我国第一辆国产载货汽车——民生牌75型
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。
国产汽车 民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。
1931年9月27日下午2时，展会组织了汽车大游行，中国首辆“民生”牌汽车作为前导。路旁市民看到中国自己制造的汽车，无不欢呼雀跃。上海的电影制片公司，还现场摄制了新闻
纪录影片。但是，由于日本帝国主义发动“九一八事变”，致使“民生工厂”尚未组装成车的零部件，均被侵华日军掠夺一空，导致批量生产国产“民生”75型载货汽车计划落空；最终使张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志前功尽弃、毁于一旦。