《新能源汽车概论》B卷
         
题号
一
二
三
四
五
总分
得分
阅卷
教师
一 、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
题号
1
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10
得分
答案
A
D
C
B
C
B
C
D
D
A
1.蓄电池的（    ）决定混合动力汽车的加速性能。
A.功率    B.使用年限    C.循环次数    D.记忆性
2.现代电动汽车采用再生制动后能节省将近（    ）能量。
A.5%      B.8%      C.10%      D.20%
3.混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样有零排放的效果，由于减少燃油消耗，CO排放可降低（    ）以上。
A.50%      B.40%      C.30%      D.20%
4.内转子式轮毂电动机采用(      )内转子电动机，(      )行星减速器。
A.低速，有                B.高速、有   
C.低速、无                D.高速、无
5.用（    ）表示自动机械式变速器。
A.MT        B.DCT        C.AMT        D.CVT
6.空调器是电动汽车辅助子系统中功耗最大的，占所有辅助子系统功耗的是(      )。
A.50-65%        B. 60-75%        C.70-85%        D.以上答案都不对
7.常规充电方式对电网没有特殊要求，典型的充电时间为8-10小时，SOC达到（    ）以上。
A.85%      B.90%      C.95%      D.98%
8. 采用甲醇作为燃料电池的质量比功率不小于（    ）。
A.150W/kg；  B.250W/kg；  C.200W/kg；  D.100W/kg
9.新能源汽车内饰的设计要符合的原则是（    ）。
A.安全      B.节能      C.人性化        D. 安全、节能、人性化
10.下列哪项不是飞轮储能电池的组成部分（    ）。
A.储氢合金    B.飞轮   C.电动机    D.发电机和电子电力变换设备
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答案
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二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
判断下列各题，将正确答案填入对应方框内。
（  ）1.他励直流电动机在低速时能提供高转矩，广泛应用于传统电动汽车。
（  ）2.目前燃料电池的能量转化效率仅为40-50%，必须将废热排放出去。
（  ）3.燃料电池按化学原理将化学能转化成电能，工作方式与内燃机不同。
（  ）4.轮毂电动机增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响。
（  ）5.FCEV上的关键装备为DC/DC变换器、驱动电动机及传动系统等。                                       
（  ）6.如果员工没有接受高压意识培训，不允许在混合动力汽车上执行操作。
（  ）7.比能量是指动力电池组单位体积中所能输出的能量。
（  ）8.目前应用的各种电池组SOC实时在线估算方法都不能完全达到实际使用的要求。
（  ）9.相比燃油汽车，电动汽车新增动力电池故障警告灯。
（  ）10.插电式混合动力汽车不但能用专用充电站进行快速充电，还可以使用家庭220v电源充电。
三、填空题（本大题共25空，每空1分，共25分）
1.普通励磁绕组直流电动机分为他励、 串励 混合动力汽车原理、 并励 和 短复励 等。
2.串联式混合动力汽车的工作方式是用传统  发动机 直接通过发电机为电池充电，然后完全由  电动机  提供的动力驱动汽车。
3.完善的电池管理系统还包括  热管理    和  电压平衡控制  。
4.直流电动机的转速可以通过 电枢控制  和  励磁控制  两种方法实现。
5. BSG（BAS）混合动力系统，即 驱动皮带 —— 发电机 —— 起动机 系统。
6.目前电动汽车中电动机驱动控制系统的冷却方式主要为 强迫风冷 和    液冷  两种。
7.轮毂电动机驱动系统根据电动机的转子型式主要分为  内转子式 和    外转子式  。
8.传感器包括离合器位置传感器、 选档换挡位置传感器 、 操纵手柄位置传感器 、 发动机转速传感器 和  车速传感器  等主要传感器。
9.DC/DC是  直流/直流转换器 的缩写，可分为 非绝缘型 和绝缘型。
10.电动汽车空调有半导体式、 电动热泵式 、  燃油加热式 和PTC加热式。
11.根据电流种类不同，充电桩可分为  交流充电桩  和   直流充电桩   两种。
四、名词解释（本大题共5题，每题4分，共20分）
1.混合动力电动汽车：
由两种和两种以上的储能器、能源或转化器作驱动能源，其中至少有一种能提供电能的车辆。
2.充电状态（SOC）：
指参加反应电池容量的变化。SOC=1即表示电池为充满状态。
3.自放电率：
电池存放时间内，在没有负荷的发条件下自身放电，使得电池容量损失的速度，用单位时间内电池容量下降的百分数来表示。
4.能量回馈：
即电动机工作于再生制动模式。在制动过程中，控制驱动器使电流方向与正向运行时相反，便会产生制动性质的转矩。当产生的电压高于蓄电池时，可以将电流回馈至蓄电池，达到能量回馈的目的。
5.比功率：
指电池单位质量中所具有电能的功率。
五、问答题（本大题共2小题，第1小题8分，第2每题7分，共15分）
1.简述混合动力起停系统的工作原理。（8分）
答：所谓的起停系统，其实就是一套可以在车辆怠速状态下自动关闭发动机从而起到降低油耗作用的系统。它可以在车辆怠速等待状态下关闭发动机，转由电动机驱动车内电器。而在驾驶员再次发动车辆的0.1s-0.3s之内迅速作出反应，起动发动机。起停系统适合于那些经常在交通拥堵的城市中运行的车辆。
2.简述新能源汽车提高续航里程的方法。（7分）
答：第一，增加车载电池的量；
第二，提高动力传动系统效率，合理匹配传动系统参数；   
第三，增减小整车质量；
第四，尽量保持匀速行驶，恒定温度下，续航里程最长。