(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202021670317.3
厦门交警网
(22)申请日 2020.08.12
(73)专利权人 重庆长安新能源汽车科技有限公
司
地址 401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路
39号2屋208室
(72)发明人 周小光　幸向玲　陈军伟　王鹏禄　
王向玥　
(74)专利代理机构 重庆华科专利事务所 50123
代理人 吴兴伟　康海燕
(51)Int.Cl.
B62D  25/24(2006.01)
B60L  53/14(2019.01)
B60R  19/48(2006.01)
(54)实用新型名称
一种电动汽车充电口盖总成结构
(57)摘要
本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及
一种电动汽车充电口盖总成结构，
包括充电口盒本体、锁体和充电口盖板；充电口盒本体和充电
口盖板通过转臂连接；充电口盒本体左侧设置有
转臂安装座，右侧设置有锁体安装座；转臂左侧汽车之家2021最新款报价
的U型臂连接在转臂安装座上，转臂的右侧直臂
与充电口盖板连接，通过转轴的轴向运动实现充
电口盖板的开合。该充电口盖总成结构对转臂限
位固定效果好，与前保险杠的密封性好，装配好
后与前保险杠保持水平，不外凸，外观效果好，同
时还能规避造型外凸带来的法规风险问题。权利要求书1页  说明书3页  附图4页CN 213035916 U 2021.04.23
C N  213035916
U
1.一种电动汽车充电口盖总成结构，包括充电口盒本体(8)、锁体(10)和充电口盖板
(9)；其特征在于：充电口盒本体(8)和充电口盖板(9)通过转臂(1)连接；充电口盒本体(8)左侧设置有转臂安装座(8‑1)，右侧设置有锁体安装座(8‑2)；转臂(1)左侧的U型臂(1‑1)通过转轴(2)连接在转臂安装座(8‑1)上，转臂(1)的右侧直臂(1‑2)与充电口盖板(9)连接，通过转轴(2)的轴向运动实现充电口盖板(9)的开合；所述转轴(2)上还设置有凸起的扭簧安装部(2‑1)，所述转臂安装座(8‑1)上设置有扭簧凸台(8‑4)，扭簧(3)的两端分别连接在扭簧安装部(2‑1)和扭簧凸台(8‑4)上，通过扭簧的拉力实现对充电口盖板的限位。
日本丰田汽车报价2.如权利要求1所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：通过锁罩盖(5)与锁体安装座(8‑2)的形成的腔体将锁体(10)固定，锁罩盖(5)通过轴销(4)和轴销卡簧(6)连接在充电口盒本体(8)上。
3.如权利要求1所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述转臂(1)的直臂(1‑2)末端设置有朝向充电口盒本体(8)的柱台(1‑3)，柱台(1‑3)上设置有锁舌卡孔(1‑4)。
4.如权利要求3所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述充电口盒本体
(8)的右侧壁设置有与柱台(1‑3)相对应的缺口。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述转臂安装座(8‑
1)上与转轴(2)平行的侧壁上设置有凸台(8‑3)，凸台(8‑3)上卡接金属(7)，在充电口盖板被锁上时，
所述向外侧紧抵充电口盖板。
6.如权利要求1所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述充电口盖板(9)包括盖板本体和外表面的盖板软胶，所述盖板本体与前保险杠之间留有对接间隙，所述盖板软胶的边缘与前保险杠接触，密封所述对接间隙。
7.如权利要求6所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：前保险杠(11)与盖板软胶配合间隙为0mm。
8.如权利要求7所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述盖板本体和盖板软胶通过双注塑工艺结合在一起。
9.如权利要求1所述的电动汽车充电口盖总成结构，其特征在于：所述扭簧安装部(2‑
1)上设置有安装孔(2‑2)，用于连接扭簧(3)。
权　利　要　求　书1/1页CN 213035916 U
汽车全景摄像头一种电动汽车充电口盖总成结构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种电动汽车充电口盖总成结构。
背景技术车号查询
