第一篇:ESP 车身稳定系统 英文缩写不同品牌的汽车缩写都不一样 但记住车身稳定系统就行了！顾名思义就是让汽车更稳定的一个电子系统！买车一定要买有这个系统的车！在国外没有这个系统的车是不允许销售的！有这个系统事故几率可以减少％50 即便发生了事故死亡率也可以减少50％！所以这个是原车必备！没有任何商量的余地！
第二篇:汽车前悬挂及摆臂 基本前悬挂都是独立悬架 类型为麦弗逊式 多连杆式 双横臂式 双叉臂式 大多都是麦弗逊式 当然后面几种类型的悬挂要比麦弗逊式结实稳定舒适性好 摆臂:这个对于前悬挂来说太重要了 它的制造工艺和材质决定了它的好坏 铝合金（最好）结实 韧性好 铸铁（较好）较为结实 韧性好 铁制双层冲压件（一般）比起前两种差一些 铁制单层冲压件（最差）很单薄容易断裂 如果前悬架摆臂断裂汽车将马失前蹄 在高速路断裂 大家懂的 只有在阎王那儿报道去了 所以这个对于前悬架太重要了 大家熟悉的一汽大众新速腾前悬架材质就是用的成本最低的铁制单层冲压件并且只有4毫米厚度 大众最近也陷入了“断轴门”事件 所以前悬架摆臂材质对于汽车来说也是非常重要的！
第三篇:汽车油箱材质 汽车油箱材质分工程塑料油箱和铁皮油箱 工程塑料油箱特点:材质轻 成本高 不易起火 铁皮油箱:造价低极端情况下容易起火导致油箱爆炸 同样容积的工程塑料油箱成本是铁皮油箱成本的两倍 从安全角度出发 工程塑料油箱比铁皮油箱更安全 明天继续
汽车知识大全
第四篇: 第四篇:汽车刹车之刹车盘 刹车盘分:打孔通风盘式（最好） 通风盘式（次好） 盘式（中等） 鼓式 （最差） 汽车的刹车性能直接和生命挂钩 也许就那几米的距离决定了生死！刹车盘过热（连续下坡最容易）会导致汽车刹车性能急剧下降最后导致刹车失灵 所以打孔通风盘式和通风盘式刹车盘的散热效果是最好的 从而降低事了事故的发生率 鼓式（最差）刹车在遇到雨水后会进入刹车里面从而影响刹车效果 盘式刹车的散热效果不是很好 所以长时间连续下坡使用刹车频率会非常高 有必要时可以稍微等刹车盘冷却后再上路 明天继续（汽车刹车之刹车磅就是活塞）
第五篇:汽车刹车系统除了刹车片还有一个东西能决定刹车效果 那就是活塞！活塞个数的多少直接可以影响刹车距离！普通的汽车一般都是单活塞！而跑车和高档车通常会使用4活塞或者6活塞或者更多的活塞！简单的说活塞越多那么刹车片受力点就越多从而刹车片对刹车盘的力就越大从而刹车距离就短！也许就一米就可以让你或他人阴阳相隔！如果用上打孔通风盘和六活塞大卡钳刹车系统 那么你汽车从100公里刹到停止的刹车距离至少可以减少一半！记住了至少减少一半！普通汽车从100公里每小时的速度刹车开始到完全停止！距离至少在40米左右！那么减少一半就是20米！这20米也许可以救太多人的生命！明天继续（电子手刹与机械手刹）
第六篇:电子手刹我相信现在很多人都知道了！我就不必多讲它的原理了！不知道就百度一下！电子手刹和机械手刹最大的区别就是结构上一个是靠电机去触发刹车 一个是靠一根拉线触动刹车！意思就是机械手刹全靠人手的拉力去控制刹车的效果！一搬的车都有1吨以上靠手的力量显然刹车效果有限！那么电子手刹好在哪儿喃！这样解释大家就知道了！一辆每小时60公里的车从按下电子手刹键到汽车停止只需要2秒左右！但机械手刹却至少要5秒以上！这3秒又可以救太多人了！所以新手上路最好有电子手刹！因为这样你旁边的人在紧急时刻可以按下这个键救你或者他人的生命！当然要耍漂移的朋友电子手刹就莫法了！
