第三单元——教案
【项目目标】
1．掌握冷却液更换的操作方法。
2．掌握冷却系统重要部件检查的操作方法。
【重点难点】
1．冷却液成分和冷却液选用的方法。
【授课内容】
一、冷却液相关知识
1．冷却液成分
冷却液主要成分为乙二醇和蒸馏水的混合液，有红和绿两种类型，均为长效型冷却液。若过期使用冷却液，其内的防锈成分会降低，散热器、管道、软管等将会损伤。
2．冷却液主要指标
冷却液主要指标是冰点，有-25、-30、-35、-40、-45、-50等六种型号，维修技师可根据车辆使用地区的最低温度，通过添加蒸馏水来调节冷却液的冰点，乙二浓度越高，其冰点会越低。
二、冷却液更换操作
1．正时链条传动机构检查
（1）冷区系统卸压处理
1）发动机停机至少10min以上，确保冷却液温度充分降低。
汽车保养知识2）用厚的垫布压在散热器盖上，用手先逆时针转动散热器盖45°，放出冷却系统内的蒸汽，再旋转45°后拧下散热器盖。
3）将清水加入冷却系统中，反复清洗几次，每次发动机运行10min以上，冷却系统清洗干净后，将冷却系统内的水全部放出。
4）加入符合该车规定型号的冷却液，拧紧散热器盖。
5）若为膨胀水箱式结构，应将膨胀水箱内的冷却液全部抽出，按标线加注新的冷却液。
知识点：冷却液的定期更换
1）冷却液随着使用时间的增长，会出现冰点升高、沸点降低、变浑浊和腐蚀性增强等现象，且会在冷却系统通道内产生水垢，影响冷却系统正常的散热性能，因此按照车辆维修手册要求，定期更换冷却液。
2）冷却液的更换周期为40000Km或2年。
三、冷却系统重要部件检查
1．节温器检查
（1）将拆下的节温器放在盛有冷水的器皿中，然后逐渐加热。
（2）记录节温器阀门开始动作时的温度（）℃，阀门全部打开时的温度（）℃，查阅车辆维修手册，从而确定节温器工作性能是否正常。
知识点：节温器
1）节温器安装在冷却系统循环通道内，调节“大循环”和“小循环”，确保车辆起动时
能够快速预热，温度升高后保持恒定冷却温度。
2）只有在出现冷却系统温度不正常时，才进行节温器性能检查，作为判断故障的依据。
3）一般节温器开启温度为85℃左右，行程全开温度为95℃左右。
2．散热器盖
（1）检查散热器盖上的橡胶密封圈是否损坏。
（2）用专用检测仪器检查散热器盖上的压力阀和真空阀开启压力，判断是否在规定范围内。
知识点：散热器盖上阀门的开启压力
1）散热器盖上的压力阀维持了冷却系统较高的工作压力，提高了冷却系统与周围空气的温差，增强了散热性能。当温度高于105℃是，才能打开卸压，将冷却液排入膨胀水箱。
2）散热器盖上的真空阀确保了冷却液温度降低时，内部压力产生真空，从膨胀水箱内补充冷却液，确保冷却液系统内部有足够的冷却液，以免产生气阻。
3）压力阀开启压力一般为130Kpa左右，真空阀开启压力一般在-20℃左右。
【指导学生训练要点】
1．冷却液成分及选择：
1）训练时间：10min；
2）训练要点：知道冷却液的性能和型号指标，能够根据不同地区选择不同型号的冷却液。
2．冷却系统重要部件的检测：
1）训练时间：20min；
2）训练要点：节温器性能检测、水箱盖性能检测。
【课后作业】
1．冷却液的主要成分是什么，如何根据当地气候选择冷却液?
2．如何对冷却系统主要部件进行检查与维修?
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