详解柴油机中各部件的组成及作⽤（⼀）
1、飞轮
飞轮的主要功⽤是储存作功冲程的能量，克服辅助冲程的阻⼒以保持曲轴旋转的均匀性，使内燃机⼯作平稳。为此，它要能储存⼀定的能量，并在需要时放出。
2、飞轮壳
飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作⽤。
3、飞轮齿圈
飞轮外缘上压有⼀个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，把起动机的动⼒传递到曲轴的连接件，主要作⽤是实现起动机与曲轴之间动⼒传递，为发动机提供惯性。
4、飞轮螺栓
发动机飞轮壳
飞轮螺栓的作⽤就是装配时产⽣⾜够的预紧⼒，使发动机在⼯作时飞轮与曲轴结合⾯间产⽣的摩擦⼒矩能够传递扭矩。
5、起动机
内燃机借助于外⼒由静⽌状态过渡到能独⽴运转的过程，称为内燃机起动过程，简称为内燃机起动。完成起动过程所需的装置，称为起动装置。发动机的起动装置主要有：电⼒起动机、电磁啮合式起动机、减速起动机和永磁起动机、空⽓起动机等
6、机油泵总成
机油泵是润滑系中机油压⼒和流量的动⼒源。它保证发动机润滑所需要的机油压⼒和流量。机油泵的结构形式有齿轮式、转⼦式、叶⽚式和柱塞式。常⽤的有齿轮式和转⼦式。
7、机油滤清器
是⽤来滤清机油中的⾦属磨屑、机械杂质及机油本⾝氧化的产物，如各种有机酸、沥青质以及碳化物等，防⽌它们进⼊零件的摩擦表⾯⽽将零件拉⽑、刮伤，使磨损加剧，以及防⽌润滑系通道堵塞⽽烧坏轴⽡等严重事故。机油滤清器性能的好坏直接影响到内燃机的⼤修期限和使⽤寿命。
8、发电机
功⽤：向⽤电设备供电，并向蓄电池充电，为了满⾜蓄电池充电的需求，车⽤发电机的输出电压必须是直流电。内燃机上装有的发电机通常有并激直流发电机、硅整流发电机和永磁式交流发电机。⽬前国内、外汽车上使⽤的发电机⼏乎都是硅整流交流发电机。硅整流交流发电机是由转⼦、定⼦、整流器、端盖、风扇叶轮组成。发电机产⽣的⼆相交流电通过整流器进⾏三相桥式全波整流后，转为直流电。输出电压⼀般为28V。
9、⽔泵总成
⽔泵的功⽤是对冷却⽔加压，保证其在冷却系中循环流动。在强制循环冷却系中，⽤离⼼式⽔泵来增加冷却⽔的压⼒，使⽔在冷却系内加速循环。由于离⼼式⽔泵具有结构简单、尺⼨⼩、⼯作可靠、制造容易等优点，因⽽得到⼴泛应⽤。由曲轴驱动的⽔泵叶轮逆时针转动时，带动⽔泵中的⽔⼀起转动，
在离⼼⼒作⽤下，⽔被甩向泵壳的边缘产⽣⼀定的压⼒，从出⽔⼝流出。在叶轮中⼼处，由于⽔被甩向外缘⽽压⼒降低，⽔箱中的
⽔便经进⽔管被吸⼊泵中，再被叶轮甩出。
10、活塞
活塞的功⽤是承受⽓缸内燃⽓的压⼒，并将此⼒传给连杆。活塞的顶部还与⽓缸盖共同组成燃烧室，进⼊⽓缸的燃料就是在这个空间内进⾏燃烧的。
11、活塞环（梯形环、锥⾯环、油环）
活塞环⼜分为⽓环和油环两种，它们的功⽤和要求不同，因此在构造上也各有特点。⽓环的功⽤是保证活塞与⽓缸壁之间的密封，防⽌活塞上部的⾼压⽓体漏⼊曲轴箱。除了密封作⽤外，⽓环还起到传热作⽤。活塞顶部所吸收的热量，⼤部分要通过⽓环传给⽓缸壁，再由外部的冷却介质带⾛。⽓环的断⾯形状很多，最常见的形状有以下⼏种：矩形环、扭曲环、微锥⾯环、桶⾯环和梯形环；油环分为普通油环和组合油环两种。油环的功⽤主要是将⽓缸壁上多余的机油刮下来，流回曲轴箱中，以减少机油的消耗。
