湖北体育科技Hubei Sports Science 2021年1月
第40卷第1期
Jan. 2021Vol. 40 No. 1
毛羽锐
(贵州师范大学体育学院，贵州贵阳550001)
摘 要：运用逻辑分析法等，以政府、社企以及跑者三者之间关系为视角，对我国越野跑赛事发展进行梳理研
究。结论：当前赛事发展面临着政策过于突出导向，实际操作性较弱；赛事商业模式运作单一，市场化水平不
高；越野文化稀缺，社会认知度低；参赛观念落后，伤亡事故频发等问题。提出需明确政策指南，落实管控机
制；完善赛事运营模式，提高经济附加值；培养越野跑文化，营造良好社会氛围；关注赛事安全，构建安全保障
体系等对策。
关键词：越野跑；赛事组织；体育经济；体育产业
中图分类号：G822.4文献标识码：A 文章编号：1003-983X(2021)01-0067-04
Hot Pursuit and Cold Reflection:Rational Survey of Development of Cross-country Race
in China
MAO Yurui
(College of Physical Education , Guizhou Normal University , Guiyang Guizhou ,550001)
Abstract : Using the method of logical analysis , this paper studies the development of cross-country race in China from the perspec
tive of the relationship among the government, social enterprises and runners. At present, the
development of sports events is faced
with some problems , such as too prominent policy guidance , weak practical operation , single business model operation , low level of
marketization , lack of cross-country culture , low social awareness , backward competition concept and frequent casualties. It puts for ward the need to clear policy guidelines , the implementation of management and control mechanism , improve the operation mode of
the event , improve the economic added value, cultivate cross-country running culture , create a good social atmosphere , pay attention
to the safety of the event, and build a security system.
Keywords : cross-country running ； event oi^anization ； sports economy ； sports industry
近年来，在政策引导、社会需求、资本热推等多维因素的 作用下，我国各类马拉松赛事呈现出井喷式发展的态势⑴。人
们参与运动的热情日益高涨,“跑马热”俨然成为夺人眼球的 —种社会现象，日益受到研究者的关注叫作为一项在山野林
间、戈壁荒漠的全新跑步方式，越野跑在马拉松行业大军中脱 颖而出，获得较快发展。从萌芽到略成雏形，仅用了短短数十
年时间，在带动区域经济，促进“体旅融合”上发挥着积极作 用。与此同时，随着赛事热度不断频升，其背后问题也在日益
突显。基于此，本研究针对当前出现的棘手问题，通过探寻提
出相应解决对策，旨在为我国越野跑赛事举办及健康持续发 展提供参考。
文章分别以“越野跑”和“越野挑战赛”为关键词，时间节
点为2010-2019年，通过对CNKI 数据库进行检索，统计到相
