一、概述
(一)、总成识别
(三)、总成技术参数
(四)、发动机主要零件配合间隙和扭矩
(五)、常见故障诊断
二、发动机维修
(一)、概述
(二)、发动机总成维修
(三)、气缸体总成的拆卸及安装
(四)、气缸盖及气缸盖罩总成的拆卸及安装
(五)、正时齿轮部份维修
(六)、齿轮室的维修
(七)、曲轴机构拆卸及安装
(八)、活塞及连杆总成的拆卸及安装
(九)、摇臂轴部件的拆卸与安装
(十)、凸轮轴总成的拆卸与安装
(十一)、油底壳总成的拆卸及安装
(十二)、润滑系统的维修
(十三)、动力输出端的拆卸与安装
(十四)、冷却系统的维修
(十五)、燃油系统的维修
(十六)、涡轮增压系统的维修
(十七)、进排气系统维修
(十八)、后处理系统的维修
(十九)、电控系统故障代码识别及故障指示的处理
一、概述
(一)、总成识别
发动机铭牌的位置
发动机的铭牌向您提供您的发动机的基本信息,例如:额定功率、出厂编号、生产日期等
警告:未经发动机公司授权,发动机铭牌不允许更改。
气缸体上打印有型号、出厂编号,且与铭牌上的型号、出厂编号一致。
发动机型号说明
发动机型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示,其组成结构如下:
(二)、发动机维修工具
表1-1 发动机维修工具(照片)
序号 | 工具名称 | 工具用途描述 | 工具图示 |
1 | 拉马 | 用于拆卸皮带轮、叶轮、齿轮、减振器等 | |
2 | 密封胶 | 在发动上安装碗形塞、锥塞时用来密封 | |
3 | 千分表 | 测量主轴孔、连杆孔等的孔径 | |
4 | 缸套拉拔器 | 用于将缸套从气缸体上拔出 | |
5 | 活塞突出高度检具 | 用于测量活塞突出高度 | |
6 | 扩张钳 | 用于在活塞上安装和拆卸活塞环 | |
发动机飞轮壳7 | 装活塞环工装 | 将活塞环装到活塞上,同时可以测量闭口间隙 | |
8 | 装活塞连杆总成用工装 | 用于将活塞连杆总成装到气缸套中时压缩活塞环 | |
9 | 百分表 | 用于检测测跳动和轴向间隙 | |
10 | 油封安装工具 | 用于曲轴前后油封的安装 | |
11 | 毛刷 | 用于清理灰尘等 | |
12 | 尼龙毛刷 | 用于清理缸盖、机体等密封面 | |
13 | 铜刷 | 用于清理缸盖底面积碳 | |
14 | 圆铜刷 | 用于清洗气门座圈、气门等积碳 | |
15 | 喷油器突出高度检具 | 用于喷油器突出高度测量 | |
16 | 铲刀 | 用于清理垫片、胶水 | |
17 | 清洗池 | 用于清理缸盖、机体水套 | |
18 | 塞尺 | 用于测量缸盖底面、机体顶面平直度,调气门间隙等 | |
19 | 直尺 | 用于测量缸盖底面、机体顶面平直度 | |
20 | 表盘扳手 | 用于螺栓上定力矩 | |
21 | 缸套突出高度检具 | 测量缸套突出高度检具 | |
22 | 接连杆用工装 | 安装活塞连杆进缸套时接接连杆用 | |
23 | 力矩扳手 | 主轴承、缸盖、连杆、飞轮等螺栓上紧用 | |
(三)、总成技术参数
表3-1 YC6K12-30系列发动机主要性能参数
机型 参数 | YC6K1248-30 | YC6K1246-30 | YC6K1242-30 | YC6K1238-30 |
型 号 | K6000 | K6100 | K6200 | K6500 |
型 式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | |||
进气方式 | 增压中冷 | |||
燃烧室形式 | 直喷式 | |||
气缸数(缸) | 6 | |||
气缸直径(mm) | 129 | |||
活塞行程(mm) | 155 | |||
活塞总排量(L) | 12.155 | |||
压缩比 | 16.5:1 | |||
标定功率(kW) | 353 | 338 | 309 | 280 |
标定转速(r/min) | 1900 | |||
最大扭矩(N·m) | 2200 | 2200 | 2100 | 1800 |
最大扭矩点转速(r/min) | 1000~1500 | |||
