国 三 发 动 机 常 见 故 障 分 析
柴油机故障成因:
潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的,每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械,其功效要得到长久保证,与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效,一般有以下几个原因:
    1.违章操作,管理和使用不善;
    2.不按规定进行维护和保养甚至以修代养;
    3.配件制造不良,特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品,将大大缩短柴油机的寿命;
    4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格。
柴油机故障诊断原则和方法:
柴油机故障成因复杂,有时故障显现是类似的,但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性,避免或少走弯路,建议客户按以下原则判断处理故障:
针对特征,联系原理;弄清现象,不漏点滴;
由简到繁,由表及里;按系分段,检查分析。
柴油机故障常用的诊断方法一般有:
1)观察法:通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故障情况。(图1 )
2)听诊法:根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。(图2)
3)断缸法:
停止某缸工作,借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发动机的状态变化,为进一步查故障部位或原因缩小范围。
4)比较法:对某些总成或零部件,采用更换的办法确定是否存在故障。
以上为机械方面故障的判断方法,在国三柴油机上同 样适用,机械故障可参照国二故障排除方法排除。
5)故障诊断灯:
当车出现故障时,可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码,参照闪码表初步判断错误原因。
闪码读取操作说明:
在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行
点火钥匙开关处于接通位置
按下后松开故障诊断请求开关
闪码灯将报出闪码
每一次操作只闪烁一个闪码(例如3-2-4),
  直至循环至第一个为止
闪码由三位组成
闪烁方式(例如车速传感器故障,闪码:324)
闪码示意图
注:闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
6)专用工具:
利用潍柴动力专用故障诊断仪及潍柴动力专用 EOL可以直接读出故障。
注意!
1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作,在未基本弄清原因之前,对柴油机不得乱拆乱卸,否则不仅不能消除故障,反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。
2. 对高压油泵、增压器等关键零部件,维修检查不仅要有专用的仪器设备,还需要具有一定经验的人员,因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。
常 见 故 障 类 型 :
故障一:  柴油机不起动、起动困难
故障二:  发动机功率不足(最高转速1500  1600  1700  )
故障三:  发动机1000转(与油门踏板相关)
故障四:  跛行回家 (发动机最高转速只能达到1500)
故障五:  巡航不稳
故障六:  闪码灯常亮
故障七:  运行过程中忽然熄火
故障一:柴油机不起动、难起动
一:不 起 动
柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动,不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征,按步骤进行分析判断。
1.1 起 动 机 不 工 作
    对于起动机受ECU控制的整车,在启动时ECU首先检查空档信号,然后输出一个电流驱动起动继电器,继电器接通后电瓶带动起动机起动。
    检查时有几个要素:空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联 。
检查是否挂在空档位置                 
检查车下停车开关的位置(应处于断开状态)
检查空档开关(一般安装在变速箱上)及接线是否完好,试着使用紧急起动(点火开关持续按下5秒以上)
   
检查电瓶电压是否过低,以致不能带动起动机 
起动机继电器接线发动机飞轮壳是否完好
检查起动机是否已烧坏