国 三 发 动 机 常 见 故 障 分 析
潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的，每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械，其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因:
1.违章操作，管理和使用不善;
2.不按规定进行维护和保养甚至以修代养;
3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品，将大大缩短柴油机的寿命;
4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格。
柴油机故障诊断原则和方法:
柴油机故障成因复杂，有时故障显现是类似的，但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性，避免或少走弯路，建议客户按以下原则判断处理故障:
针对特征，联系原理;弄清现象，不漏点滴；
由简到繁，由表及里;按系分段，检查分析。
柴油机故障常用的诊断方法一般有:
1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。（图1 ）
2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。（图2）
3)断缸法：
停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查故障部位或原因缩小范围。
4)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障。
以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同 样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。
5)故障诊断灯：
当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。
闪码读取操作说明：
在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行
⏹点火钥匙开关处于接通位置
⏹按下后松开故障诊断请求开关
⏹闪码灯将报出闪码
⏹每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4），
直至循环至第一个为止
闪码由三位组成
闪烁方式（例如车速传感器故障，闪码：324）
闪码示意图
注：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
6)专用工具：
利用潍柴动力专用故障诊断仪及潍柴动力专用 EOL可以直接读出故障。
注意！
1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作，在未基本弄清原因之前，对柴油机不得乱拆乱卸，否则不仅不能消除故障，反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。
2. 对高压油泵、增压器等关键零部件，维修检查不仅要有专用的仪器设备，还需要具有一定经验的人员，因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。
常 见 故 障 类 型 :
故障一： 柴油机不起动、起动困难
故障二： 发动机功率不足（最高转速1500 1600 1700 ）
故障三： 发动机1000转（与油门踏板相关）
故障四： 跛行回家 （发动机最高转速只能达到1500）
故障五： 巡航不稳
故障六： 闪码灯常亮
故障七： 运行过程中忽然熄火
故障一：柴油机不起动、难起动
一：不 起 动
柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。
1.1 起 动 机 不 工 作
对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。
检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联 。
检查是否挂在空档位置
检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）
检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上）
检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机
起动机继电器及接线发动机飞轮壳是否完好
检查起动机是否已烧坏
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