任务一底盘传动系统维护
活动一 底盘传动系统理论知识
1．汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
3．确保每个挡位都能啮合和脱开
4．24
5．检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的工作性能。
6．故障点在自动变速器内部
7．发动机动力不能完全传给驱动轮 出现汽车起步困难 油耗上升 行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
8．自动变速器放油塞 手动变速器油加注塞 半轴内密封橡皮套 后桥
活动二 底盘传动系统维护实际操作
1．自动变速器的油量检查
操作2：拉起自动变速器油尺，拔出油尺并擦干，然后将其插回到油底壳中，
操作3：拉出油尺读取液面高度，液面应保持在MAX到MIN之间。同时也应检查是否有颜变黑、有烧焦味、含有杂质等不正常情况，如有则应该更换，
操作4：检查完成后，将自动变速器油尺插回油尺孔中，
3．自动变速器油的更换
操作1、2、3 略
操作4，（1）踩紧制动踏板，将换挡杆从P挡逐一挂挡至L挡位，通过每个挡位时应停留3秒左右，确保每个挡位都能啮合和脱开，然后再逐一将挡位退回P档，发动机熄火。
（2）拉起自动变速器油尺。
（3）操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
（4）到自动变速器的放油塞并拆下，将ATF排放到容器中；
（5）待自动变速器油滴干净后，将放油塞紧固上并清洁；
（6）通过加油管加入新油；
（7）加油完成后，将自动变速器油尺插回油尺孔中。
（8）起动发动机，踩紧制动踏板，将换挡杆从P挡逐一挂挡至L挡位，通过每个挡位时应停留3秒左右，确保每个挡位都能啮合和脱开，然后再逐一将挡位退回P档。
（9）拉出油尺清洁后插回，再拉出读取液面高度，液面应保持在MAX到MIN之间，
（10）检查完成后，将自动变速器油尺插回油尺孔中。
4．自动变速器的失速实验
操作1：起动发动机，运转到正常工作温度；
操作2：道路行驶车辆，让自动变速器达到正常工作温度；
操作3：车轮前后用三角木卡住；
操作4：拉起（踩下）驻车制动器；
操作5：左脚踩下制动踏板；
操作6：起动发动机，将换档杆置于D位；
操作7：右脚将加速踏板踩到底，迅速读出发动机转速，即为失速转速；
操作8：在R档进行相同的试验。
5．手动变速器油的检查
操作1：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
操作2：到手动变速器上的检查加注塞，用扳手拧松，如在松的过程中有变速器油流出，说明油量足够，如没油流出，应将检查加注塞拆下，配合灯光照明。变速器油面应位于放油口下边缘0-5mm范围内，如果变速器油面正常，则将放油塞按照规定力矩拧紧，
6．离合器踏板自由行程的检查
操作1：车辆驶入工位，打开车门进入车内拉紧驻车制动器以及将变速器换挡手柄置于N位。
操作2：打开车门，测出踏板完全放松时的高度，
操作3：测出当用手按下或脚踏踏板感觉有阻力时的高度，
操作4：前后两次测量的高度差即为自由行程的数值。
7．传动轴的检查
操作1：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
操作2：对于后轮驱动的车，因使用的是两个不等速万向节接头，可抓住传动轴左右摇动，如果有明显的间隙，说明需要拆下检修或更换。同时也应该注意检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形和平衡焊片是否脱焊。
检查完后还应紧固连接螺栓并用润滑脂加注加注锂基润滑脂到各万向节接头中，
操作3：对于前轮驱动的车，因使用的是等速万向接头，在检查时应用双手抓住传动轴的两边，反方向用力来检查有没有明显的间隙，如果有明显的间隙，说明需要拆下检修或更换。同时还应该检查橡皮套，应该完好，
8．后桥和半轴的检查
操作1：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
操作2：目视检测后桥有没明显弯曲，有没有漏油的情况，并紧固半轴突缘螺栓，
操作3：检查后桥齿轮油量，到后桥齿轮油检查加注塞，用扳手拧松，如在松的过程中有齿轮油流出，说明油量足够，如没油流出，应将检查加注塞拆下，配合灯光照明。油面应位于放油口下边缘0-5mm范围内，如果后桥齿轮油面正常，则将放油塞按照规定力矩拧紧，
操作4：如果后桥齿轮油面偏低，则需要用专用齿轮油加注机加注齿轮油，加至规范液面高度，
任务二 底盘制动系统维护
活动一 底盘制动系统理论知识
1．气压，油压
2．供能装置、控制装置、传动装置和制动器
3．使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
4．制动盘、分泵、制动钳、油管
5．鼓式制动器，盘式制动器
6．制动
7．吸水
8．
1制动盘 2制动钳体 3汽车减震器摩擦块 4活塞 5进油口 6导向销 7车桥
