现代轿车的轮胎
谈到轮胎，很多人都知道米其林的轮胎享有盛名，这家法国公司早在1946年就发明了子午线轮胎，这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，十分适合高速行驶。目前，现代轿车的轮子都是使用子午线轮胎。
图示：
D -轮胎直径 d -轮胎内径（即轮辋外径） B－轮胎宽度 H－胎壁高度
高宽比 （H／B）×100%
子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。
再以丰田CROWN3.0轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，斜线之后的65 表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示子午轮胎，15 是轮胎的内径，以英寸计。
有些轮胎还注有速度极限符号和载重指标值，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各段速度极限值和用阿拉伯数字表示载重指标值，这里就不一一叙述了（请阅轮胎速度代号表和轮胎载重指标表）。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多是50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平，现代轿车轮胎已经朝扁平化发展。因为随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径已经不断缩小，为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大，因此，轮胎的截面形状由原来的近似园形向扁平化的椭园形发展。
近几年，欧美和日本的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”或“真空胎”。这种真空胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层，保证轮胎与轮辋间的良好的气密性。外胎兼起了内胎的作用。气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上，使到轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，可令漏气缓慢而继续行驶一段距离。另外，真空胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配真空胎早已在轿车领域中成为潮流了。
汽车轮胎速度代号表
速度代号
安全速度（公里/小时）
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
U
200
H
210
V
240
Z
〉240
注：以下仅是部分摘录的轮胎载重指标数值。
轮胎
轮胎载重指标
载重指标
最大载重（公斤）
75
387
76
400
77
412
78
425
79
435
80
450
81
462
82
475
83
487
84
500
85
515
86
530
87
545
88
560
89
580
90
600
91
615
92
630