收稿日期：2020-11-05
作者简介：毛羽锐(1997-)，男，贵州水城人，在读硕士，研究方向：体育 教育训练学。
关文献共24篇，其中硕士论文5篇，会议论文2篇，期刊论文 14篇。现有研究主要分为两个方向，一是以某地区越野跑赛事
为研究对象，对其赛事运营和商业运作的探究BT 。二是对越
野跑赛事风险管控的研究〔冈。由于我国越野跑运动及赛事的
相关数据资料缺乏，相应理论基础薄弱，以致现阶段赛事系列 研究以定性研究为主，学理领域有待学者拓展和深入。
1我国越野跑赛事发展现状
1.1赛事规模逐年飙升
赛事数量增加和参与人壮大是反应某一赛事热度的重
要表现叫 至2009年北京TNF(THE NORTH FACE)赛事的连
续举办，标志我国越野跑赛事商业化的正式起步，囿于当时经
济环境和社会制约，多年来发展进程较为缓慢，最初几年每年
赛事举办数量均低于20场，随着近年政策松绑和经济腾飞, 马拉松系列赛事迎来空前发展机遇，越野跑赛事数量节节攀 升，俨然呈现出燎原之势。2014年全国各类越野跑赛事达到
71场,2015年增长到171场，增长率为141%。到了 2016年，
据学者潘朝文统计，国内越野跑赛事达359场，春、夏、秋、冬 四季举办数分别为97、79、122、61场曲。据田协发布的2018马
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湖北体育科技
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拉松年度报告显示，全国越野跑赛事数量由2017年的312场 增长到2018年的395场，而到2019年赛事数量更是飙升到 了 481场，创历史新高，其中在马拉松各类系列赛事举办数量 排行榜中，越野跑列居榜首。超过了 467场的半程马拉松,337 场的迷你跑，城市马拉松的249场叫除此之外，在赛事参与人 数上也呈现出几何增长态势，以浙江省为例,2015年马拉松及 路跑赛事参赛者30万人次;2016年35万人次;2017年56万 人次;2018年66万人次；到2019年度，参赛人数达到了 80多 万人次朗。总的来说，我国越野跑赛事由萌芽阶段的无人问津 到逐步形成一定规模，其发展速度和火热程度是其他筛体 育项目难以逾越的。
图1 2013-2019年越野跑赛事数量
1.2赛事空间分布不断延伸，备省市百花齐放空间演变反映一项赛事或者活动的影响力和生命力叫近 年来我国越野跑不仅在赛事数量和参与人上出现巨增，赛事 空间分布上也不断在扩围。在早些年，赛事的空间分布不均衡, 多以经济腹地东部发达地区发展为主，而中西部则长期处于空 白。近年I 麟瀆^不删横拓展延伸，題面逐渐站境内各 省市依据自身山地、草原、戈壁、沙漠等不同地形地貌优势，相 继打造出规模不一，难度不同的赛事。其中包括动辄数百公里 的极限长距离精英越野赛；面向进阶人的中距离挑战性赛; 面向普通大众的短距离体验性赛事等。以中国越野跑平台 CTRA 发布的大陆地区2019年ITRA 积分越野跑赛为例（见图 2），全年发布赛事信息共计184场（含取消），在赛事数量
分布 上M 体呈薜多西少，南多北少的差异，其中浙江、四川、广东、 云南、北京赛事数量位居全国前列，分别为29场;17场;15场; 14场;12场。在这5个省市中，除北京以外，其余4省都分别入 选2019年15座新一线城市队列里。由此可知经济基础雄厚地 区依旧是我国越野跑赛事发展的主战场，其次山地资源丰富的 四川、云南等地区也有着较好发展态势。
图2各省市2019ITRA 积分赛场次分布图
2我国越野跑赛事发展存在的问题
2.1政策过于突出导向，实际操作性较弱
通过梳理相关政策发现，当前马拉松赛事指南和政策文件 多指向与于城市马拉松，反观对越野跑缺乏关注度，其重视程 度远远不够。2020年8月还未出现针对
事办赛指南的红头文件，在已颁布的涉及越野跑系列文件中, 一些政策仅有导向性，没有切实可行的操作性，如2020年3 月，在中国田径协会发布 仲国马拉松及相关运动办赛抬南》 中，针对姉路跑赛事（马拉松、半程马拉松、10公里和其他距 离的公路跑步赛事）的办赛指南规范意见高达17条，围绕着八 大板块详细阐明，而越野跑赛事仅是褰寥带过并未详细说明。