第七篇:汽车防撞梁 汽车防撞梁一般都在前后塑料保险杠内包裹着！材质由钢材（最好） 铁制（其次） 树脂（最低）构成！我相信大家都知道今年在南京发生的6.20事件吧！一辆宝马7系轿车以196公里每小时的速度撞散了一辆马自达2两厢轿车！事故造成马自达车上的两位年轻人当场死亡！宝马车驾驶员却轻伤！这是为什么喃？首先两辆车的质量相差几乎一半！其次宝马车前后都有两条非常粗壮的钢材防撞梁！马自达车却没有任何防撞梁！防撞梁就好比古代城楼城门背后的门栅牢牢的卡主门把！同样在汽车受到外力的作用下防撞梁会吸收一部分冲击力并且把力传给整个车架！使得冲击力分散到整个车身！而并不是一点！当然当你的车速高于80公里每小时后这个东西基本就形同虚设了！记住了高于
每小时80公里防撞梁的作用就不大了！
第八篇:汽车后备箱逃生装置（上） 车辆落水后会迅速下沉！那么在电子设备遇水后车门中控、电动车窗、电动天窗失灵且没有安全锤的情况下怎么办？我相信这个问题很多人想都没想过！更不用说办法了！唯一的办法等死？很遗憾很少有人知道该怎么办！具统计车辆掉入水中的死亡率几乎达到了100％！因为车辆掉入水中后电子设备也会受到干扰和损坏！这样一来电动窗、天窗、车门中控锁都很难打开！这样唯一的逃生机会就只有逃生用的铁锤了！但很多车几乎都没有这个工具而且就算有！车辆落水后也很难到！所以后备箱逃生装置是唯一能通往外界的通道了！这个装置都是机械装置随时都可以打开后备箱！所以这个装置是非常重要的！可以救命的装置！这个装置在哪个地方？怎么使用？接下来我讲告诉大家！
第八篇:后备箱逃生装置（下） 后备箱逃生装置主要有三种不同的类型：1.外置型逃生装置2.拉线式逃生装置3.内置式逃生装置！分别的特点为:第一种按下后备箱内侧的这个装置后备箱就可以自动弹开！第二种后备箱内侧有根拉线需要逃生时用力拉这条线就可以打开后备箱！第三种比较复杂首先要打开后备箱内侧的一个小盖然后用钥匙拧动里面的装置！后备箱就可以打开！一个完整的后备箱逃生装置必须具备2个条件！第一后排座椅必须能放倒！
否则你无法进入后备箱！第二后备箱内侧必须有开启后备箱的装置！这两个缺一不可！当车辆落水时首先解开安全带！然后爬到后排座放倒后排座！最后打开逃生装置逃出车内！当然如果后排放不下来这个装置也有其他的作用！那就是如果被后放在后备箱内也可以通过这个装置打开后备箱与外界联系！所以在选择汽车时一定要综合考虑！因为不是每辆车都有这个逃生装置的！有时间请将这个功能传递给你的亲朋好友他们一定会感激你的！
第九篇:汽车胎压监测 汽车胎压监测在欧美国家是必须有的！没有这个东西汽车是不能销售的！和车身稳定系统一样这也是个可以救命的装置！胎压监测有两种！一种是数字型！一种是简易型！数字型可以在胎压不足时报警并提示哪个轮胎差气！简易型则不能显示哪个胎差气！但指示灯会亮起！不过这个装置可以外装！汽车高速爆胎的死亡率是非常高的！具调查高速公路事故百分之七十都是爆胎造成的！汽车气压过高或过低都会造成爆胎！所以要定期检查胎压或装载胎压监测！