一、【单选题】(每题2分共20分)
1、可逆电池的定义是：外接电源电压（A）电池装置电动势。（2分）
A、大于
B、等于
C、小于
D、不一定
2、以下电池中不作为电动汽车动力电池的是（D）。（2分）
A、铅酸电池
B、锂离子电池
C、镍氢电池
D、锌银电池
3、关于蓄电池的检测，下列说法正确的是（D）。（2分）
A、外观检查时，只检查蓄电池接线柱、电缆和托架固定架是否有腐蚀即可。
B、外观检查时，只检查蓄电池周围无漏液，壳体和桩柱无破损裂纹即可。
C、用万用表检测蓄电池电压，只要在12、6V以上就一定可以用。
D、万用表检测的蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。
4、（B）电池性能比较高，可以快速充电、高功率放电、能量密度高，且循环寿命长，但高温下安全性能差。（2分）
A、镍氢电池
B、锂离子电池
C、铅酸电池
D、锌银电池
5、动力电池包衰减诊断故障代码在下列（B）情况下可能出现。（2分）
A、电池组已经退化到需要进行更换
B、电池组已经退化到只有原电池容量的20%左右
C、车辆的动力电池包电压为0伏
D、这些诊断故障代码是根据汽车的行驶里程设定的
6、动力电池的能量储存与输出都需要模块来进行管理，即动力电池能量管理模块，也称为动力电池管理系统，或动力电池能量管理系统，简称(C) 。（2分）
A、BBC
B、ABS
C、BMS
D、EPS
7、集中式动力电池管理系统的特征是（D）。（2分）
A、电池管理系统与电池包分开
B、电池信息采集器与电池管理控制器分开
C、电池信息采集器与电池模组分开
D、信息采集器和管理器集合在一起
8、分布式动力电池管理系统的特征是（B）。（2分）
混合动力汽车原理A、电池管理系统与电池包分开
B、电池信息采集器与电池管理控制器分开
C、电池信息采集器与电池模组分开
D、信息采集器和管理器集合在一起
9、动力电池的主要技术参数(C)。（2分）
A、最大放电倍率、重量、充电倍率等
B、总容量、总电压、最大放电倍率等
C、总容量、总电压、最大放电倍率、重量、充电倍率等
D、以上都不对
10、动力电池系统的额定电压=（A）。（2分）
A、单体电芯额定电压×单体电芯串联数
B、单体电芯容量×单体电芯并联数量
C、动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量
D、动力电池系统总能量：动力电池系统重量
二、【多选题】（每题2分共10分）
11、以下电池中作为电动汽车动力电池的是（ABC）（2分）
A、燃料电池
B、太阳能电池
C、超级电容
D、锌银电池
12、对纯电动汽车的动力电池组的分解与组装的步骤包括(ABCD) 。（2分）
A、分解前工位准备
B、分解
C、组装
D、安装后续检查及完善
13、蓄电池按蓄电池的电解液可分为（AB）。（2分）
A、酸性蓄电池
B、碱性蓄电池
C、中性蓄电池
D、动力牵引用蓄电池
14、下列选项中属于动力电池内部结构的有（ABCD）。（2分）
A、电池模组
B、电池管理系统
C、电池控制
D、检修开关
15、电动汽车的充电技术包括（ABC）。（2分）
A、直流充电技术
B、交流充电技术
C、无线充电技术
D、智能充电技术
三【判断题】（每题3分共30分）
16、对蓄电池的检测主要是检测蓄电池的电压，只要蓄电池的电压能够达到12V就表明蓄电池处于良好状态。（错）（3分）
17、锂电池性能比较高，电池能量密度大，平均输出电压高，自放电小，没有记忆效应（对）（2分）
18、铅酸蓄电池比免维护蓄电池性能更换。（错）（3分）
19、电池的容量是比较电池性能优劣的重要指标。（错）（3分）
20、动力电池的分解和组装必须由生产厂家或专业人员完成（对）（3分）
21、电池单元组是构成动力电池的最小单元，一般由正极、负极、电解质及外壳等构成，即我们所常说的一节电池。（错）（3分）
22、关于比亚迪e5动力电池管理系统的故障，在连接故障诊断仪之前，需要对蓄电池电压及整车的低压线束的供电进行检查。（对）（3分）
23、VCU判断处理车辆状态信息后，可向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式,但是VCU不具有整车系统故障诊断保护与存储功能。（错）（3分）
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