佛山市车辆安全监控管理信息平台
佛山汽车
目录
第一章项目建设的目的与意义 (3)
1.1 项目建设背景 (3)
1.2项目建设依据 (3)
1.3 项目建设目标 (4)
1.4 项目建设原则 (4)
1.5 项目建设规模 (8)
1.6 项目建设内容 (9)
1.7 项目建设周期 (10)
1.8 项目建设效益分析 (10)
1.9 项目建设意义 (11)
第二章项目建设需求分析 (11)
2.1 佛山市信息网络建设现状 (11)
2.2 佛山市政务网建设情况 (11)
2.3 运营商现状 (12)
2.3 GPS运营商监控数据现状 (18)
2.4项目建设必要性 (18)
第三章项目建设方案 (20)
4.1 系统总体框架 (20)
4.2 系统网络总体设计 (24)
4.3 系统总体性能设计 (31)
4.4 应用系统总体架构设计 (37)
4.5 接口设计 (38)
4.6 安全设计 (39)
4.7 软、硬件系统设计 (40)
4.8 各支撑系统 (66)
第四章软件建设需求 (74)
5.1 操作系统软件需求 (74)
5.2 数据库软件需求 (75)
5.3 应用中间件需求 (79)
5.4 GIS平台软件需求 (79)
5.5 备份软件需求 (82)
5.6 防病毒软件需求 (84)
第五章硬件建设需求 (87)
6.1 硬件建设需求 (87)
6.2 服务器系统需求 (87)
6.3 系统安全需求 (99)
6.4 数据备份需求 (103)
第一章项目建设的目的与意义
1.1 项目建设背景
经过30年的改革开放，佛山的经济社会发展取得了长足进步，城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异，工业化、城市化、现代化步伐加速发展，人们生活水平显著提高。与此同时，城区面积快速增长，城市人口不断增加，城市规模不断扩大，城市的道路交通变得复杂，城市车辆管理内容也不断增加，因而城市车辆的安全监控管理的任务就日趋繁重，城市车辆统一监控管理在城市发展中的作用也日益凸显。具体表现在：一方面是任务更重了，另一方面是要求更高了。面对现实，面向未来，城市车辆管理需要变革、需要创新，而实现对城市车辆的“科学、严格、精细、长效”管理是佛山可持续发展的必然要求，也是加快城市化进程和建设现代化城市的重要依托。
1.2项目建设依据
（1）国家计委、建设部联合制定的《建设项目经济评价方法与参数》（第二版）
（2）国家和地方现行各种工程建筑设计规范和标准
（3）广东省价格协会《信息系统工程造价指导书》2007版
（4）《佛山市国民经济和社会发展“十一·五”规划纲要》
（5）《关于强制推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪的通知》粤安监[2009]69号
（6）省安监局在2009年7月14日在全省安全监管工作会上的讲话（7）广东省地方标准《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》DB44/T 578-2009 广东省质量技术监督局
1.3 项目建设目标
佛山市车辆安全监控管理信息平台的建设目标是：依托计算机网络技术、移动通信技术、计算机电信集成技术、空间信息技术、GPS/GIS/GPRS技术、数据库技术等多种数字技术的集成，并通过技术集成，达致服务集成，从而实现城市车辆管理的动态化、数字化、网络化和空间可视化。通过广东省地方标准《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》DB44/T 578-2009的应用推广及多个基础数据库等建设，使佛山市车辆安全监控管理信息平台成为“数字佛山”的基础工程和重要组成部分。
1.4 项目建设原则
1、资源共享、标准统一原则
在佛山市二十多年的信息化建设过程中，佛山市积累了丰富的信息化资源，这些资源是佛山市能够高效率、高水平地建设车辆安全监控管理信息平台的基础条件。
佛山市车辆安全监控管理信息平台建设首要考虑的是在资源共享方面，信息平台将可以充分利用佛山市现有交通部门、公安应急系统和各GPS运营企业建立的监控平台现有软、硬件技术和设备。利用及共享这些已经建成的软硬件资源，可以实现加快车辆安全监控管理建设进度、控制项目投资成本要求。
在标准统一方面，为了保证车辆安全监控管理工作与其它相关部门的无缝隙沟通，保证车辆安全监控管理信息平台与其它交通部门、公安应急系统和各GPS运营企业建立的监控平台的互联互通，必须坚持以下几个方面原则。
1）开放性设计。在系统方案设计中，充分体现开放性要求，为其他部门共享该系统的硬件设备和数据体系提供良好的基础。在功能上，
将会按照权限设定，向其它部门和社会开放，同其他部门形成资源和信息的共享，使其更好的为社会服务。
2）统一标准及指标。在系统的设备选型、标准采纳、指标设定上，保持与已有资源的统一连贯，使新建系统与已有系统在技术体制上充分满足互连互通的要求。
3）规范性、标准化是一个大型系统建设的基础，也是系统与其他系统兼容和进一步扩充的根本保证。因此，对于佛山市车辆安全监控管理信息平台来说，特别是涉及各部门之间的数据管理和交换，系统设计和数据的规范性和标准化工作是极其重要的，是系统开放性和数据共享的要求。在系统建设之前应有明确的统一的数据采集规范、数据制作规范、数据库结构规范和质量标准。整个系统遵循的规范标准应以广东省质量技术监督局发布的广东省地方标准《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》DB44/T 578-2009为依据。
2、规范制度原则
通过整合流程，明确相关部门和单位的职责分工、管理权限，完善车辆安全监控管理市局指挥中心和区监控中心的管理权限，完善相关的管理制度，以规范化方式减少多头管理、职责不清、互相推诿的现象，使城市车辆管理新机制在制度化、规范化基础上运行。
3、易用性原则
在保证软件功能的前提下，软件设计要符合不同的人需求，特别是终端操作软件的设计，应具有人性化的界面效果，方便实用的查询功能，高效便捷的操作方式。
4、条块结合原则
为保证车辆安全监控管理问题及时、快速得到处置，发生的问题原则上由各区交通部门处理。确有困难的，由市里统一协调处理。