此外，我国越野跑赛事缺乏统一领导，权责划分不清。目 前赛事正处在“两会"的交叉管理，一边是负责路跑赛事的中 国田径协会，另一边是负责山地户外运动的中国登山协会，因 管理体制相对滞后，时常出现管理重叠或管理缺位的现象個 没有确切的直管部门，行业缺乏监督管理，造成市场行业秩序 混乱，赛事组织不规范，主办机构五花八门，办赛水平参差不 齐，这在很大程度上制约着我国越野跑赛事的健康发展。2. 2赛事商业模式运作单一，市场化水平低下
我国众体育赛事制度仍存在路径依赖的问题，缺乏商 业化市场化运作经验，其市场化运作落后于新时代的发展问。 近年来，尽管越野跑在国内迎来跨越式发展，但与发展历程悠 久的欧美国家相比，我国赛事运营略显年轻，不管是在IP 赛 事数量上，还是赛事商业价飾壯都严重不足，特别是在赛 事运营理念上存在较大偏差，国外赛事运营是基于跑者至上, 以跑者为中心，通过打造极具挑战及趣味性的赛事，并为其提 供优质服务，以此培育忠实客体的服务型赛事经营模式，而 国内则专注于赛事单一经济营销层面，忽视跑者参与体验以 及赛事外部服务型开发，以致赛事一过性。其次，国外注重媒 体经济，着力打造各类赛事媒体运营机制体系，如赛事公司通 过出售静版权给媒体获取利益，赛事媒体
依据本身培育的 庞大目标客户，通过流量变现获取收益，而国内发展模式却 本末倒置，不但版权转让未获得收益，而且还需支付给媒体转 播费用，大大加重运营成本。此外，因越野赛事项目规模小众 化、人流量少以及赛事路况复杂等多重因素决定了商业开发 能力对比于城市马拉松较弱，其赞助商类别较为单一，多以运 动鞋服及饮料类为主，加之这一类别部分赞助商是以实际物 品支持，并未提供资金赞助预算，以致赛事商业变现能力有 限，逬而导致赛事造血能力不足，资金来源依托政府资助为 主，单单仅靠报名费和少许赞助很难维持其正常运营。时下单 一的盈利模式不仅大大增加政府财政支出压力，对于赛事的 长也极为不利。
2.3越野跑文化积淀不足，大众识别度低
文化特质是体育品牌赛事价值源泉，是其保持赛事竞争优 势的原动力，是赛事个性差异化的有效途径，是建立赛事忠诚 的基础问。据笔者2018年在西望山比赛现场进行的有关调查， 有四成周边居民表示，初次听到越野鞍事时误以为是汽车拉 力赛，有三成表示感受不到越野跑乐趣。由此可见，当前普遍存 在着大众对越野跑赛事的识别度低，社会认同不高等问题，出 现这些原因主要归结于几个方面。1）我国越野軽事起步较 晚，发展历程短还处于摸索阶段，在短时间内难以上升为文化
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层面。2)品牌I?赛事较少，普通赛事质量良莠不齐，赛事组织不规范，服务意识不强，造成跑者忠诚度缺失，其表现为赛事_过性。3)地方赛事知名度不高，辐射范围小，周边省市跑者认同低下。4)赛事文化符号缺失，赛事文化产品培育不够，刻意追求经济效益，对自然，人文，精神文化方面提炼不够，以致物质，精神，行为文化的缺失，赛事面临着同质化风险。
2.4粗放式办赛，环境问题凸显
纵观西方越野跑历程，鯛軽随着人们对自然认知的不断转变中发展而来，从早先国家环境保护法的确立，再到地方政策制度的施行，赛事不断地经过发展和完善，在当下国际越野跑组织ITRA颁发的赛事核心章程中，其尊重环境(Respect for the environment)和谦虚(Humility)中无一不体现着人与自然和谐共生的理念。反观国内，越野跑作为传入我国不久的一项众性体育赛事，隶属新兴产业仍处在探索发展阶段，本土赛事运营公司的发展模式和经验主要借鉴于国外，由于缺乏时间孕育，组织者对赛事核心理念关注度不够，加之随着众赛事审批权的逐步下放，办赛门槛变得低下，不乏出现商业公司和路跑协会一味追求经济效益，盲目选址办赛，忽视环境的可耐受力，在参赛人规模上没有严格加以限制，造成景区地表植被受到过度踩踏住态环境遭到破坏。
其次，在山地资源比较稀缺而赛事异常火热的东部发达地区，每到赛事比较集中的月份时，同一个地方可能会连续举办不同规格、难度的越野赛事，这时由于场地的重复使用，景区已变得满目疮痍，其
