桑塔纳 2000GSi型轿车防盗系统
桑塔纳2000GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样的汽车防盗器。所谓汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置。采用使发动机不能发动，或能发动数秒钟后即中断的方式防盗（又称电子锁）。可以有效避免汽车被无权使用的人开走。
一、桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器的组成
桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器由下列元件组成：带有脉冲转发器的汽车钥匙、识读线圈、防盗器ECU(J362)。带可变代码的发动机ECU(J220)以及防盗器警告灯。图12-l所示为汽车防盗器的组成。
图12-1 桑塔纳 2000GSi型轿车防盗器
车钥匙上的脉冲转发器和识读线圈是整个电子控制防盗系统的信号发生器，防盗器ECU是控制单元，而发动机ECU是执行器。
二、防盗器元件的功能
1、脉冲转发器
脉冲转发器安装在车钥匙中，它是一种不需要电池来驱动的感应和发射元件。
当车钥匙插入锁孔并打开点火开关时，防盗器ECU把能量输送给识读线圈。由识读线圈把能量用感应的方式传送给脉冲转发器。这时，脉冲转发器接收感应能量后立即发射出“程控代码”，通过识读线圈把程控代码输送给防盗器ECU，供其核对，以识别合法性。每一辆车的车钥匙，即脉冲转发器都有不同的“程控代码”。
2、识读线圈
识读线圈环绕在机械点火开关锁的外面，在点火开关置于ON时，把能量传送给车钥匙中
的脉冲转发器，并把脉冲转发器中存贮的程控代码输送给防盗器ECU。
3、防盗器ECU
防盗器ECU安装在转向柱左边支架中央线路板上方。在点火开关置于ON时，激活脉冲转发器，通过识读线圈把它的程控代码接收回防盗器ECU。防盗器ECU把输入的程控代码与先前存贮在防盗器内的车钥匙代码进行核对是否正确。同时防盗器ECU又对发动机ECU存贮在防盗器ECU中的代码核对是否正确。如果核对后，代码不一致，发动机在发动后2s之内，中断点火和喷射而熄火。
由于防盗器ECU是经过与发动机ECU匹配后，才介入到发动机电子控制系统中的，因此只有使用被装于汽车上的防盗器ECU匹配过并认可的车钥匙，才能安全启动发动机。
4、防盗警告灯
当使用合法的车钥匙打开点火开关时，安装在仪表台中部面板上的防盗警告灯会点亮后熄灭（3s内）。如果使用非法的车钥匙，或者在防盗系统中存在故障，打开点火开关后，防盗警告灯会连续不停地闪烁。
三、汽车防盗器的识别码与密码
1、汽车防盗器的识别码
防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4位数的密码。一辆新车，它的密码在该车的钥匙牌上，上面用黑胶纸封住。
如果钥匙牌丢失，通过大众专用阅读仪V.A.G1552或1551，输入地址码25后，可从仪器显示屏上读取14位字符的识别号码。通过此号码，可由上海大众查到密码。
2、汽车防盗器的密码
新车的密码被隐含在车钥匙牌上，剥去牌上的黑胶纸后可显示4位数密码。1999年投放市场的桑塔纳 2000GSi型轿车的防盗密码已粘贴在副驾驶员前面杂物箱内。车主应在购车后立即妥善保管好这个“密码”。
密码是用来解密和重新配置车钥匙的。如果钥匙牌丢失或遗忘了密码。必须先使用仪器获得14位字符的识别码，再通过大众公司查询密码。
匹配汽车钥匙，不管是重配还是增配钥匙都必须这样处理。
如果车主丢失了一把合法的钥匙，为了安全防盗，必须把其余钥匙都用仪器重新进行一次匹配过程。这样可以使丢失的钥匙变为非法钥匙（尽管形状、材料不变），不能启动发动机而起到防盗作用。
注意：输入4位数字密码之前，必须先输入一个“O”，否则防盗器ECU会锁死。如密码输错（操作失误），允许再输入一次，二次输错后，防盗器ECU会锁死。在点火开关打开的状态下等半小时后，还可以试二次。
第二节 防盗系统的维修
一、防盗器的自我诊断功能
桑塔纳2000GSi型轿车的汽车防盗器系统属电子控制系统。因此设有故障自我诊断功能和匹配、配匙功能。必须使用专用的上海大众故障诊断阅读仪和相应的操作程序，来诊断故障和进行防盗器匹配。
1、自诊断检测条件
（1）被检测车辆蓄电池电压必须大于11V。
（2）将大众专用故障阅读仪V.A.G1552的插头与车内变速器操纵杆前的诊断插口连接。
（3）点火开关打开。
2、操作步骤
（l）点火开关ON后，进入操作1-车辆系统测试。屏幕显示：
Test of vehicle HELP Insert address word XX |
车辆系统测试 帮助 输入地址码 XX |
（2）输入防盗器地址码“25”。 屏幕显示：
Test of vehicle Q 25-Immobiliser |
车辆系统测试 Q 25-防盗器 |
（3）按“Q”键确认。约 5秒钟后，屏幕显示：
330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO 123456 V01 → Coding 00000 WSC 01205 |