12、燃油滤清器总成（包含粗滤器）
为了使柴油得到精细过滤，以防⽌柴油中的杂质污物等磨损腐蚀供油中许多精密零件，在柴油机中，通常除沉淀杯外（多数柴油机不设沉淀杯），还设有粗、细两级滤清器（⼩型单缸柴油机多为⼀级滤清）。柴油粗滤器⼀般滤缝较⼤，以滤除颗粒较⼤的杂质。柴油细滤器则滤缝很⼩，要滤除能对供油系造成危害的杂质颗粒。通过两级滤清后，柴油已更加洁净，然后再通过输油泵压⼊喷油泵内。
13、减振器
减振器的主要功⽤是吸收振动能量，达到减振的⽬的。当前发动机上主要应⽤硅油减振器，硅油减振器的减振原理是当共振时，硅油减振器壳体与惯性块之间发⽣⼀定的相对位移，间隙中的硅油受到剪切⼒的作⽤，从⽽发⽣粘性摩擦扭矩，由此吸收振动能量，达到减振的⽬的。
14、机油冷却器总成
机油冷却器置于冷却⽔路中，利⽤冷却⽔的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度⾼时，靠冷却⽔降温，发动机启动时，则从冷却⽔吸收热量使润滑油迅速提⾼温度。机油冷却器由铝合⾦铸成的壳体、铜芯管组成。冷却⽔在管外流动，润滑油在管内流动，两者进⾏热量交换。也有使油在管外流动，⽽⽔再管内流动的结构。
15、各种橡胶软管
⽤于输送燃油和润滑油等液压流体。
16、增压器润滑油管
连接机体与增压器，润滑油所经过的管道。
17、增压器润滑油管进油管
机体上润滑油流⾄增压器所经过的管道。
18、增压器润滑油管出油管
润滑油从增压器流回机体所经过的管道。
19、⾃动张紧轮
能够⾃动调节张紧⼒⼤⼩的，使张紧⼒保持恒定。如果张紧⼒过⼤，驱动装置易于产⽣噪声并且⽪带寿命缩短；如果张紧⼒过⼩，⽪带易振动产⽣噪声，并且⽪带
紧⼒过⼩，⽪带易振动产⽣噪声，并且⽪带
抑郁起皱、破损，导致寿命缩短。
ECD-U2 ⾼压油泵
20、喷油器衬套
装于⽓缸盖上，将喷油器与⽓缸盖其他腔室隔离的零件。
21、风扇托架
⽤以固定风扇并进⾏辅助⽀撑的零部件。
22、油底壳密封垫
将油底壳与曲轴壳箱连接部分密封起来的零件。
23、滚珠轴承
滚动轴承的⼀种，将球形钢珠安装在内钢圈和外钢圈中间，易滚动⽅式来降低动⼒传递过程中的摩擦⼒和提⾼机械动⼒的传递效率，滚动轴承不能承受较⼤的重载荷。
24、正时齿轮室
⽤于固定或安装曲轴齿轮、正时齿轮、惰轮及⾼压油泵驱动齿轮的箱体。
25、排⽓管螺栓
将排⽓管把紧于⽓缸盖的螺栓。
26、活塞销
连接活塞与连杆的零件。
27、连杆总成
将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作⽤在活塞组上的燃⽓压⼒传给曲轴，使曲轴带动⼯作机器做功。
28、温度传感器
⽤以感应柴油机相关温度信息的部件。
29、轴油封
曲轴油封是防⽌机油外漏的，曲轴上有机油的油道，⽤来润滑曲轴的⼤⽡和⼩⽡，如果机油外漏，⼤⼩⽡德润滑得不到保证，同时也耗损机油。
30、加热器
⼀般在温度低的情况下，加热空⽓来启动发动机；发动机在正常运⾏时是不需要空⽓加热器的，空⽓加热器⼀般是在低温环境下，在启动时使⽤，可以提⾼发动机的进⽓温度，使燃料在汽缸⾥更容易着⽕启动。