中指示标志的设置就是一大痛点。在路况较好的区域设置线标时，亦能通过指示牌或者指示带引导，但在一些开阔、风大的地方，只能采用不易清洗的喷漆充当导向标志，但为了区别于其他赛事的路标，每场赛事都会留下各自不同的颜，造成景区变得五彩斑斓。此外，部分赛事运营者为了“面子”，零时搭建了造价不菲的龙门、展板等，在开赛没多久就被当成垃圾处理，不仅增添了污染源，这其中也存在着巨大浪费。另一边，由于缺乏绿办赛意识，对于补给物资的配备：诸如纸杯，塑料袋、包装纸、赛事手册等都是一次性不易降解的材质；在垃圾投置点设置上又过于分散和稀缺，以致每场赛后都会余留大量垃圾需要处理，这些因素也在很大程度上也造成了植被破坏和环境污染。
尽管赛事的举办能很好地提高景区知名度和影响力，为其带来可观流量和收益，不过在这过程中如未能很好地处理经济发展与环境污染的矛盾，如此以往地放纵下去，赛事发展势必会以环境失衡为代价，这将与绿办赛的发展理念背道而驰，因此赛事运营者需认识到环境的重要性，正确处理开发与景观保护的关系。
2.5安全保障体系不健全等多维因素导致伤亡事故频发
近3年以来，我国越野跑赛事伤亡事故的新闻层出不穷，从2016年惠州市红花湖山地越野跑赛的一男子坠坡身亡；到2017年北京一天举行的两场越野赛事，就有两人中暑身亡，一人住进ICU；再到2018年，天门山国际越野赛一女子坠崖身亡，到2019年天平山越野赛一男子溺水身亡。这一桩桩惨烈的事
故敲响了越野跑赛事安全的警钟。毋庸置疑，在开放型的比赛中，赛事风险涉及多个方面，既有参赛选手自身原因，赛事组委会也有很大责任。一方面，主办方对赛前选址和风险评估落实不到位，在赛道上一味强调爬升和难度以此来博取噱头和关注度，对于参赛选手资格审核和强制装备的检查敷衍了事，在恶劣天气情况下，至跑者生命于不顾，冒险开赛。在赛事医疗保障队伍的组建中，仅仅依托医护人员，没有充分考虑野外环境的复杂性和救援的难易性，以致突发伤亡事故时，救援不及时。在赛道设置上，补给点过于分散，两两间隔较远，选手处在机能耗竭状态下行进，其风险性不言而喻。路标的设置上也不科学合理，在一些极易混淆的分叉路段，并未清晰标明，以致选手时常迷路。在赛道志愿者队伍的招募中，没有经过岗前相关培训就直接安排上岗，以致赛道服务意识差和应急事故发生时处置混乱。
另一方面，跑者自身也存在很大原因，据笔者在西望山赛事调查中得知，当前我国越野跑用户主要分为4个类别，一是从城市马拉松赛事转战而来，二是从登山、徒步中转战而来，三是无马拉松经历，直接参与越野的小白，四是越野跑精英人。在这些人当中，一些人是缺乏户外运动能力和野外急救常识的，在赛前没有充分了解赛道，对地形和天气了解不透彻，户外风险评判能力弱，在突发事故时，自我解救能力差。此外，除了上述因素外，野外环境的复杂不确定性因素，也是造成事故频发的根源，就如何保证赛事安全，降低伤亡率已成为我国越野跑赛事运营机构当下亟需解决的问题。
3我国越野跑赛事规范发展的对策
3.1加强顶层设计，强化政策支撑
众体育赛事的健康运转离不开完善的制度及制度实施机制，制度应及时顺应时代发展，不断创新以推动赛事健康发展曲。政府对体育赛事的“简政放权”不意味着放任不管，需要其做出既有深度、又有广度的科学指导，实现政府主导向引导角的逐步转变。首先，加强政策制度建设，增强政策条例的实践操作性，落实责任制度，明确管控主体。设立体育发展资金，重点扶持前景较好而发展受困的优秀赛事，对发展经验不足赛事的赛道选址进行评估，赛事运行提供帮扶。其次，加强监管，提高赛事组织的规范化水平，对赛事运营公司资质进行考核，取缔劣质赛事，对违规造成环境受到较大破坏的赛事公司加大惩罚力度。通过赛前指导和赛后监督相结合，强化赛事运营监管，进一步提高赛事组织的制度化，规范化和科学化水平。最后通过政府购买服务方式，积极培育各自品牌体育赛事，将越野跑纳入各省市运动会众性比赛项目，提高众参与积极性，充分发挥主流媒体传播优势，进行多渠道多维度集中宣传，营造良好的赛事氛围等。
3.2培育越野跑文化，提高赛事影响力
纵观西方国家越野跑赛事发展历程，文化的注入是其经久不衰的重要原因，越野跑不单单是一项在野外环境简单的行进运动，其深刻蕴含着尊敬对手，敬畏自然，感悟生命，奋勇向前等核心要素。当下越野跑赛事在我国存在着参与人基数小，社会认知落后的问题，因此亟需要在赛事本身上挖掘内涵，
开发新产品，注入文化血液涎长赛事的生命力。可以从以下几个方面入手：1)在赛事的开、闭幕仪式环节；赛道、比赛服以及完赛奖牌的设计上；补给点食物供给等方面着力融入地
