汽车怠速多少转正常
  汽车怠速多少转正常?我来和大家分析一下吧。
  其实具体是看什么车的，如果是冷启动的新车一般是1100左右，如果是热启动是在900左右，如果是磨合好的车一般是750-850左右偏差50都是正常的。当然，这些都是日常用的家用轿车。
  常状况下应该是600-1000的范围 1. 冷车刚启动，有可能会到1500或者2000 2. 不同的发动机，不同的怠速，一般看发动机怠速稳不稳，就看正常90度水温下发动机都不抖动就行了，如果抖动，加点油就不抖的话说明怠速不对。
  汽车正常的怠速指的是汽车在无负荷状况下，不必须要对外做功，只维持发动机运转的最低稳定转速，依据各种车型的不同，会略有不同，举个例子，比如小轿车，基本上都在750转每分钟左右。
  依据品牌不同，会略有不同..开着空调的话也有可能到1000以上。
    2汽车怠速抖动
  故障问题：我的车是2000年第六代雅阁2.3轿车。车子怠速时抖动,方向盘也跟着抖,是连续性的抖动.但是踩下油门,提升转速1000多转就不抖动了。这是发动机震动，发动机固定不好，引起车子的共震吗?还是别的问题呢?应该怎样排除故障。还有就是我车子之前开到90km/h时就出现抖动。
  一般在800到1000转之间是正常迨速,如果这个转速状态下车发生抖动，而加了油门就不抖了,你这抖动的状况应该从迨速马达开始查起,个修理店,拆下马达,完全拆散了做次清洗,10块钱一瓶的清洗液就可以了,然后把节气门清洗一下,里面可能有积碳,导致通气不畅.这个问题应该可以解决了.
  还有开到90以上有显然抖动,如果是左右抖动,建议查一下前平衡杆衬套,球笼,后桥衬套等等，说简单点,就是把车上了举升机,只要有橡皮垫的地方你都让师傅用手晃晃,看松不松动.你的车有稍微右偏建议你在改换了底盘所有该换的东西以后去做一下四轮定位,要先换再做哦,不然做了还是白做.
  开空调抖动：当开空调时候，发动机负荷加大，本身汽车制定的动力系数因为积碳导致不够，所以抖动。进气门室、喷油嘴、燃烧室有积碳导致车贝尔肯定能解决。
  凉车启动困难：喷油嘴积碳堵塞，进气门室有积碳导致车贝尔肯定能解决。
    3汽车发动机转速传感器
  汽车发动机转速传感器是控制发动机的电和油的一个传感器，电脑通过收集传感器传过来的信号，给发动机发出供电和供油的信号。当这个传感器损坏时，将无法传出信号，因此，发动机无法打着车。
  不同车型也有不同现象，宝来车的转速传感器损坏一定就不着车辆，但速腾、迈腾等车的转速传感器坏就是可以着车的，但有显然的动力不够，有唑车现象。 所以只能到修理站修理了。
  发动机转速传感器一般转载叶片飞轮上。
  1、曲轴传感器准确计算曲轴位置，用于喷油随时、喷油量和转速计算。
  2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
  3、进气温度传感器丈量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护。
  4、增压压力传感器监测进气压力，和进气温度1起计算进气量，与进气温度集成在1起。
  5、冷却水温传感器丈量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提早角、过热保护等
    4发动机怠速高
  怠速过高，费油，增加机器磨损，启动后动静噗噗的感觉快。如果是新手怠速高一点好，省着操作不当熄火。
  怠速过低，容易熄火，太低 缸内会积碳，行驶起来也没有劲，启动后动静也感觉不痛快。
  1.怠速一般是制定的时候就固定了的，不存在什么低好还是高好的问题。
  2.关于电喷发动机而言，冷车的时候怠速会比较高，随着发动机温度的升高怠速会自动逐渐降低。
  3.一般汽油机的怠速在700--850转/分。
  4.当开空调、打开用电设备、转动方向盘的时候，怠速都会略微升高。
  5.一般来说当然是怠速低好过怠速高了，但不能低于规定值，怠速低可以省油(前提是不能低于规定值)。
  6.电喷发动机的怠速一般不必须要调节，化油器的发动机可以调节怠速，柴油机也可以调节怠速。
    5汽车怠速高怎么办
  汽车怠速高怎么办?五种解决方案给大家参照。
  1，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
  2，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序制定要适当的提升怠速，这个正常状况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
  3，关于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
发动机冷磨合
  4， 关于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
  5，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。