《汽车发动机构造与维修》试题库答案
一 . 名词解释
1. 发动机有效功率与指示功率之比。
3. 在矩形环的内圆上边沿或外圆下边沿切去一部分。
4. 制造厂产品图纸技术条件中所规定的配合副盈隙的极限规定。
5. 汽车维修时零件可继续使用的极限。
6. 零件表面通过修理，形成符合技术文献规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。
7. 按预先规定的计划执行的维修作业的内容和时机。
8. 进排气门同时启动的现象。
发动机冷磨合9. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
10.将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定期。
11. 用曲轴转角表达的进排气门实际的启动与关闭的时刻与启动连续时间。
12. 发动机曲轴对外输出的功率。
13. 每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。
14. 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
15，发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。
16.在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于火热表面点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。
17. 以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。
18. 根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检查。
19. 所有气缸的喷油器同时启动同时关闭，发动机ECU用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。
20.指将汽油直接喷入气缸。
21. 以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。
22. 喷油泵出油阀启动的瞬时所相应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。
23. 指在进气总管中的节流阀体内设立一只或两只喷油器，对各缸实行集中 喷射。
24. 汽油被连续不断地喷入进气歧管。
25.喷油泵出油阀启动的瞬时所相应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。
26. 根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检查。
27. 所有气缸的喷油器提成几组交替喷油，发动机ECU分路控制每组喷油器，同一组中的喷油器同时喷油。
28. 气缸的总容积与燃烧室容积之比。
29.活塞上止点到下止点所扫过的容积。
二 .填空题。
1. 平均指示压力 有效功率
2. 缩短延长ti<tz ti>t2
3. 结构紧凑 有一定的涡流运动
4. 着火延迟期急燃期缓燃期补燃期着火延迟期
5. 下降 0 机械损失
6. 余隙容积 减小 提高
7. 内部摩擦损失 泵气损失驱动附件损失 机械效率ηm= P/Pi
8. 增长而提前 提前
9. 着火延长期 喷油规律
10.减磨合金层 旋转面
11. 与气缸、活塞的修理尺寸一致 具有规定弹力 漏光度、端隙、侧隙、 背隙符合规定
12. 曲轴承推端面 轴颈定位肩 百分表 平衡铁
13. 平分式 龙门式 隧道式 平分式
14.成品轴承 加镗量轴承 加刮量轴承
15. 基准的变形量最小 加工精度高 符合基准统一的原则
16. 症 状 特性 随着 推理分析 判断
17. 气缸体上平面 气缸体下平面 两端主轴承孔公共轴线
18. 较小 明显 加速 机油加注口 加 剧 明显减弱或消失
19. 齿轮传动 链传动 同步齿形带传动
20. 气环的弹性 气体压力
21. 铅笔画线检查法 煤油实验法 密封性实验法
22. 上大下小的不规则锥形 第一道环上止点稍下的位置上 不规则的椭圆形 横向方向
23. 上 下
24. 与气缸、活塞的修理尺寸一致具有规定弹力 漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定
25. 按气缸修理尺寸选择同一级的成组活塞 活塞的裙部尺寸是镗缸的依据同一台发动机必须选择同一厂牌的产品
26.迷宫走向不许在活塞销轴线+45度或-45度方向上 侧压力大的一侧 90度~180度 1 8 0 度 1 2 0 度
27. 凸轮轴下置式 凸轮轴中置式 凸轮轴上置式
28. 一缸处在压缩上止点时调其中一半气门 装曲轴一周后调余下所有
气门
29. 火焰传播距离 自燃准备 爆震
30. 两端主轴颈的分共轴线 中间主轴颈 径向圈跳动
31. 空间雾化混合 油膜蒸发混合
32. 满足系列化、标准化和互换性的规定 不影响零件的结构和强度 恢 复技术文献规定的配合性质。
33.节气门 新鲜充量 减少 延长 加大 真空式
34. 成品轴承 加镗量轴承 加刮量轴承
35. 平分式 龙门式 隧道式 平分式
36. 润滑 冷却 清洗 密封
37. 发动机过热 燃料高温热分解 机件冲击 易引起表面点火
38. 缸体水套 节温器旁通阀 旁通管
39. 发动机
40. 曲轴承推端面 轴颈定位肩 百分表 平衡铁
41.砂条的材料及粒度 砂条的切削能力砂条往复运动的长度 冷却液
42. 膜片弹簧的张力伸张泵膜行程
43. 工况喷油量
44. 曲轴 一一
45. 进气终了压力进气温度 残余废气压力压缩比
46. 灭缸法倒拖法
47. 化油器喷射
48.动力阀控制进气谐波增压控制废气涡轮增压控制
49. 传感器、ECU、执行元件
50. 油路油压产生微小波动、噪声
51. 负荷和转速、供油量、供油量
52.D型电控汽油喷射系统、L型电控汽油喷射系统
53. 流量型(L型) 压力型(D型)
54. 空气滤清器、空气流量计、节气门体、怠速空气阀
55. 活塞上止点 曲轴转角 磁脉冲 光电感应 霍尔效应 曲轴前端凸轮轴前端 飞轮上 分电器上
56. 三线高灵敏度可变电阻 半导体压敏电阻 电 容 膜盒传动可变电感
57. 空气供应系统、燃油供应系统、电子控制系统
58. 负荷和转速、供油量、供油量
59. 喷油孔截面的大小、喷油压力、喷油连续时间
60. 少、多、少
61. 负荷、供油量
62. 反 比 小
63.29 439 2 613 发电机
64. 共 振 非 共 振 火花塞座金属垫
65. 全 面 所 有 万 有 特 性
66. 三元催化转化器、CO2、 H2O 、 NOx≈67.节气门打开的角度 电 压信号 发动机ECU节气门不同开度喷油量可变电阻开关
68. 供油量变化、不受供油量影响的恒定的压力差69 ·.溢油法、测时管 704 .系统燃油压力 喷油嘴环境压力250kPa
71. 开环、闭环
72. 90 10 80 8
73. 定型与验证实验可靠性实验验收实验出厂实验抽查实验74A.水温过高 冷却液面过低 导线搭铁报警开关损坏
75. 机 械燃 烧空气动力 电 磁
76. 空气流量计、空气量、抱负空燃比、位移、适量的汽油
77. 充气量 旁通空气道控制 节气门直动 旁通空气道控制
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