[0002]目前电动汽车前保险杠总成上的充电口盖是遮挡在电动汽车充电接口上面的一个重要零部件，充电开始时开启充电口盖供充电进入充电，充电结束后拔出充电关闭充电口盖，起到防盗、装饰及密封的作用。目前市面上，电动汽车用的充电口盖与前保险杠总成结构主要有两种配合方式，第一种是如图1所示的充电口盖板与前保总成采用搭接方式配合，其结构主要包括充电口盖板9、前保险杠11、转臂1、转臂安装座8‑1及锁体10。因充电口盖板受打开时运动轨迹的限制，充电口盖板与前保总成采用搭接方式配合，导致此处造型上外凸较多，影响外部凸出物法规的通过性，对造型限制大。第二种是如图2所示的充电口盖板与前保总成采用对接的方式配合，结构主要包括充电口盖板9、前保险杠11、转臂1及转臂安装座8‑1。此配合方式解决了造型外凸上的法规风险，但受充电口盖板的运动轨迹的限制，充电口盖板和前保总成需要设计3mm的对接间隙，导致此处密封性差及外观效果不佳。另外，这两种充电口盖结构的转臂开启后无其它外部结构对其进行限位，出现转臂开启到最大角度后限位不足的问题，导致车辆在室外充电过程中转臂在外界环境的作用下会出现充电口盖板与充电碰在一起的问题，影响顾客使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是充电口盖总成的外部凸出物法规通过的风险、密封性差及充电口盖转臂限位不足。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
[0005]一种电动汽车充电口盖总成结构，包括充电口盒本体、锁体和充电口盖板；充电口盒本体和充电口盖板通过转臂连接；充电口盒本体左侧设置有转臂安装座，右侧设置有锁体安装座；转臂左侧的U型臂通过转轴连接在转臂安装座上，转臂的右侧直臂与充电口盖板连接，通过转轴的轴向运动实现充电口盖板的开合；所述转轴上还设置有凸起的扭簧安装部，所述转臂安装座上设置有扭簧凸台，扭簧的两端分别连接在扭簧安装部和扭簧凸台上，通过扭簧的拉力实现对充电口盖板的限位。
[0006]具体的，通过锁罩盖与锁体安装座的形成的腔体将锁体固定，锁罩盖通过轴销和轴销卡簧连接在充电口盒本体上。
龙擎动力[0007]具体的，所述转臂的直臂末端设置有朝向充电口盒本体的柱台，柱台上设置有锁舌卡孔。
[0008]具体的，所述充电口盒本体的右侧壁设置有与柱台相对应的缺口。
[0009]其中，所述转臂安装座上与转轴平行的侧壁上设置有凸台，凸台上卡接金属，在充电口盖板被锁上时，所述向外侧紧抵充电口盖板。在开锁后，用于将充电口盖板弹开。
[0010]优选的，所述充电口盖板包括盖板本体和外表面的盖板软胶，所述盖板本体与前保险杠之间留有对接间隙，所述盖板软胶的边缘与前保险杠接触，密封所述对接间隙。通过设置软胶也可延展充电口盖板的外表面，装配时避免充电口盖总成结构过于凸出前保险杠平面。
[0011]具体的，前保险杠与盖板软胶配合间隙为0mm。
[0012]具体的，所述盖板本体和盖板软胶通过双注塑工艺结合在一起。
[0013]具体的，所述扭簧安装部上设置有安装孔，用于连接扭簧。
[0014]本实用新型的有益效果：该充电口盖总成结构对转臂限位固定效果好，与前保险杠的密封性好，装配好后与前保险杠保持水平，不外凸，外观效果好，同时还能规避造型外凸带来的法规风险问题。
附图说明
[0015]图1、背景技术中第一种配合方式的充电口盖总成结构的配合断面图；
[0016]图2、背景技术中第二种配合方式的充电口盖总成结构的配合断面图；
[0017]图3、充电口盖总成结构的总体结构示意图；
[0018]图4、充电口盖总成结构的总体装配示意图；
[0019]图5、充电口盖总成结构与前保险杠配合的断面示意图；
[0020]图6、金属装配位置示意图；
[0021]图7、扭簧装配示意图；
[0022]图中标记：转臂1、U型臂1‑1、直臂1‑2、柱台1‑3、锁舌卡孔1‑4、转轴2、扭簧3、轴销4、轴销卡簧6、锁罩盖5、金属7、充电口盒本体8、充电口盖板9、锁体10、转臂安装座8‑1、锁体安装座8‑2、凸台8‑3、前保险杠11。
具体实施方式
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]如图3、图4和图7所示，本实用新型提供一种电动汽车充电口盖总成结构，包括充电口盒本体8、锁体10和充电口盖板9；充电口盒本体8和充电口盖板9通过转臂1连接；充电口盒本体8左侧设置有
转臂安装座8‑1，右侧设置有锁体安装座8‑2；转臂1左侧的U型臂1‑1通过转轴2连接在转臂安装座8‑1上，转臂1的右侧直臂1‑2与充电口盖板9连接，通过转轴2的轴向运动实现充电口盖板9的开合；所述转轴2上还设置有凸起的扭簧安装部2‑1，所述转臂安装座8‑1上设置有扭簧凸台8‑4，扭簧3的两端分别连接在扭簧安装部2‑1和扭簧凸台8‑4上，通过扭簧的拉力实现对充电口盖板的限位。进一步的，所述扭簧安装部2‑1上设置有安装孔2‑2，用于连接扭簧3。通过锁罩盖5与锁体安装座8‑2的形成的腔体将锁体10固定，锁罩盖5通过轴销4和轴销卡簧6连接在充电口盒本体8上。所述转臂1的直臂1‑2末端设置有朝向充电口盒本体8的柱台1‑3，柱台1‑3上设置有锁舌卡孔1‑4。所述充电口盒本体8的右侧壁设置有与柱台1‑3相对应的缺口。如图6所示，所述转臂安装座8‑1上与转轴2平行的侧壁上设置有凸台8‑3，凸台8‑3上卡接金属7，在充电口盖板被锁上时，所述向外侧紧抵充
电口盖板。在开锁后，用于将充电口盖板弹开并定位。
[0025]使用的时候，转臂1可以带动充电口充电口盖板9绕轴销4进行旋转，旋转到最大角度后转臂1在扭簧3的作用下达到极限开启的稳定状态，此时可以给车辆进行充电。充电结束后，手动关闭充电口盖板，盖板在锁体10的作用下达到锁止状态。所述充电口盖板9的包括盖板本体和外表面的盖板软胶，所述盖板本体与前保险杠之间留有对接间隙，所述盖板软胶的边缘与前保险杠接触，密封所述对接间隙。充电口盒总成与前保险杠按照图5的局部断面进行安装匹配，前保险杠11与盖板软胶结构配合，配合间隙设计上为0mm。所述盖板本体和盖板软胶通过双注塑工艺结合在一起。
[0026]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。