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-CHINA ·September
东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(五)
◆文/山东 高勇生
1.故障现象
仪表台上显示发动机故障码3548，同时黄报警灯点亮，发动机扭矩下降。
2.故障原因
导致该故障的可能原因有：尿素泵线束开路；尿素泵泄漏；计量泵喷射不正常；ECM标定是否正常。
3.诊断流程
(1)检查尿素泵线束接头有无触针脏污、损坏、松动、腐蚀、
(接上期)
弯曲、断开等异常现象，确保尿素泵线路正常。
(2)检查尿素泵是否泄漏，重点检查尿素泵本体、尿素泵供应管和接头，确保无阻塞、泄漏或损坏。
(3)检查喷射泵工作是否正常，具体包括两个方面：一是在不启动发动机的状态下，用INSITE做空气电磁阀咔哒测试，空气会从喷嘴流出，如果条件允许，可使用空气流量计测量空气流量，正常情况下空气流量不能低于25L/min；二是做计量泵超越测试，正常情况下应为95~105mL，如果测试不成功，则一定要看insite的提示，并按照提示信息排除其他故障后，重新做计量
泵超越测试。
(4)检查ECM标定是否正常，重点检查是否有针对此故障码的标定更新，如有需要，更新标定。
1.故障现象
仪表台上显示“VECU制动信号异常”。
2.故障原因
导致仪表台上出现“VECU制动信号异常”故障信息的可能
原因有：制动开关部件损坏；制动开关与VECU的线束连接存在
问题，线束磨断或插接不良。
3.诊断流程
制动系统开关电路原理如图36所示。制动开关由ON档线供
图36 制动系统开关电路原理图37 制动信号异常故障诊断流程
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2022/09·汽车维修与保养
电，开关信号接入VECU。制动系统执行件由气动控制，不受制动开关信号控制。制动开关有2路信号，其中任何一路或两路同时损坏，仪
表台上都会显示“VECU制动信号异常”的故障信息。
根据制动系统开关电路原理，当仪表台上显示“VECU制动信号异常”的故障信息时，可按照图37所示的诊断流程进行诊断。制动开关的安装位置如图38所示。
图38 制动开关的安装位置
1.故障现象
与整车CAN网络总线相关的所有故障。
2.故障原因
车身CAN总线或动力CAN总线存在故障。
3.诊断流程
东风天龙D760车型的CAN网络分为车身CAN网络、动力CAN网路、EECU内部CAN网络和EBS内部CAN网络等。本文只介绍车身CAN、动力CAN网络，其中BCM作为网关传递车身网络和车身网络之间的信息。车身和动力CAN网络结构原理如图39所示。
车身CAN网络共有2个终端电阻(每个120Ω)，分别集成在左车门控制器和右车门控制器硬件上；动力CAN网络也有2个终端电阻(每个120Ω)，一个在BCM硬件上，一个在底盘尿素泵附近。(1)测量车身CAN网络
①测量车身CAN网络电压。在测量电压前，应先打开电源总开关(将钥匙依次拧至ON、OFF、ON位置)，点火锁置于ON档，用万用表直流档测量车身CAN电压(OBD诊断接口的3和11号端
子，图40)。若车身CAN_H电压为2.6V左右，车身CAN_L电压应
为2.45V左右，则车身CAN网络电压正常。
②测量车身CAN网络电阻。在测量电阻前，应先断开总线电源，才能准确测量到电阻。测量车身CAN网络有两种方法：
一种方法是：将点火开关置于OFF档，关闭电源总开关，关闭两侧车门，等待100s后(注：此时需要在驾驶室内测量，且两侧车门不能打开)，用万用表欧姆档测量OBD诊断接口的3和11号端子之间的电阻(
车身CAN的电阻)，若终端电阻在60Ω左右，则车身
CAN线电阻正常。
另一种方法是：将点火开关置于OFF档，关闭电源总开关，拔掉BCM电源的4、5号熔丝、左车门ECU熔丝、右车门ECU熔丝，用万用表欧姆档测量OBD诊断接口的3和11号端子(图40)之间的电阻(车身CAN的电阻)，若终端电阻在60Ω左右，则车身CAN 线电阻正常。
3-车身网络CAN_H；11-车身网络CAN_L；6-动力网络CAN_H；14-动力网络CAN_L。
图40 位于乘客侧护板下方的车载OBD诊断接口
东风天龙驾驶室
(2)测量动力CAN网络
①测量动力CAN网络电压。将电源总开关打开，点火锁置于ON档，用万用表直流档测量动力CAN电压(OBD诊断接口的6和14号端子)。若动力CAN_H电压在2.7V左右，动力CAN_L电压在2.2V左右，则动力CAN网络电压正常。
②测量动力CAN网络电阻。先将点火开关置于ON档，再将点火开关置于OFF档，等待15s后，用万用表欧姆档测量OBD诊断接口的6和14号端子之间的电阻(动力CAN的电阻)，若终端电阻在60Ω左右，则动力CAN线电阻正常。
(未完待续)
图39 东风天龙D760车身和动力CAN网络原理
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