１０４农机使用与维修
２００８年第３期
汽车底盘悬置软垫的功用及故障排除
新疆巴音郭楞职业技术学院拜合提古丽
汽车（特别是商用汽车）底盘上安装有各式各样的悬置软垫，它们不仅仅是简单的缓冲制件，同时起着不同寻常的作用。但是在日常维护保养中，驾驶员和维修人员往往忽视对底盘悬置软垫的检查和修理。
１．发动机固定支架与车架之间的悬置软垫
发动机固定支架与车架之间、驾驶室总成下方四角与车架之间的橡胶垫块就属于这一类。这类橡胶垫块的作用是：（Ｉ）缓减车身或车厢的震动
例如广州本田雅阁３．０Ｖ６轿车采用悬浮式辅助车架。这种辅助车架安装在４个橡胶垫套上，利用橡胶垫套的弹性可以缓解辅助车架与底盘之间的冲击震动。
如果这类软垫失效（硬化、破损或者脱落），则无法吸收车辆行驶中的颠簸，发动机运转时将发生振抖，而且在汽车加速和制动时，发动机前后窜动，容易导致飞轮壳等机件破裂。
（２）保证万向传动装置的平稳运转
汽车发动机固定支架下的橡胶垫块不仅能够吸收震动，而且它的厚度对于保证万向传动装置的平稳运转起着重要的作用。
为了避免因万向传动装置的不等速传动而引起的传动轴抖动、发响以及主传动器齿轮承受冲击载荷和加速齿轮磨损，在安装传动轴时必须保证：通过万向节与传动轴两端连接的两轴，与传动轴的夹角应该相等，即传动轴与输入轴和传动轴与输出轴之间的夹角相等。其中输入轴与传动轴的夹角大小与发动机曲轴中心线的位置有关，它可以通过发动机固定支点下的橡胶垫块的厚度来调整。如果橡胶垫块过厚或者过薄，这两个夹角不相等，两传动轴就不能保证作等速传动，运转时必然发生摆振、噪声等现象。因此，汽车大修时，不可随意改变这种橡胶垫块的厚度，当该橡胶垫块损坏需要更换新件时，应该保持原来的设计厚度不变。
北京ＢＪ２０２１型越野车分动器底下的橡胶垫块也属于这一类。如果该垫块太薄，由于汽车的颠簸，橡胶垫被压缩，使分动器整体下沉，变速器输出动力的方向与输入分动器动力的方向不在同一平面上而形成扭力，造成位于两者之间的传动轴的运转发生卡滞，迫使分动器前后移动，因而出现整车发抖的故障，严重影响汽车的正常行驶。此时只要适当增加分动器下的橡胶垫的厚度，就可以排除这一故障。
（３）保护变速器不受损坏
一辆采用ＮＪｌ３１底盘改装的中巴车，在上坡途中由２挡换１挡时摘不了挡，被迫熄火。检查离合器，分离正常。打开变速器盖，用撬棒撬拨齿轮，仍然摘不了挡。分解变速器，发现变速器第一轴和第二轴已经烧结在一起，３０７轴承前面防止第二轴轴向移动的锁环已经折断。在拆掉传动轴螺栓后也很难把传动轴取下。这一故障是由于ＮＪ７０Ｆ发动机的４个支点胶垫磨损后松动，加上纵向拉杆折断后未及时修复，使发动机向后移动造成的。将发动机向前移动到正常位置，更换胶垫，紧固４个支承螺栓后故障排除。
２．传动轴中间支承上的橡胶垫块
这类橡胶垫块的主要作用是适应和校正车架的形位误差。
东风ＥＱｌ０９０型汽车的中间传动轴采用蜂窝软垫式中间支承与车架连接。中间支承部件安装在车架横梁后的角度难免产生误差，车辆行驶过程中由于发动机窜动或者车架变形也会引起位移。由于蜂窝形橡胶垫的弹性作用，使传动轴能够适应这种位移，保证万向传动装置的正常运转。此外，蜂窝形橡胶垫还可以吸收震动和减少噪声传导。
３．前钢板弹簧盖板上缓冲块
这类缓冲块的主要作用是保护钢板弹簧免受超负荷。
在货运汽车的前钢板弹簧盖板上，左右各装有１只缓冲块，用于限制钢板弹簧的最大变形，防止钢板弹簧直接撞击车架。当车辆重载和前轮跳动厉害的时候，前钢板弹簧承受冲击载荷而产生过量变形，当这种变形超过钢板弹簧的设计挠度，即将发生“反垂”现象时，缓冲块与车架相接触，可以保护钢板弹簧免遭破坏。
４．由悬置软垫引起故障的判断方法
如果轮胎出现异常磨损，应当检查后桥的定位胶套和平衡轴胶套，这种胶套是橡胶制品，即使晃动量不大，由于路面颠簸、车辆超载，加上钢板弹簧又比较长等原因，会使后桥上的轮胎沿轴向窜动，轮胎将由正常情况下的滚动变成滚动加滑动磨损，导致胎冠部位早期损坏。
在汽车底盘的诸多故障中，有一种是万向传动装置发生异响并且伴有震抖。它的故障特征是：中速以上才出现异响，而且车速越高震抖响声越大，当达到某一速度的时候，连车门、转向盘也强烈振响，如果这时脱挡滑行，震抖更加强烈，这种故障往往是由万向传动装置工作不良引起的。如果连续发出“呜——”的声响，则应该检查中间支承的轴承和橡胶垫是否损坏。
故障实例：有一辆ＢＪ２０２１型轻型越野车，直线行驶时一切正常，但是在颠簸的路面上左转弯时，
底盘发出“锵锵”的金属碰撞声，经过反复检查，原来发动机左侧的支承软垫已经破碎。当汽车左转弯时，由于车轮受到左侧侧向力的作用，整个车身向右侧移动，致使发动机支架靠在车架上，在颠簸的路面行驶时，就发出“锵锵”的声音。在直线行驶时，由于发动机和车架都回到了正常的位置，所以没有异常响声出现。
发动机飞轮壳
（０２）
万方数据