活动二 底盘制动系统维护实际操作
1．制动液量的检查
操作1：到制动液储液罐，
操作2：到制动液储液罐上的最高跟最低刻度
观察制动液油在最高跟最低刻度的那个位置，标准的是平最高刻度，不能低于最低刻度，如果低于最低刻度，就要按照维修保养手册的要求用相同品种，型号的制动液油添加至最高刻度。
2．更换制动液
操作1、2、 略
操作3：
（1）拧下制动储液罐的加液口盖，
（2）在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料软管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内，
（3）一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动，
（4）另一个人拧松放气阀，使管路中旧制动液排出。在驾驶室内连续踩动制动踏板的那个人会感觉制动踏板一下子泄压，这时一定不能松开制动踏板，待在下面放制动液的那个人
给出已经拧紧放气阀的信号后才能松开制动踏板，
（5）拧紧放气阀，
（6）密切注意储液罐内的制动液的量，快没有旧制动液的时候把新的制动液加进去，直至新的制动液从放气阀出排出为止（
（7）按由远至近的原则，按制动管路分布情况对各轮缸及管路进行制动液的更换，
（8）如此反复多次（在这过程中，必须密切注意储液罐内的制动液的量，确保新制动液在最低刻度的上面），直到塑料管内没有旧制动液排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套，
4．鼓式制动器的维护
操作1：车辆开到工位后，空档并释放手刹，
操作2：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止举升臂的可靠性。
操作3：拆下轮胎及制动鼓，
操作4：拆下弹簧座，取出制动蹄定位销及弹簧，
操作5：摘下下回位弹簧，拆下驻车制动杠杆的驻车制动钢索，取下制动蹄组件，
操作6：摘下楔形调节块的拉簧，摘下上回位内外弹簧，分开左、右制动蹄，
操作7：检查制动鼓的磨损程度和变形，测量制动鼓内径，
操作8：检查制动蹄片的磨损情况。测量制动蹄摩擦衬片的厚度，
5．盘式制动器的维护
操作1：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
操作2：用工具拆下制动分泵定位螺栓，
操作3：拆下制动钳分泵，并挂好，
操作4：从支架上拆下两制动蹄，注意作好记号，
操作5：测量制动蹄及制动盘的厚度，如果测量值低于维修手册使用极限值，则需要作更换处理，
操作6：打磨制动蹄及制动盘，
操作7：如果制动蹄的厚度达到使用极限值，在更换的时候要用到压活塞的专用工具，
操作8：把各部件按拆时的相反顺序装复。装好后转动车轮检查有无异响，转动是否自如，晃动车轮检查晃动量。完成之后踩几脚刹车进行刹车分泵复位。
任务三 底盘转向系统维护
活动一 底盘转向系统的维护理论知识
1．省力
2．方向盘，转向轴，万向节，转向传动轴，转向器，横、直拉杆，转向节
3．2
4．齿轮齿条
5．行驶跑偏
6．转向沉重
7．30
8．转向拉杆外球头防尘套， 动力转向储油箱，齿轮齿条式转向器
活动二 底盘转向系统的维护实际操作
1．转向系统助力油油液位及油品的检查
操作1：到动力转向储液罐
操作2：读取液面高度（或打开油面盖，盖子上面有一条类似机油检查刻度尺），液面应保持在MAX到MIN之间。同时也应检查是否有颜变黑、有烧焦味、含有杂质等不正常情况，如有则应该更换，
操作3：检查完成后，应清洁储油箱外表面
4．方向盘自由行程的检查
操作1：将汽车的前轮处于正直位置，在方向盘上做个记号，
操作2：记下左右回转感到阻力时的两端的极限位置，其夹角即为方向盘的自由行程，
任务四 底盘行驶系统维护
活动一 底盘行驶系统理论知识
1．传动系传递来的转矩转化为汽车行驶的驱动力，并将汽车够成一个整体，支承汽车全车质量并保证汽车的行驶，利用弹簧与减震器使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系，承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性、缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
2．车架、车桥、车轮和悬架。
3.承受各个方向作用力，缓和路面冲击、保证汽车直线行驶或正常转向。
4．用以减少汽车在不平路面所受到的振动。
5．两边。
6．更换
7．轮胎，悬挂，空载状态
8．安装专用工具——方向盘固定器 安装四轮定位轮夹及探杆轮胎加气
轮胎正面擦上润滑剂
活动二 底盘行驶系统维护实际操作
1．轮胎的检查
操作1：操纵举升机将车辆举升到适当高度，并检查锁止提升臂的可靠性。
操作2：拧开轮胎气嘴的防尘帽，
操作3：用轮胎气压表测量轮胎气压，轮胎的气压应符合轮胎的规定。气压不足，应进
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