全负荷最低燃油耗(g/(kW·h)) | ≤192 | |||
着火顺序 | 1-5-3-6-2-4 | |||
排放 | 国 3 | |||
排气温度(涡后)(℃) | ≤580 | |||
净质量(kg) | ≤1100 | |||
表3-2 YC6K12-40系列发动机主要性能参数
机型 参数 | YC6K1248-40 | YC6K1246-40 | YC6K1242-40 | YC6K1238-40 |
型 号 | K1000 | K1100 | K1200 | K1500 |
型 式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | |||
进气方式 | 增压中冷 | |||
燃烧室形式 | 直喷式 | |||
气缸数(缸) | 6 | |||
气缸直径(mm) | 129 | |||
活塞行程(mm) | 155 | |||
活塞总排量(L) | 12.155 | |||
压缩比 | 16.5:1 | |||
标定功率(kW) | 353 | 338 | 309 | 280 |
标定转速(r/min) | 1900 | |||
最大扭矩(N·m) | 2200 | 2200 | 2100 | 1800 |
最大扭矩点转速(r/min) | 1000~1500 | |||
全负荷最低燃油耗(g/(kW·h)) | ≤192 | |||
着火顺序 | 1-5-3-6-2-4 | |||
排放 | 国 4 | |||
排气温度(涡后)(℃) | ≤580 | |||
净质量(kg) | ≤1100 | |||
(四)、发动机主要零件配合间隙和扭矩
表4-1 YC6K12系列发动机主要零件配合间隙
序号 | 配合部位 | 图纸尺寸 | 配合性质 | 配合间隙 |
1 | 排气门座孔/排气门座 | Ф41.4/Ф41.4 | 过盈 | 0.056~0.097 |
2 | 进气门座孔/进气门座 | Ф44.9/Ф44.9 | 过盈 | 0.056~0.097 |
3 | 气缸盖气门导管孔/气门导管 | Ф15/Ф15 | 过盈 | 0.015~0.044 |
4 | 气门导管孔/排气门 | Ф9/Ф8.944±0.008 | 径向间隙 | 0.048~0.079 |
5 | 气门导管孔/进气门 | Ф9/Ф8.964±0.008 | 径向间隙 | 0.028~0.059 |
6 | 进气门下沉量 | 3.79±0.1/4.78±0.1 | 下沉 | 0.79~1.19 |
7 | 排气门下沉量 | 3.82±0.1/4.84±0.1 | 下沉 | 0.82~1.22 |
8 | 气门摇臂轴座孔/气门摇臂轴 | Ф38/Ф38 | 径向间隙 | 0.025~0.075 |
9 | 喷油器钢套孔/ 喷油器钢套 | Ф26/Ф26 | 径向间隙 | 0.15~0.233 |
10 | 气缸套/活塞最大直径 | Ф129/Ф128.88±0.01 | 配缸间隙(不含石墨层) | 0.11~0.155 |
11 | 活塞环槽高/第二道气环高 | 3/3 | 轴向间隙 | 0.06~0.10 |
12 | 活塞环槽高/油环高 | 4/4 | 轴向间隙 | 0.04~0.075 |
13 | 活塞环压入Ф129内径量规内闭口间隙 | 第一道环:0.40~0.60 第二道环:0.8~1.0 第三道环: 0.30~0.50 | ||
14 | 连杆大头孔/连杆轴颈/连杆瓦 | Ф98/Ф92/2.966±0.005 | 径向间隙 | 0.058~0.122 |
带瓦孔径 | 92.058~92.1 | |||
15 | 连杆衬套孔/活塞销 | Ф52/Ф52 | 径向间隙 | 0.055~0.073 |
16 | 活塞销座孔/活塞销 | Ф52/Ф52 | 径向间隙 | 0.008~0.024 |
17 | 主轴承孔/主轴颈/主轴瓦 | Ф116/Ф110/2.96±0.005 | 径向间隙 | 0.07~0.134 |
带瓦孔径 | 110.07~110.112 | |||
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