成情况:
采油一大队调度组成本主要构成因素为大队四辆服务车辆:陕JAQ002(车型为三菱V63000越野车)、陕JD6590(日产尼桑多功能车)、陕J21517(庆铃越野车)、陕JD3895(五十铃工具车),以上四辆车主要为四位大队领导生产工作方面提供出行服务。
2、 成本指标执行情况:
20141-9月份,调度组计划成本为203878元,实际成本242598元,考核成本175283元,1-9月份合计节支28595元,成本执行控制在大队计划线内运行。各项指标详见下表:
1-9月份单月调度组成本执行情况:
        1  2  3  4  5  6  7  8  9                                               
计划成本
23875
25100
22160
28250
22503
24351
18695
17575
21369
实际成本
20475
21750
20576
23359
20083
87566
17125
14175
17489
考核成本
20475
21750
19936
23359
20083
21416
16600
14175
17489
   
-3400
-3350
-2224
-4891
-2420
-2935
-2095
-3400
-3880
1-9月份合计情况
计划成本
203878
实际成本
242598
考核成本
175283
   
-28595
6月份实际成本87566元,比考核成本高出66150元(陕J21517车更换发动机)外,其他月份实际成本均在计划成本线内。
3、 成本节支原因分析
1、领导高度重视。年初大队和调度组签订了经济目标责任书,按照“能省则省、节能降耗”的原则,对调度组的成本工作提出了具体指标要求,特别是冯队长在多次会议上强调成本工作的重要性,为调度组的成本管理工作指明了方向。同时调度组也按照大队成本计划给驾驶员下达分解了成本指标,从制度上把成本控制在了计划线内。
2、不断增强成本意识。为了促进节支增效工作的深入开展,大队用各种形式、各种场合宣传成本紧张形势,调度组也发动干部职工积极主动地参与到增收节支工作中来,使得成本意识、节约意识进一步深入人心。
3、调度组的驾驶员业务素质较高,车辆保养到位,运行状况良好,没有发生车辆安全事故和机械事故,为节支降耗打了结实的基础。
4、加强车辆运行管理,监控车辆出行路线和位置,有效控制出车里程和油耗,杜绝了公车私用,最大化压缩成本支出。
庆铃五十铃5、严格领料制度落实。为了确实保证成本管理落到实处,调度组对材料的领用做了详细规定,严格落实三级审批制度(领用人、工段长、大队长逐级审批),特别是加强大件材料领用的控制, 实地查看核实必要后按制度审批领取。汇报完毕。
 
采油一大队调度组