摘 要：汽车上普遍存在着振动能量的损耗。开发一种可回收能量的减震装置，将这些振动能量回收利用，是有效的节能途径。本文设计出一种汽车振动能量回收减震器，能使汽车处在相对平稳的行驶工作状态，并且能保证蓄电池处于稳定的工作环境，同时将车辆的振动能量回收利用，达到节约能源的目的。
关键词：汽车;振动;能量回收
1 结构设计
本文所设计的汽车振动能量回收减震器主要由底板、减震装置、压电陶瓷片、整流器、蓄电池、U型板、压杆等部分组成。如图1所示：1、汽车减震器U型板;2、压电陶瓷片;3、减震垫;4、连接板;5、固定板;6、整流器;7、蓄电池;8、散热翅片;9、底板;10、减震装置;11、压杆;12、安装板。
底板的上表面靠近安装板的一側位置处固定安装有减震装置，且底板的上表面靠近减震装置的一侧位置处安装有蓄电池，而在蓄电池的一侧固定安装有散热翅片。通过固定板带动着连接板往复运动，使得U型板内的压电陶瓷片受到挤压产生电能。经整流器整流后
再将电能传递到蓄电池中，同时，散热翅片能够为蓄电池的充电放电进行散热，确保蓄电池处于一个稳定的工作环境。另外，通过减震垫配合着两组减震装置的减震作用，能够缓冲由不平路面传递给车身的震动，对汽车产生的振动频率进行降低，从而确保汽车处在相对平稳的行驶工作状态。
工作原理是：当汽车在行驶过程中产生振动时，压杆会与U型板内的压电陶瓷片接触，并往复挤压压电陶瓷片，产生电能。电能经过整流器整流后储存于蓄电池中，而在蓄电池的一侧固定安装有散热翅片。蓄电池与散热翅片通过导热板固定连接，通过散热翅片的热量传导，保证了蓄电池处于一个恒定的工作环境。另外，由于减震装置共设置有两组，配合着减震垫的减震作用，能够衰减不平路面引起的车身震动，使得汽车处在相对平稳的行驶工作状态。
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