作者：柳长立张向东
来源：《传媒》 2012年第5期
文/柳长立 张向东
创立于改革开放初期的中国汽车报社，是我国汽车工业在改革开放中快速发展的历史记录者。2000年，它进入人民日报社的大家庭后，又在主管机关的正确领导和大力支持下，牢牢把握正确舆论导向，坚持追求创新发展的理念，在行业报领域率先进行有效的市场化改革，向着“中国第一、世界著名”的战略目标不断迈进。
目前，中国汽车报社已形成了一报、五刊、一个新媒体中心、一个信息咨询中心，报纸、杂志、会展、新媒体多种业务比肩发展的良好格局，成为汽车行业最重要的媒体之一。
《中国汽车报》的诞生与发展
家用汽车 在改革开放初期汽车业恢复中诞生。《中国汽车报》创刊于1984年1月。当时，中国汽车工业刚刚经历了特殊历史时期的停滞与徘徊，迫切需要全面的恢复和发展。在此过程中，创办属于汽车工业自己的
行业报，既符合行业的发展趋势，也适应汽车工业的需求。
1983年4月2日，原国家经委批准由原中国汽车工业总公司主管主办的中国汽车报社成立。1984年1月7日，《中国汽车报》在长春正式出版，当时为旬刊，对开4版，黑白印刷。1985年6月，中国汽车报社从长春迁到天津。1988年，根据中宣部和新闻出版署的要求，中国汽车报社从天津迁至北京。1995年，划归原国家机械工业部主管。
在报纸初创的十多年时间里，《中国汽车报》经历了创业的艰辛与欣喜，也经历了挫折和迷茫，但更多的是在探索中不断进步和发展。
在中国汽车业崛起中进入人民日报社。在国家部委机构改革的背景下，原国家机械工业部、国家机械工业局相继撤并。2000年年底，中国汽车报社正式进入人民日报社。从此，翻开了报社发展的崭新一页，开启了大跨越大发展的新篇章。
在这一阶段，如何增强员工的竞争意识，打破“吃大锅饭”的传统思维方式对于发展中的中国汽车报社来说至关重要。2001年开始，在人民日报社的正确领导和支持下，《中国汽车报》在国内行业报纸中率先推行内部机制改革，即全面实施绩效考评制度改革，激活员工的自主意识。
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