【摘 要】本文从目前的现状下讲述我们常用的汽车维修运用实践经验，对车辆故障诊断情况采取“六种方法”进行诊断、查明故障原因、进行排除，确保车辆在良好的技术状况下运行。这样才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。近几年来人工经验诊断法经过不断的积累、完善和总结，已成为一个完成的诊断系统。
【关键词】汽车；人工；诊断；排除；故障
0.引言
车辆检测诊断技术是指在整车不解体情况下，通过对汽车进行检查、测试、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术，包括汽车故障诊断技术和检测技术。汽车故障的诊断方法是人工直观经验诊断法和仪器设备诊断法。近年来，随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展，汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。我们大家都知道，“诊断”在现代汽车维修中的作用是不言而喻的，“七分诊断三分维修”的理念也为大多数汽车维修人员所接受。在现代汽车诊断中，“快速”和“准确”是适应现代社会快节奏
的一个基本前提。尽可能少用设备，，利用快捷、简单的设备，是保证“快速”的基本前提，要达到“快而准”的目的，专业人员需要具有丰富的经验、扎实的专业知识，同时还必须选择正确的诊断方法。经验诊断方法也称为“人工直观诊断法”，是凭借维修人员的经验（有时也借助简单工具），通过观察来确定汽车的技术状况和故障的方法。其主要具体方法有：“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”，利用这几种方法相辅相成提高维修效率。
1.通过“问”了解故障发生的基本情况
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，也是判断故障的第一手资料来源。一般驾驶员对车辆的重视程度甚高，所以他们提供的情况是重要的。例如：一辆奥迪轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是 在更换火花塞出现的。拆下火花塞观其型号也符合要求， 断定其点火顺序搞错，更正后，故障排除。
但是并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据，至少可以了解车辆最近的动态，如行驶路况，维修状况等。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻关键、重要的现象进行询问，并且对驾驶员的回答要有所取舍。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员
平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
2.通过“看”发现车辆的使用和运行状况
（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障，例如一辆小轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（2）对车辆来讲，常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的一系列检查。例如：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到100汽车检查度的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。
（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆奥迪A62.8L轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（4）检查线路也一样重要。总之，在看的过程应该仔细、认真、结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
3.通过“闻”即利用鼻子的嗅觉来判断故障点
通过用鼻子去“闻”得知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过鼻闻发动机的排放气体，可以感觉到发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。例如： 如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4.通过“听”出车辆的故障点
我们可以根据各种声响来判断外界的各种情况。我们所能听到的这些噪音，有些是合理的噪音，有些则是因为汽车发生了故障而出现的异常声响。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，“听功”是维修人员的基本功。如果不准故障部位，维修中就会浪费人力、物力和财力。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性
响、脆响与闷响、有规则与无规则响等。通过对听的经验不断积累，可以把自己已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。例如有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱、吱”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑油就可以了。
5.通过“试”来诊断故障
“试”有这么几个含义，一是模拟故障发生的条件来判定故障；二是用完好的新件或备件替换怀疑有故障的零部件，确认原先的判定；三是通过反复试车，用排除法来判定故障；四是通过试车，确认故障排除。例如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如果没有切身的感觉，就会使自己对故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以加快对故障的排除。
6.用“摸”的方法来诊断检测
一般来说，用手摸感到发热则在40°C以上左右；感到烫手在50°C-60°C左右；十分烫手难以接触则在80°C-90°C以上。例如用手摸车轮毂温度检查有无滞停现象，也可以判断是刹车还是轴承咬住，一般温度高的地方，故障就是出在那里。手摇车能感觉汽缸并气（压缩）是否良好，用手摸触摇晃能感觉紧固件是否松动，运动件是否卡滞、碰擦。又如凭高压油管的振动手感，能判断油泵偶件的磨损情况。
虽然现代汽车上装备的电控系统愈来愈多，在汽车维修中，用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，也不应该忽略经验诊断方法的应用，经验诊断方法在现代汽车故障诊断中有仪器诊断法所不具备的优点，在有些方面，仪器诊断法还不能完全代替经验诊断方法。所以，汽车维修人员，不应一味追求、迷信高科技的仪器诊断技术，而应对经验诊断法有足够的重视。所以，在现代汽车维修中，适当、合理地运用经验诊断技术，才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。以上方法不是独立的，应相辅相成，综合运用。我们在维修实践中应不断学习，积累经验，做到理论知识与实际操作相结合，努力提高自身维修技术，更好地为现代汽车维修事业服务。 [科]
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