很荣幸我们的专业老师请来了中国重型汽车集团有限公司的生产部经理刘胜强为我们做一次讲座，主题为“工业工程在汽车领域的应用与实践”。
刘经理的讲座分为四个部分，讲座持续了2个半小时，同学们很受鼓舞，讲座效果很好。
第一部分刘经理介绍了中国重型汽车集团有限公司的发展历史以及现如今的企业规模。
中国重型汽车集团有限公司，总部坐落于山东省济南市。中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。始建于1935名牌汽车年，中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写“黄河”。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。现在，中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的
骨干企业。同时，中国重汽集团充分利用资本这一纽带，进驻多个产业，取得了丰厚的回报。中国重汽集团已有了一批深受中外消费者欢迎的名牌产品。HOWO卡车荣获中国重型汽车行业十大影响力畅销品牌；被国家商务部公布为2006年最具市场竞争力品牌。2007年又荣获“中国名牌产品”称号。联合国开发计划署、世界生产力科学同盟共同授予中国重汽“2006世界市场中国十大年度品牌”与“2006中国十大世界影响力品牌”两项大奖。
刘经理还对企业的产品做了详细的介绍并对该企业的工厂布局、生产线设置以及职能部门的安排等情况做了介绍，通过PPT的演示和讲解，我们对中国重汽有了更深入的了解。
讲座的第二部分是工业工程在中国重汽的实际应用和实践。包括厂址的选择、厂房内的布局、设施规划、生产线的设置、物流运输及仓库储存等详细情况，这些都需要工业工程专业学到的知识，刘经理通过举例说明了企业通过工业工程对整个生产系统流程的优化，改变了以往落后的生产模式，节约了大量的劳动成本和原材料成本，减少了不必要的浪费，大幅度提高了生产效率，为企业带来了丰厚的利润，也使得生产的汽车在质量上有了改善，在性能上也有了提高。日本丰田公司一度成为世界第一的汽车生产企业，深入分析，丰田公司正是结合工业工程的专业知识，将其合理应用到汽车的生产制造上，开发出了“JI
T”即“丰田生产模式”，并取得了巨大的成功，使日本的汽车工业在国际上达到了领先水平。目前，我国的汽车工业也在学习丰田生产模式，虽然取得了一定成绩，但与发达国家的发展水平还存在很大差距，毕竟工业工程在我国还处于摸索阶段，这也为我们这一代人提出了新的任务，让工业工程迅速在包括汽车工业在内的诸多行业得到实施与应用，不断提高企业的生产水平和服务水平，提高自身竞争力。
刘经理介绍了重汽从建厂以来为国家的经济发展做出了突出的贡献。一个国家的汽车工业水平体现了这个国家的工业整体发展水平。汽车产业的蓬勃发展带动了钢铁、石化、有金属、塑料、橡胶、玻璃等上游原材料产业的发展；在中游生产制造环节，汽车产业给机械电子、数控机床、自动化生产线等行业带来了可观的收益；到下游产业，汽车产业又有效的拉动了物流、金融、保险、销售、广告等服务业，今年“黄金周”各地火爆的自驾游就极大地带动了旅游消费市场。除此之外，汽车保有量的增长，还拉动了高速公路的投资需求，从而带动水泥、建材等基建行业的发展。
刘经理也提到目前中国的汽车工业的现状还不容客观，与发达国家仍然存在很大差距，就拿发动机来说吧，我国在发动机制造领域还很落后，多数采用国外的技术，通过合资办厂
的方式制造发动机，依靠进口国外技术，交巨额的专利费，使得我国的汽车行业利润很低，中国只能依靠廉价的劳动力和原材料发展汽车工业。这也使我国的汽车工业在国际上没有核心竞争力。
讲座的第三部分是我国汽车制造行业的发展前景以及工业工程在汽车工业中承担是责任将越来越大，未来的世界是平的，要想走出国门迈进世界，在世界汽车行业中占有一席之地，就需要我们不断开拓创新，与时俱进，加快改革步伐，加大自主研发能力的投入，做到拥有自主知识产权，高科技研发团队以及先进的制造设备，面对国际汽车行业的竞争，我们不畏惧。
讲座的第四部分是自由交流环节，刘经理热情回答了同学们对汽车工业的理解上还存在的问题，我也自告奋勇提出了自己的疑问，问题涉及我国汽车工业在核心领域为什么仍与发达国家有很大差距，未来该怎样来解决这个问题，刘经理也细心的回答了我的问题，使我的疑惑得到了一定的解释。
听过此次讲座，使我受益匪浅，对我国汽车行业有了更深入的了解，并且了解了工业工程在汽车行业的应用以及所面临的挑战，为我今后的学习指明了方向。
发布评论