危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏和人员伤亡等一系列的社会问题。
京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故
时间：2005年3月29日19时许
地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处
经过：一辆装运40.44吨（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，罐车所载泄漏。
后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院，1867人门诊留治。
暴露问题：
一、肇事重型罐式半挂货车严重超载，核定载质量为15吨，事发时实际运载多达40.44吨，超载169.6%。
二、车辆违规使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中车辆侧翻，致使泄漏。
三、肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。
四、车辆没有办理危险品道路运输通行证，属于违法运输。
京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故
时间：2011年7月22日3时43分
地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处
后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。
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