广州亨通技术服务有限公司邓小
总则：
1、及时、准确的解决客户的问题。
2、作业要严格按照维修标准流程和安全操作上来实施。
3、严格遵守公司和客户公司规章制度，以维护公司形象为己责。
一、维修业务流程
接到客户维修需求→安排维修人员/技师检查并向客户提供检查报告→根据检查情况向客户呈报维修方案及价格→客户确认后回传报价单→由维修部安排维修→完工验收后和客户签订维修作业单→（月结客户）月初由会计和客户对账并开具发票→收款。
二、准确有效进行工作的必要准备工作
1、上次进行维修的时间？
2、上次维修后使用了多长时间？
发动机冷磨合3、上次出现的是什么故障？怎样修理的？
4、维修中预计要更换什么零部件？
5、维修需要哪些记录表/检查表？
三、发动机大修标准流程
叉车维修已经不是简单的零件修复，准确无误的诊断出故障所在，是现代叉车维修的最高境界。维修人员的技术也在不断的进步。但拥有一套理论的发动机大修工艺流程不是每个维修人员所能做到的。它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。
1、发动机大修前的工作准备
a、清洗发动机外部的油污和泥土，以便拆卸的时候能看清楚螺丝。
b、拆卸工具的准备。常用的工具要准备好。
2、发动机大修工艺流程图：
3、故障判断：发动机出现故障一般无外乎以下几种
A、烧机油
B、动力不足，耗油量大
C、有异响
D、排气颜不正常
E、水温高
F、不能起动
针对不同的状况来判断出发动机的故障所在点，维修技师把故障检查结果填写到检查报告上（在派工单上填写清楚故障现象、故障原因、以及解决方案），在维修经理处存档。
4、拆卸：
在拆散发动机总成之前，需用清洗剂对发动机的外部进行清洗。最主要清洗的地方就是气门室盖和油底壳的油污和泥土。以便拆卸时能清楚看到螺丝。清洗不用太细心，只要洗去发动机表面的油污即可。
a、进行分解发动机时，在拆装顺序上，本着“先装的后拆，后装的先拆，能同时拆就同时拆”的原则。
b、在拆卸范围上，本着“能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸”的原则。
c、在拆卸目的上，本着“拆是为了装”的原则，因此，拆卸零件要特别留意观察、记录零件的安装方向，装配记号，磨损状况并做好零件的分类存放，按顺序整理好，并记录好各零件的磨损后的数据。
5、清洗：彻底清洗各个部位的零件、缸盖缸体水道。
6、检查、测量、参数记录：首先检查外观，若发现异常情况必须要进行修正或更换新零件。之后要对每个零件进行测量检查并做好记录，如果零件的尺寸已经超出使用极限就必须更换新件。必须要检查的零件有：活塞的外径与缸径的配合间隙，活塞环的开口间隙，活塞环与活塞的侧隙，连杆铜套与活塞销的间隙，曲轴轴颈的磨损程度，机油泵的磨损程度，气门与气门座圈、气门导管的磨损情况，缸盖和缸体平面及裂缝的检查，气门挺筒磨损和气挺杆弯曲度的检查，凸轮轴凸轮高度和弯曲度的检查，各正时齿轮磨损度的检查，柴油泵和喷油咀的检查，预热塞的通电检查。
7、组装：组装前要清洗零件，清洗后的零件要摆放整齐和进行参数记录。
（1）、每个零件之间的配合尺寸要在正常的范围内方可进行组装。比如：曲轴的轴向间隙、曲轴瓦与曲轴轴径的配合间隙、连杆瓦与连杆轴径的配合间隙、凸轮轴瓦与凸轮轴径的配合间隙、活塞与汽缸的的配合间隙、气门与气门导管的配合间隙、连杆铜套与活塞销的配合间隙等一定要在正常的装配范围内。
（2）、不可互换的零件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应的位置和方向装配，不得装错。
（3）、发动机上的重要螺栓螺母如曲轴瓦盖螺栓、连杆瓦盖螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等一定要按规定的力矩依次拧紧，曲轴瓦盖和缸盖螺丝最少要分2~3次拧紧。曲轴瓦盖用规定的力矩拧紧后，确认曲轴是否可以转动自如。
（4）、安装时要确保有关部件间的正时关系正确，如配气相位，供油提前角，点火时刻等。（5）、保证各密封部位的严密性，确保无漏油、漏水、漏气现象。
（6）、组装完连杆活塞后要进行冷磨，冷磨时间尽量在半小时以上。
8、测试、验收：发动机组装完后要进行测试。观察发动机烟、声音等是否正常；检
查发动机有无漏油、漏水等情况；测量发动机机油压力、发动机缸压是否符合标准。
9、磨合：
(1)、大修后的发动机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，才可转入正常运转。
(2)、保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。
(3)、保持正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)。
(4)、运转过程中，发现异常，立即停车检查。
(5)、不宜用“硬水”作冷却水用，防止产生水垢，降低发动机使用寿命。
(6)、新机经50小时轻负荷运转后，应及时更换机油（包括喷油泵内机油）和机油滤清器滤芯。
大修后的进口发动机大修质保六个月，国产发动机大修质保三个月。但是必须按全新发动机保养标准进行保养，而且必须是我司认可的保养配件及服务人员。（滤芯、油脂不质保，最好是与客户签订发动机大修合同，按时进行发动机的保养、检查、调整。）
三、变速箱大修流程
变速箱大修流程：
1、检查：变速箱出现故障时，应先仔细检查出现的故障范围是机械故障还是液压故障，通过测量供油泵主压力和变矩器的进口压力来初步判断故障点。根据检查出来的故障来进行修理。
2、清洗：彻底清洗各个部位的零件以及变矩器壳体与变速箱壳体内部的油道。保证安装到变速箱壳内的零件使用性能合格。
3、测量：拆散后的各个零部件要进行仔细的测量，确认各个部件还能继续使用。
4、组装：严格按照正确的步骤进行组装。
5、测试：组装完成后进行测试，测量供油泵、变矩器油压是否正常，看有没有漏油、动力传动不足的情况。
6、变速箱大修质保三个月（滤芯、油脂不质保）。
四、液压系统修理流程
液压系统维修流程：
1、检查：液压系统出现故障，首先要判断是哪一部位的故障。
2、测量：对于不能准确判断的故障要用液压表进行测量，从而确定故障所在点。
3、维修：进行更换液压系统的部件时，最好要同时更换液压油、液压油滤芯以及清洗液压油箱。更换
液压泵时，要注意液压泵的磨合，重新调整系统压力。
五、说明
各部分的详细作业指导见各作业指导书。