摘要:离合器安装在发动机和变速箱之间的飞轮壳内,它的离合器总成固定在飞轮的后平面上,变速器的输入轴就是离合器的输出轴。驾驶员可以通过离合器控制变速箱和发动机的分离与结合状况。为了保证汽车起步平稳,并能有效的降低传动系统的振动和噪音,我们必须对离合器进行优化和设计。现在我们就来谈谈汽车离合器的设计及优化。
关键词:汽车离合器 设计 优化
1 汽车离合器的设计
离合器是组成汽车传动系统的重要部件,它对汽车的动力性、安全性、驾驶舒适性和经济性有很大影响。但是长期以来,传统的离合器设计主要是通过手工计算,并且在设计过程中遇到的很多重要设计参数都是从通过经验基础估算的数据或者是在简化假设条件下近似计算的数据中选取的。然后通过试验出缺陷,反复修正,直到满足设计任务。这样既费时又费力,还不一定能得到最优结果。下面我们分析一些离合器的设计方法。
1.1 离合器的软件设计分析
发动机飞轮壳软件设计已经成了产品设计的一种重要手段。
首先,我们可以参考前人的工作经验,利用他们的试验数据,通过Pro/E或UG等三维软件设计出离合器的模型;然后利用Ansys等仿真软件,对设计出来的模型进行仿真,分析它是否满足设计要求;最后可以利用有限元分析软件,有限元分析可以检查出零部件在已知约束条件下对载荷的响应情况。通过合理确定其载荷条件和边界条件,运用力学的相关理论进行分析,确定产品的可靠性。
1.2 不同结构形式的执行机构离合器设计分析
离合器的执行者是离合器执行机构,它在控制器的控制下对离合器的结合规律进行跟踪。离合器执行机构的性能直接影响到离合器结合规律的跟踪控制效果,另外它的稳定性和工作可靠性关系到自动离合器控制系统的稳定性和可靠性及驾驶员的驾驶安全,由此可见离合器执行机构的重要性。
2 电控气动式执行机构
电控气动式执行机构以气缸为驱动元件,通过利用汽车本身的气压制动系统的气源能简化驱
动机构,可是执行原件的体积仍然很大,给机构布置带来很大困难。除此以外,气动控制的位置控制精度低,满足不了离合器自动控制的要求。
发布评论