矿用重型汽车发动机常见传感器的检测方法
摘 要：传感器在矿用汽车发动机上主要是应用于电子控制系统，传感器能够检测各种状态的物理量，并把物理量转变为电量再进行输送。它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入控制计算机电路。因此，传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件。
关键词：传感器  发动机  检测
1 前言
众所周知，在矿山开采过程中矿用重型汽车运输是实现大规模生产的重要形式之一，而发动机则是它的心脏。矿用汽车发动机逐渐采用电控系统，这在一定程度上也完善了矿用重型汽车的的性能，但是在此过程中，对发动机电控系统中的传感器检测也有了更高的要求，因为它能够最大限度的消除安全隐患。然而，由于各种因素的制约，传感器检测也面临着巨大的挑战，因此，我们需要不断的完善传感器检测技术。
2 传感器检测在矿用重型汽车发动机中的重要性
随着科学技术的不断发展，电子科技在汽车发动机的应用也逐渐推广，为了提高运矿汽车发动机的使用寿命，因此在发动机中安装许多传感器，可以随时检测发动机的运行情况，从而实现对发动机的故障检测。另外，通过传感器在矿用重型汽车电控发动机的应用，采用多路布线的方法，将传感器安装在每个节点上，这样可以充分的感知线路上每个节点的变化，并且让系统处理器做出相应的反应来。因此，传感器检测在矿用重型汽车发动机中占据着不可或缺的地位。
3 传感器的检测
在矿用重型汽车发动机中，传感器的检测发挥着非常重要的作用，如果传感器发生故障，就会影响矿用重型汽车发动机的正常工作，给在矿用重型汽车造成很大安全隐患，甚至会造成发动机较大的设备事故。因此，我们必须要全面了解和掌握矿用重型汽车发动机传感器发生故障的原因，一方面是线路故障，另一方面是传感器本身的故障，通过对传感器故障来源分析，进而出科学合理的解决方案。下面就一些矿用重型汽车发动机常见传感器的检测方法进行简介：
3.1转速传感器
多数矿用汽车发动机转速传感器采用双线圈电路，其通过发动机线束向电子控制模块ECM提供发动机转速信号，传感器安装在发动机飞轮壳顶端。传感器安装方法，将传感器拧到接触飞轮齿，再反向拧出1.5圈使其不接触飞轮齿，并且锁紧螺母（锁紧螺母时确保传感器本身无转动）。
       
开路
外部短路
内部短路
A与B电阻750-1100ΩC与D1100-1500Ω
A与C与缸体接地直接电阻大于100kΩ
A与C触针直接电阻大于100kΩ
技术规范：
3.2大气压力传感器
通常的大气压力传感器位于主线束靠近ECM的位置。日常检查可将ECM与检测软件Insite链接，电源开关打开，启动钥匙开关到接通位置。通过Insite监测大气压力，如果大气压力P≤69.7Kpa时并且当前海拔高度不超过3048m时，应更换大气压力传感器。
启动发动机怠速时压力传感器的信号电压大约在1.0V到1.5V，急加油时信号电压应该直线上升到3V以上，无论发动机转速多高，当稳定转速时此时的信号电压应该接近怠速时电压，或者会更低。
进气压力传感器还有一个重要的参数就是它的响应速度。气压力传感器在打开点火开关不启动发动机，此时的信号电压在5V左右，这时为压力传感器的最高信号电压，发动机电脑根据这个电压计算出海拔高度，也定义为当前的大气压力。进气压力传感器的信号电压其实就是表示进气管内的真空度，发动机的负荷不同，真空度也就不同，我们可以通过这个信号电压大致可以判断出正时系统，排气系统气门结构是否正常。
3.3油门位置传感器
油门位置传感器属于电子油门系统中分成重要的部件，电子油门是通过它来传送油门踏板深浅的信号，然后该信号就会被ECU接受和解读。两种办法可以检测，第一是外电路检查，需要用万用变电阻档分别来测量电子油门传感器，从而用来判断挽线路是否短路或断路；第二是传感器电压值测量，需要关闭点火开关，然后八下传感器插头，再打开点火开关，然后用车辆线束来进行测试，正常情况下端子和搭铁的电压值是5V，电子电压是0V，如不符合标准则需更换传感器。
3.4冷却液温度传感器
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。因此，水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，然后在检查其它传感器；在检查时，可拆下水温传感器，将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右.如果测量结果不符合规定要求,则应更换水温传感器；
3.5机油压力传感器
发动机飞轮壳发动机机油压力传感器监测机油压力，并通过发动机线束将此信息传送至ECM。在正常操作期间，ECM监测线束电压在0.5-4.5VDC之间变化，如果电压高出4.88VDC发动机将报故障代码。
检测方法：打开点火开关，单不启动发动机，拔下机油压力传感器的插头，用万用表检测机油压力传感器插头与搭铁线之间的电阻值。在发动机启动后，油压达到20kPa以上时，再对其电阻值进行测量，其阻值应变小，否则说明此传感器已损坏，应进行更换。
3.6进气温度传感器
进气温度传感器是测量发动机吸入空气温度的传感器，测量进气温度目的在于确定发动机吸入空气的密度，按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。它通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上；
由于其结构与水温传感器基本相似，检查时可采用水温传感器的检查方法。在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。如果测量结果不
符合规定要求，则应更换其传感器。当安装于空气流量计内的进气温度传感器损坏时应更换空气流量计 ;
3.7.进气压力传感器
进气压力传感器是检测进气歧管的压力变化，并将发动机进气歧管的进气压力转换为电信号，是发动机控制单元（ECU）计算基本喷油量，确定最佳点火时间的重要参数。