比亚迪经营危机
一.与富士康官司的经验和教训。
在全球知识产权保护意识浓烈的现状下，一旦法律认定比亚迪有罪，其惩罚可能是致命的。为此，比亚迪应加强自己在公关方面的工作，以避免灾难性惩罚，即是可能造成资金链断裂的富士康所要求的51亿港币索赔及其它控诉索赔。为此，比亚迪至少要做如下3方面的工作：1.尽量将审判地移回大陆，因为大陆的审判会考虑综合影响，而政府是不会让比亚迪这样的民营企业倒掉的；2.加强对政府和公众的公关，特别是比亚迪在税收、就业方面对国家的贡献；3.认错，以博得社会各界的同情。目前，只要法院作出适当性惩罚都是可以接受的。而且政府、富士康和比亚迪的共同下游客户、以及当地社区都不希望比亚迪倒掉。
二，业务扩张和转型的时机与风险。
比亚迪手机业务为汽车业务输血，从目前裁员的重点和力度来看，未来比亚迪可能会放弃手
机业务。但问题是手机业务是比亚迪的摇钱树，今因知识产权侵权案（富比案）影响利润，而汽车业务尚在襁褓中。此势极可能造成比亚迪资金链断裂的风险和财务风险。
而近年来比亚迪投资速度太快。象倾巢而出的快速进入汽车行业是否正确尚待商榷，因为既是象通用汽车这样的百年企业，也不断老去，这难道不是行业发展的阶段性警告吗？而且，凭比亚迪的仅10余年的非汽车行业代工技术根本无法独立开展整车业务，但却要勉强而为之。
而且目前全球经济形势恶化。在这样的宏观经济形势下，企业应精兵简政，而不是搞胖身运动。此时已有的金牛业务才是企业把握的重点。所以我认为，比亚迪应该在所有业务上收缩（但需保留朝阳产业的研发和快速爬坡量产能力），并尽快将投资转化为产出，以实现资金回笼。
值得关注的是手机业务的走势和富士康的运作。如果富士康在手机业务上实施低于成本价而抢接订单，那么比亚迪可能会因釜底抽薪而倒下一大片，因为在成本上比亚迪没有优势。但估计这只是杞人忧天，因为以我对郭台铭的观察，他现在的重心是在利润、成长、以及新兴行业上，而不是在预防潜在竞争对手的市场份额企图。而且恶性价格战打倒的不
仅是比亚迪，还包括整个行业和富士康自己。
三，人才与薪酬制度。
比亚迪的人才制度有如下特：
1.有违情理的应届大学生违约金制度。
按国家劳动法要求，主要有如下情况（即辞即走除外）才可以实施违约金制度：一是保密工种且签有保密协议，双方承担保密义务；二是进行了专业付费培训。显然，绝大多数应届大学生都不可能进入保密工种；对应届毕业生，肯定是要培训的，但如果不是高级培训，就不应当收取培训费，因为全电子行业乃至制造业，又有多少企业对普通职员收取培训费。
另一种解释是，应届毕业生在没有技术没有工作经验的情况下，比亚迪付出了高工资，所以不能翅膀长硬了就走人，其实这是一种对法律的自我误解，属于比亚迪的自己问题，法律并不鼓励少劳多得，也不要求因果回报。比亚迪可以用高工资招聘人，但却不能因为投入产出未成比例就不放人。更何况，是人才，被比亚迪占用就会而且应当付出成本，而且
在其他企业同样会被免费培训。
更让人不可思议的，是听说有扣押证件、户口关系等行为，我实在不能苟同比亚迪的做法。
2.任人唯亲
比亚迪高层喜欢用自己人。所以我很难相信他不会“上梁不正下梁歪”。自然也对他的工作绩效和执行力产生怀疑。本来大陆企业除了华为（请注意华为的老板任正非是一个有着深谋远滤、执行力强的军人）外，其战略和执行力就远逊于存在普遍儒家与军事背景的台资企业，而台资企业则几乎占有世界市场上至少过半的电子制造业（EMS）份额。可以预见比亚迪未来的竞争形势，在人事任用上就略逊人家一筹。
3.无法兑现的薪酬激励制度
据说，比亚迪也建立了类似富士康“138留才制度”的薪酬激励制度，但遗憾的是，此制度的激励十分有限。
比亚迪裁员造成这样的原因无非如下：首先，是如刚才所述的任人唯亲；其次，是这些制度只呆在资料室里或停留在宣传上，因为3年一辆车，8年一套房对于很多企业来说成本未免太高；再次，激励不成，又因违约金而不能离职，最后就只有怠工和打混。
发布评论