减震器结构分类
1. 钢板减震器: 通过钢板组装而成，拥有高强度和高耐久性，适用于悬臂桥、桥梁等地面建筑的减震。
2. 钢筋减震器: 通过钢材、钢筋组装而成，克服桥梁向上变形、垂直移动等情况，适用于悬臂桥、吊桥、桥梁等重型钢桁架地面受力建筑的减震。
3. 橡胶减震器: 通过橡胶片、金属板和其他配件组装而成，具有衰减低频振动等优点，适用于水利建筑、工业建筑等地面建筑的减震。
4. 冲击减震器: 通过磁性液体、空气或液压油组装而成，具有减震、耗能和振动控制作用，适用于火车、汽车等机动车辆的减震。
5. 弹簧减震器: 通过弹簧、液压油组装而成，具有抗扭矩、耗能和抗拉力等特点，适用于桥梁、轨道车辆等应用的减震。
6. 整体减震器: 具有小型紧凑的结构，可同时支持复合结构的减震，适用于轨道车辆、航空发动机等复杂结构的减震。
7. 机械减震器: 通过液压油、弹性元件组装而成，可以实现复杂调节，适用于轨道车辆、航空和汽车行业的减震。
汽车减震器8. 噪声减震器: 通过隔声材料、消音器组装而成，具有衰减噪声、耗能和反射分贝等特点，适用于大型机械、汽车及航空等行业的减震。
9. 防震器: 通过结构件、消音器、弹簧组装而成，可以在几秒内响应和恢复，适用于爆破、冲击等高强度的减震作用。
10. 光谱减震器: 通过空气滤波器、气囊组装而成，具有衰减低频振动、抗扭矩等特点，适用于复杂刚性结构的减震。