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方民族特和地域特征元素，打造出独特的地区赛事文化，赋予其更多内涵和外延，增强跑者参与感和体验感，从而延长赛事持久感染力。2）突出人性关怀，在赛事前期筹备中，邀请周边众驻足观看，为其加油助威，营造比赛氛围。3）影像制作，提升赛事渲染力。将赛前，赛后精彩瞬间通过多元化视角记录下来，通过专业剪辑，向世人展示越野跑的魅力，传播越野跑文化。4）注重打造融竞技，健身、娱乐、文化、旅游为一体的赛事文化，做好文化体育产品，丰富赛道多样性，提高赛事服务水平。5）文化是赛事持续的根基，众又是文化传播的土壤，因此需通过政府、越野跑协会、俱乐部、学校、赛事等多方带动和引领，向大众普及越野跑知识，传播越野跑文化，使其在运动中感受到体育精神的力量，增强人们对越野跑赛事认知度，营造良好越野跑文化氛围，为我国越野跑赛事的健康可持续发展助力。
3.3完善赛事商业模式
当前我国越野跑赛事主要以政府牵头，赛企承办为主。因此在实际运营中，赛事企业首先需准定位，制定正确的运营策略，通过不同级别赛事，细分消费体，依据跑者消费需求（如在赛道选址、
路线设计及爬升），与跑者展开交流，制定精准营销方案。其次，运用大数据分析不同类别客动向，通过增量准新的市场，不断推进文化、体育、旅游的深度融合，为赛事长久运营注入新内涵和不竭动力。此外，不断拓宽赛事服务范围，打造“赛训”一体化营销策略，如增设越野跑训练营，培育忠实“跑粉”。通过各大平台进行线上赛事直播，提高赛事曝光度和知名度，吸引各类赞助商目光。同时，积极挖掘赛事的附加价值和衍生品，如大力举办越野跑赛事周活动，组织业内明星跑者经验交流分享会，开展有关越野跑文化沙龙系列活动，装备展览及促销活动，打造会展经济体系，扩大赛事受众体。与赛事周边景区及旅行社开展合作，将赛事报名与部分旅游景区门票绑定，跑者凭完赛奖牌入住可享受减免优惠。积极拓宽赛事宣传途径，除了依靠政府和相关组织外，利用，微博，短视频等新媒体进行宣传。最后，注重相关心队伍的建设，跳出体育人办赛的狭隘圈子，依靠各领域精英，组建复合型团队，精耕细作，力争打造IP赛事，推动我国越野跑赛事商业模式的不断完善。
3.4构建安全保护体系
我国越野跑行业赛事风险管理还停留在经验认识阶段，尚未建立一套行之有效的风险管理制度叫为了保证赛事安全运营，应从几个方面构建安全保护体系，1）风险预防。邀请赛事领域专家进行赛道评估，在设计路线时尽量避免危险路段的使用，如果无法避开，因多安排志愿者留守，及时关注天气情况，如遇恶劣天气杜绝开赛。提前制定应急预案和应急机制，赛前认真对跑者进行资格认定、装备检查和风险告知。2）风险监控。在赛道信号较弱的位置，安排通信员。沿路志愿者时刻关注跑者精神状
态，对于受伤，行进困难的跑者应及时劝离赛道。跑者自身需应提高风险意识，树立正确参赛观念和习惯，量力而行。3）风险处理。在救援队伍组建上，除了依托医护人员外，还需配备相对专业的山地救援队伍以及运动损伤康复人员，志愿者上岗前需进行培训，掌握急救知识（如CPR技术、AED使用、开放性伤口的包扎止血）等，跑者应加强自身专业素养，提高身体机能和应对突发事件的处理能力。最后，在救援装备的配置上，应配备足额的AED、救援车辆和摆渡巴士等。通过采取一系列措施，不断推进安全保护体系的落地生根，以此更好地为参与者保驾护航。
3.5绿办赛，宣扬环保理念
经济发展与保护环境并不是非此即彼，不可兼顾，二者是相辅相成，相互统一的关系。越野跑扎根于野外环境，不同于城市马拉松，赛道产生的垃圾如未能在第一时间及时被处理，其造成的污染可能将会是长久甚至是永久性的。因此，需要恪守环境底线思维，极力降低潜藏的污染威胁。首先，作为主办方应转变传统粗狂陋习，践行环保理念；绿办赛，将环保纳入竞赛章程，使用可回收路标、增添垃圾桶数量，利用移动客户端小程序取代传统纸质版手册、通过电子证书替代传统纸质证书，推行绿循环软水杯和便捷式垃圾袋替换一次性物件的使用，降低白垃圾的产生。此外，作为亲近自然的赛道参赛者应遵循LNT（leave not trace离开不留痕迹）原则，尊重自然，绿参赛。最后，大自然为越野赛事的举办提供了绝佳场所，在享受之余，还赛道本来面貌无疑是对自然最高崇敬以及最好的回馈方式，只有在发展中不断加以保护，赛事才能持久健康发展。
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