内容目录
1.UE(单位经济)模型:生鲜亏损率高于标品,提价后或有持续盈利能力
2.大批量进货+平台补贴+物流模式得到改善,让消费者获得更低价的商品
3.平台各环节费用率均有下降空间,期待经营边际改善
社区团购的“便宜”是如何形成的?
1.UE(单位经济)模型:生鲜亏损率高于标品,提价后或有持续盈利能力
前文比价环节我们得到的结论是,社区团购较商超等传统零售业态有大约20-25%的价格优势。本章中,我们根据UE模型估算,社区团购的价格优势中大约有10%来自进货价格的优势,约5%来自流通效率提升,另外5~10%来自于团购平台的补贴(营业亏损)。随着社区团购供应链运营趋于成熟,未来供应链效率的领先幅度有望进一步提升;而平台逐渐成熟之后,运营费用也有下降空间。这意味着若适当提价,社区团购平台方拥有盈利潜力。
下图我们用社区团购目前发展较好的平台的成熟地区的UE(单位经济)模型对比典型本土连锁商超。由于社区团购平台本质上是一个帮供应商代销的经营模式,社区团购平台的收入是终端销售收入与供应商进货成本之差。而为了还原社区团购整个产业链的经营边际情况,并与超市经营模型进行更直观的对比,此处我们对社区团购全产业链的UE模型进行分析。
汽车团购能便宜多少社区团购全链路营业成本率较传统商超高约8pct;团长佣金率较商超的销售费用率低约3pct;后台运营产生的管理及其他费用较商超高约3cpt。商超UE模型中,我们剔除毛利率较高的联营业务对边际的影响,毛利率、费用率均比报表口径低。下图中商超的“营业成本率”包含了商品的进货成本、损耗、后台仓储运输成本等,相比社区团购同口径成本率(商品成本+损耗+运输成本)低约9pct;销售费用中主要包括销售人工(约占销售费用的一半)、场地租金、设备折旧等。
未来社区团购整体UE模型仍有一定的边际改善空间。社区团购营业成本率较高的核心原因是销售价格低,事实上大多数效率高的零售业态,也会拥有更低的零售价格和更低的毛利率。成熟地区运输成本率下降空间不大,因为单票成本优化空间不高,下降需要取决于客单价提升;而未成熟地区仓配成本则通常有较大改善空间。而5~10%的“管理及其他费用”,主要包括系统搭建、运营费用、地推人员费用等中后台费用。待行业竞争格局稳定、模式成熟后,会有较大幅的下降空间。
对比社区团购生鲜品类和标品的UE模型:生鲜的亏损率(补贴率)约10-15%,标品整体的亏损率(补贴率)约2-3%。主要原因:①运输过程中的确更容易发生损耗;
②生鲜的单价略低于标品(尤其是在平台通过补贴生鲜来引流的情况下),而单票履约成本相差不大。因此生鲜品的盈利能力比标品更差,运输成本率也更高。
可见生鲜品的价格优势和亏损幅度都更大,这也符合社区团购整体上“生鲜食品引流、标品获利”的运营逻辑。目前社区团购生鲜的GMV占比在1/3左右,这既能发挥生鲜的引流优势,也不至于对盈利产生较大压力,或许是长期平衡点。注意标品里面也分为用于引流的食品标品,以及用于获利的日百化洗标品。食品标品由于具备引流作用且方便直接比价,平台也有一定补贴,这是平台毛利率最低的品类,但亏损率或低于生鲜;日百类标品毛利率显著高于生鲜品和食品标品,其在营业利润层面上是获利的。2. 大批量进货+平台补贴+物流模式得到改善,让消费者获得更低价的商品
从本文第2章UE模型部分我们可以发现,社区团购的营业成本率与传统的商超差别不大,但商品的价格上却便宜约20%~25%,这意味着社区团购的进货成本较传统渠道有较大优势。我们认为社区团购获得进货价优势的主要原因是①单SKU采购规模大;
②账期短,不占用供应商资金。
社区团购区域龙头平台的单SKU采购额可比区域龙头超市高出数倍之多。根据我们的产业调研,头部平台在领先地区的省内日均GMV可达约5000万元以上,对应年营业额约200亿元,而平台上每日SKU不足1000个,考虑轮换后平台经营的SKU也
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