330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO 123456 V01 → Coding 00000 WSC 01205 |
此屏幕显示直接进入01——查询防盗器ECU版本。
屏幕中：330 953 253 为防盗器ECU零件号；IMMO为电子防盗系统缩写；VWZ6ZOTO 123456为防盗器ECU 14位字符号，凭借此号可向大众公司维修热线查询防盗密码。V01为防盗器控制单元软件版本；Coding 00000 为编码号（对修理站来讲无意义）；WSC 01205为维修站代码，在使用V.A.G1552检修防盗器时，必须先输入维修站代码。
（4）按“→”键屏幕显示：
Test of vehicle HELP Select function XX |
车辆系统测试 帮助 选择功能 XX |
此时按“HELP”屏幕会列出以下可供选择的功能菜单：
02-查询故障
05-清除故障存储
06-结束输出
08-读测量数据块
l0-匹配
11-输密码
3、防盗器故障代码的查询、清除及退出查询
（1）连接V.A.G1552,选择防盗器电子系统。屏幕显示:
Test of vehicle HELP Select function XX |
车辆系统测试 帮助 选择功能 XX |
（2）输入数字键“02”查询故障功能，并按“Q”键确认。屏幕显示：
X Fault recognized |
发现X 个故障 |
（3）按“→”键可以逐个显示故障代码和故障内容，直到全部故障显示完毕。
如屏幕显示“NO Faults recognized”即未发现故障，按“→”键，则退回到功能菜单。
（4）防盗器故障代码查询结束后，按“→”退回到功能菜单。键入“05”数字键进入清除故障存储功能，并按“Q”键确认，就可清除防盗器ECU中的故障存储。屏幕显示：
Test of vehicle → Fault memory is erased |
车辆系统测试 → 故障存储已被清除 |
（5）键入“06”数字键进入结束输出功能，并按“Q”键确认。完成这一功能后，专用故障
阅读仪退出防盗器诊断程序，回到待机状态。
4、防盗器故障代码
表12-1所列为桑塔纳2000GSi汽车防盗器故障代码和检查部位。
表12-1 桑塔纳2000GSi防盗器故障代码表
故障码 | 显示内容 | 故障现象 | 故障排除 |
65535 | 防盗ECU损坏 | 警告灯亮 发动机不能启动 | 更换新件并重新匹配 |
00750 | 警告灯故障对地短路／开路（线路损坏） 对正极短路（警告灯坏） | 警告灯亮 警告灯不亮 | 检修线路 更换损坏的警告灯 |
01128 | 防盗识读线圈损坏 线路开路／短路 | 警告灯闪烁发动机不能启动 | 检修线路 更换识读线圈 |
01176 | 钥匙转发器坏信号太弱 识读线圈损坏 非法钥匙 | 警告灯闪烁发动机不能启动 | 配制新车钥匙，完成所有钥匙匹配程序 更换识读线圈 配制合法钥匙 |
01177 | 发动机ECU更换后没有匹配 连接线路开路／短路 | 警告灯闪烁发动机不能启动 警告灯不亮 | 完成发动机ECU和防盗ECU的匹配程序，检查两ECU之间线路 |
01179 | 配匙程序不正确 | 警告灯快速闪烁 | 查询故障，清除存储 完成车钥匙匹配程序 |
二、桑塔纳 2000GSi型防盗器电路
图12-2所示为桑塔纳 2000GSi防盗器电路图。
图12-2防盗器电路
三、桑塔纳2000GSi型防盗器匹配程序
1、发动机ECU更换后的匹配程序
发动机ECU在修理中更换，则必须重新与防盗器ECU进行匹配。匹配程序如下：
（1）必须使用一把原车合法钥匙。
（2）连接仪器，打开点火开关，输入“25”防盗器地址码，按Q键确认。屏幕显示：
Test of vehicle HELP Select function XX |
车辆系统测试 帮助 选择功能 XX |
（3）按“→”键，选择功能，输入“10”防盗器匹配功能后，屏幕显示：
Test of vehicle Q 10-Adaptation |
车辆系统测试 确认 10-匹配 |
（4）按Q键确认，屏幕显示：
Adaptation Feed in channel number XX |
匹配 输入频道号 XX |
（5）此时输入“00”频道号并按Q键确认，屏幕显示：
Adaptation → Learned values have been erased |
匹配 → 已知数值已被清除 |
（6）按“→”键完成匹配程序，仪器返回待机状态。由于点火开关是在ON状态，发动机新配的ECU随机代码就被防盗器ECU读入并储存，原发动机ECU的代码，则被清除。
（7）由于拆下原配发动机ECU是在断电情况下操作的，新ECU匹配后，还要使用车辆系统测试“01”地址的“04”基本数据设定功能进行一次基本设定。
2、防盗器ECU更换后的匹配
（1）防盗器ECU在修理中更换，或试用一个从别的车上拆下来的防盗器ECU装车，都必须用仪器重新做一次发动机ECU与防盗器ECU的匹配。其操作程序与上述相同。
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