二手车动态检查   
                            09汽检2班  杨威  学号：0907121117
二手车检查一共分为三种，分别是静态检查，动态检查，仪器检测，这里介绍了机动车动态检查。
机动车动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制 动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车车的技术状况。
  一、 机动车路试的准备工作 在静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。
  二、 发动机启动和无负荷时工况检查
  1、检查启动性 发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。
  2、无负荷时的工况检查
1） 发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说 明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。
  2） 检查加速的灵敏性。待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
  3） 检查发动机窜油、窜气情况。方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
  4） 检查排气颜。正常的汽油机在工作时排出的气体是无的。柴油机带负荷运转时，排气烟一般为淡灰，负荷略重时，则可为深灰。如果排气烟为兰，说 明机油窜
入燃烧室，气缸内有机油燃烧。若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑 烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。
    三、路试检查 机动车路试以15分钟至`30分钟进行。
  2、检查制动性能。车辆起步上路，用20Km/h的车速行驶，试验方向盘是否灵活、可靠，再作一次紧急制动，检查制动是否可靠，再以50Km/h的车速行驶，迅速将制动踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾现象。
3、检查车辆的操作稳定性。在一宽敞的路段，作左、右圈转向盘，看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；撒手方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。
1、检查离合器。起步时看离合器是否平稳接合，分离彻底，是否发抖、发响。
  4、检查变速器。从起步到高速加档，再由高速致电低速减档，看变速器换档是否灵活、是否乱档、跳档、夹排，是否发生异响。
6、路试中，在40Km/h时突然松油门，接着猛然加油，看主减速器是否发出特别大的声响，如果发响，说明主减速器磨损严重。
  5、车辆由原地起步，加速至60Km/h左右，感觉有没有振抖，如果有，可能前悬挂或车轮有问题，或者传动轴弯曲。
    7、检查动力性能。由原地起步后，作加速行驶，如果猛踩油门，看提速是否快；作高 速行驶时，估计是否能够达到原设计最高车速，不能达到，估计一下差距大不大，车辆行驶是否平稳、是否发生异响；作爬坡试验，看车辆行驶是否有力。如果提速 慢，最高车速与原设计差距大，上坡无力，则说明车辆动力性能差，是"老爷车汽车检查"。
  8、检查机械传动效率作滑行试验。在平坦的路面上，将机动车运行到50Km/h时，踏下离合器，将变速器摘入空档滑行，根据滑行距离估计机动车各传动效率是否高。
四、路试后的检查
      1、检查各部件温度
        1）检查油、冷却液的温度、机油、齿轮油温度。
        2）检查运动机件过热情况。查看制动鼓、毂轮、变速器壳传动轴、中间轴承、驱动桥壳等，不应有过热现象。
2、检查“四漏”现象
    1）发动机运转及停车时散热器、水泵、气缸、缸盖、暖风装置、及所有连接部件均无明显渗漏水现象。 
2）机动车连续行驶距离不小于10KM，停车5分钟后观察不得有明显
渗漏油现象。
3）检查汽车的进气系统、排气系统有无漏气现象。
4）检查发动机点火系统有无漏电现象。