对于GW250目前出现的所有问题及原因整理如下
我前些日子一直想发这篇帖子，但因为工作调动以后比原来忙，所以一直没有时间发这篇贴子。今天上午下大夜班，四点多刚起来，有时间谈谈我的一些想法、观点以及感受。
一直认为网络并不是虚拟的，如果说网络是虚拟的，也是人的原因。
一个网站也是一个社会的窗口，形形来来往往，什么人都可以看得到。
我性格比较直，对于我怀疑的东西，或者我觉得说的不对的地方我也会忍不住想说两句。
我的gw已经快2000公里了，在此期间，南京身边的很多朋友买了gw，目前市区差不多接近60辆了。在网上也看到很多已经拿到车的用到现在，对车子也有不同的感受和认识，而且一些车友还遇到了一些质量问题，我就这些我知道的事情大概谈谈。南京我认识的不少gw车友，如果谁的gw出现问题，我也很关心，很在乎。为什么？因为我骑得也是gw，还是第一批的拿车的，别人的问题有可能也会出现在我身上。
和经销商比较熟悉，熟悉也是因为我在经销商那儿五六年内买了三辆豪爵铃木的车子，也介
绍同事去买过两辆，加上我自己是个不喜欢动手的人，所以售后保养维修什么的都是在店里搞，时间长了，经常和店里的老板以及员工聊聊，自然也就熟了，店里了解我的人知道，我斐然去店里不管搞什么换什么，从来没有要求店里为我打过折，因为我觉得正规的地方配件价格都不会瞎标的，当然和路边私人修理店价格肯定不一样。除此之外，没有任和利益有关的事情。作为南京第一批车主，我拿的赠品和其他人包括第二批第三批车主都是一样的。没有比别人多拿一样东西！这些话看似多余，但也不多余，因为我想把话说清楚，不然总有人说我是托，是手，说我仗势欺人对厂家摇尾乞怜，专门起而攻击说gw250不好的车友。如果我真是拿到豪爵给的什么好处，我也就认了，这年头为了一点利益和好处，出卖自尊出卖正义的隐瞒真相的人也是大有人在的。我自己也理解，呵呵~但我斐然不是为了利益会说假话的人。人身上有些东西当拿钱可以买到的时候，那个人也就不是什么东西了~说我是手我确实反感，也觉得冤枉，不过你要说我是豪爵铃木的忠实用户我到不反对，因为我用的两辆海王星到现在的gw250，我都很满意。而且身边很多相处多年的车友骑得也是豪爵铃木的车，我还真没看过谁的车子本身出现的明显的质量问题，或者售后不好的地方
说了这么多废话，下面关于gw250出现的我自己知道的问题我表述如下，先谈南京车友出
现的现象：
1.一位车友拿车出门的时候，F1故障灯亮了，无法启动，后来检查发现装车的时候线路没接好，当时就排除了故障灯，常州方面很重视，第二天就来南京，检测后没有发现问题，后用电脑消除了cpu里的故障码。
2.我的一个关系较好的朋友第二批拿车，那一天拿车我一直陪在朋友身边，（拿车以后就陪朋友去新街口办保险）从店里拿车出门了骑了十公里不到，故障灯F1闪烁，路上熄火，我在10点30分左右电话南京经销商老板以及店里维修技工，通报出现的问题。下午两点经销商电话我，厂里听说此事后厂方的人已经到店里了，叫我们马上回店里检测，在回店里的路上，又一出现F1闪烁，车辆熄火。关电源半分钟后后正常启动。到了店里，厂家工作人员对车辆进行检查，发现什么都正常，而且没有任何记录记载车子的F1故障灯亮过，如果车子真的有问题，cpu就像飞机的黑匣子，肯定会有记载的。检测了近两个小时，叫朋友再出去骑二十分钟再回店里，还是没有出现问题，也查不出原因，我当时看的出，工作人员也很急，最后让我我朋友继续骑几天再看，如果出现F1故障灯再亮，车子熄火，叫朋友立即拍照片及拍摄视频，后来朋友对我说，，买gw250出现点小问题他一点都不担心，不紧张，他相信豪爵的质量和售后。
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在后来的三四天朋友的车子发生了两次行车时熄火F1故障灯亮的现象，这个时候朋友真的是有点紧张了，这个毛病是软毛病，很麻烦，而且那几天骑车没有愉快的感觉，因为不知道车子在行驶中什么时候会突然熄火，这个还是有一定危险性的。厂家又来人检查，这次我不在现场，我朋友把经过告诉了我，说Sample Text当时的感觉那架势就是，今天来了如果问题没解决，是不会走了~厂家的人让维修工把维修房间清空，任何人不给进入，包括维修工，把自己关在里面，我朋友在里面。毕竟是他的车。最后出了问题所在，在gw专门负责检测车辆倾斜倒车的传感器问题，所以即使在车辆正常行驶的状况下，会错误的判断车子是在倒车状态，因为gw倒车的时候是会自动熄火的，这是电脑控制的，电脑受到错误的信号，命令车子熄火，所以F1故障闪烁。最后通过调整，问题解决。朋友到现在车子行驶正常，再也没有发生过故障。
3.南京有个别gw车主反映，怠速有时候不稳。
如果是其他地方的车友，又要开始虚叨叨的发牢骚了，会说是质量问题。呵呵，这次南京组织的gw车友回（到常州厂里参观）娘家活动我因为上大夜班没去成，这次针对gw车主反映的怠速不稳的问题，日方在中国的一把手“饭尾浩士”【铃木株式会社二轮总部部长、骊驰
G250的总设计师，铃木产品CE，同时也是第一产品线首席工程师，主导铃木全世界大排量车的开发工作。负责GSX-R系列、GSR系列、SV系列、Hayabusa1300(隼)、B-KING等代表铃木大排量摩托车的开发。
被誉为“GSX-R之父”。
2010年起，负责GW250的开发】叫工作人员分别从江苏，安徽等车友的gw车上抽了四分样品，为了分析检测不同地方的油品差别。然后对一部分怠速不稳的车辆重新调校升级行车电脑数控，南京我认识的车友回南京后说车子的怠速确实稳了。我在这想说一下我对这件事的观点，有时候外地的个别车友说怠速不稳，说明车子质量有问题，我觉得这句话有点有失偏颇了，每个地方油品不一样，就是我以前骑海王星也发生过怠速不稳，等红灯的时候熄火的问题，去店里，我要调化油器，修理工会让我把油箱跑干，换省级机关或者市级机关定点加油站重新加一箱油试试，再有怠速不稳熄火问题再来维修，我照此方法换了一箱油以后，果然怠速不稳的问题没有了，这种事身边的朋友也有两三个发生过，也是照此办法解决了。
这说明什么？说明车辆本身没有问题，而是加了油品不好的油导致的怠速不稳现象，所有
不要一出现一线问题立马发到网上抱怨车子出现问题了，而且有的标题打的是“GW出现严重问题”。
4.前刹车异响问题。
这个问题在我身上，我身边的朋友身上，大多数人都发生过。声音连我自己都受不了，在加油站加完油发现了这种声音，我自己觉得很难看。而且起步或者快停车的时候一直有。开始看上海的66网说，是日清刹车比较精密的原因，当时我也相信是这点，在摩米网GW专区，我也是这样告诉安慰别的出刹车异响的车友，但后来经过了解以及网上的一些车友发帖我知道了，厂家经过检测发现是刹车蹄块的原因，下面复制南京车友的在西祠骊驰论坛的原创帖内容如下：