写在前面：锁，只要是人制造的，就有办法打得开。评判一把好锁的依据，就是这把锁可以为你争取多少时间。
第一部分，防盗报警器 
    就目前偷车众多的情况下分析各个防盗产品的作用：
U型锁：目前市场上最多的一种，主要作用是锁住车轮。
碟刹锁：适用于有碟刹盘的摩托车。
链条锁：适用于把摩托车与固定物体锁住，以防止摩托车被搬走。
防盗器：在有人触碰车子的时候，发出报警声，属于主动报警。
      以上任何一种防盗器的作用都是有限的，如果想尽可能的防盗，就要综合防盗来延长小偷的偷盗事件。
    很多朋友都喜欢装防盗报警器，究竟这种防盗器能达到多大的效果，有些朋友在装之前也汽车防盗报警
喜欢请教与我，很遗憾，我认为防盗器的实际预期效果不如预期效果的10%。朋友一样雅马哈天剑停在北一环的红旗村小区楼下，上楼下楼不过10分钟的时间，车子差点被盗。朋友也在纳闷，为何防盗器未能报警。
    经过我的分析得出结论如下：首先摩托车的电路结构不同于汽车电路结构，汽车的接线都隐藏在汽车内，而摩托车的接线都是暴露的，而骑士的接线就更为暴露。通常报警器在第一次触动车辆时并不连续报警，而是短暂警告，15秒内再次触发才连续报警，小偷就是在摩托车静止状态下，猛然扳下摩托车电瓶盖板，这时只发出短暂警告，然后就可以大摇大摆的剪断电瓶接线，导致报警器失灵。同样盗车贼也可打烂方向灯，短接正负极，烧掉保险，导致报警器失灵。所以在高级的报警器也形同摆设。
    针对目前的防盗报警器，我倒是建议越简单越好，毕竟就是一个辅助设施，但是防盗器必须要配置防剪型的，就是即使被剪线防盗器依然可以靠自带的电池供电发出报警，当然条件好的可以配备双向防盗报警器。就我目前的市场调研来看骑士情双向防剪防盗报警器防盗水平最高，首先剪线后可以继续报警，而且可以向车主身上的遥控器发出报警，短距离的停车，可以防盗级别最高。
    防盗器的目的就是要在暗处着眼，而不在明处处处挨打，所以我自己的本田威武摩托车就装雅马哈单向防剪型防盗器，而且不接方向灯，这样就可以避免被短路。如果装双向防盗器，车上甚至可以不接报警喇叭，让小偷误认为车子无防盗器，在小偷偷车时，车主直接去将小偷擒获。