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改装专I兰
开栏寄语：G T S h o w汽车文化及产北博览会，由改联网主办。依托汽车改装互动平台-—改联网和垂直专业期
刊《改装车》的媒体基因优势；借鉴日本东京A m o S a l o n媒体办展的成熟经验；以改装品牌商众筹合作办展的全
新模式，将行业资源进行整合共享。G T S h o w汽车文化及产业博览会以最强的专业买家观展团队，确保品牌商
参展的有效性；以最潮流的时尚文化，打造好玩儿的汽车改装盛会《自本期起，我刊联合G T S h o w汽车文化及
产业博览会陆续推出不同主题的汽车改装内容分享及品牌推荐，以便于读者能更好地到适用于自己的改装增
项，在汽车后市场新的风口中到属于自己的盈利蓝海。
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如何改装可以提升车辆性能，
解锁动力改装的四种方式
♦文/改联网
近年来，中国汽车消费个性化、多元化趋势明显。据不完全统 计，有65%的私家车消费者具有汽车改装的意愿，汽车改装需求 曰益增长，行业蕴藏着巨大的发展潜力。在改装车越来越普及的 今天，车主对于改装风格的倾向也各不相同，有喜欢外观拉风的 颜值派，也有追求性能至上的实力派。下面我们将走近汽车的发 动机舱，来探究一下发动机舱盖下的改装。
―、改写E C U程序
改写ECU程序是提升汽车动力性能最直接的方式之一，也是欧洲等汽车发达国家汽车销售的一项增值业务。ECU (Electronic Control Unit)是电子控制单元的简称，又称发动机 控制电脑。
汽车的原厂程序往往相对保守，因为不同地区的油品差异，使 用环境差异等原因，原厂车的很多设定都具有很强的兼容性。兼顾 的是普通车主更在意的车辆稳定性、舒适性以及燃油经济性等。
改写ECU程序，其实就是对发动机中央控制电脑板里的数据进 行更改，根据车辆的实际使用情况来调整相应的数据，通过对ECU 中的点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整，从 而提升发动机的功率和扭矩，最终目的是让发动机工作曲线重新搭 配，以此来改变发动机的工作特性，提升车辆动力。这也是最基本、最简单、最安全、最全面、最直接有效的车辆动力升级方式之一。
改写ECU程序商有很多，每家都有每家的特点，像MTM、ACR Racing、HG、EFTUNING、REVO都是专门研究ECU程 序的品牌商，分别在业界取得过多个奖项。南京二手车
ECU程序分为外挂式和写入式两种，顾名思义，外挂式ECU 是通过外置模块直接加装到车辆上，当然程序也是根据相对应的 车型预先调好的，它的优点是不影响车辆的质保，即插即用，缺点 是整体性能不如写入式的精准(图1)。写入式ECU则相对复杂一 些，因为它需要对原车的电脑程序进行编写(图2)。
世界第一辆汽车是谁发明的
图1外挂E C U及改写工具
ECU的程序方案分为三个阶段，分别是一阶、二阶、三阶。刷入一阶程序不需要对发动机内部进行大刀阔斧的强化，发动 机功率就能提升十几马力(Ps)到几十马力(马力为功率单位，1Ps=735W)；而二阶程序就需要配合硬件的强化，比如最基础的 进排气改装等；三阶就更夸张了，需要对很多配件要进行深度强化，比如发动机锻造的活塞连杆、腹内强化、高流量三元等等，效 果也是最显著的，发动机功率一般可以提升50%以上。
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图2 ECU 的电脑编程
马自达阿特兹2.5L 车型(图3)，原厂发动机功率只有192PS , 扭矩252N  • m ，通过改写程序，可以在不更改硬件的条件下，将发 动机功率提升到211PS ，扭矩提升到277N  • m 。
图3马自达阿特兹2.5L 车型
奔驰G 500(图4)，原厂发动机功率只有421PS ，扭矩 61 ON  _ m ，通过改写程序，可以在不更改硬件的条件下，将发动机 功率提升到509Ps ，扭矩提升到810N  • m ，足足提升了88P s 和 200N  • m ，这说明原厂发动机的设计还是很保守的。
图4奔驰G 500车型
二、改装点火线圈
汽油发动机中，点火系统是发动机的重要组成部分之一，其 作用是使火花塞产生电火花，在汽缸内点
燃空气与燃油的混合 汽，让发动机产生动力。随着汽车发动机技术的不断进步和电子 元件性能的不断提高，点火系统的构成也发生了多次变化。如今选号牌
的点火系统控制精确，由ECU 直接管理，使发动机工作效率大幅 提升。改装点火线圈可以将原车的点火线圈换成高性能高压点火 线圈，从而改善发动机的点火能量。从外观上看，高性能高压点火 线圈外壳采用高科技材料，高性能高压点火线圈比普通点火线圈 的内阻要低很多，点火电流通过性好，保证电流畅通无阻，从而提 高点火能量，把电能更充沛无损地输送给火花塞。点火强了，汽油 燃烧得就更快更完全了，所以发动机的输出会更加有力。
宝马N 54B 发动机升级力爽SPE 点火线圈(图5)，能让火花塞 释放更强的火花，让混合汽燃烧更充分，发动机的动力输出自然就
会得到提升。高压点火的传输效率得以提高，能让汽缸内的可燃 混合汽体在更短时间内更充分地燃烧，在车辆急加速、加速状态 下能有最为直观的加速感变化。
图5宝马N 54B 发动机升级力爽SPE 点火线圈
三、 改装高效空气过滤器
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气， 在汽油发动机上都有此装置，在玩车人
看来，原车所安装的空气过 滤器进气量不足。而安装大流量的空气过滤器，则可以降低进气阻 碍，增加进气量，通俗一点说，就是增强发动机的“肺活量”（图6)。
进气系统改装的入门工作就是更换高效率、高流量的空气 过滤器滤芯，市场上常见的品牌有很多，比如BM C , EDDY 和
Airspeed 。高效空气过滤器滤芯的工作原理是：高流量的空气过
滤器滤芯可降低发动机进气阻力，同时提高发动机运转时单位时 间内的进气量及容积效率，由供油系统中的空气流量计测量出进 气量的增加，将信号送至电脑，电脑会控制喷油嘴喷出较多的汽 油与之配合，让较多的油气进入汽缸，达到増大发动机功率输出 的目的。在实际的改装测试中，改装后的发动机在高速运转时，动 力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。
高性能空气过滤器滤芯表面为4层特殊纤维棉材质，表面附
带专用护理油脂，其在大大增加发动机进气量的同时，可最大程 度把空气中的漂浮物过滤，能有效保障发动机正常长效运行，使 汽缸内燃烧更加充分，车辆动力和油门响应随之提升。
四、 改装增压器
对于驾驶者而言，特別是喜欢开车的驾驶者，他们对于车辆
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图6原厂空气过滤器滤芯和改装空气过滤器滤芯
动力的要求可以说是“欲壑难填”。在今天 这个把“排量”看作°洪水猛兽”的环境下，全世界不限制造大排量发动机的地方屈指 可数。汽车涡轮增压器，在减少二氧化碳 (C02；)排放方面也扮演着越来越重要的角 。涡轮增压器推动压缩空气进入发动机 汽缸，因此能够让汽油充分燃烧，也就使发 动机产生更多动力输出。增压器提供了一个 新的，更高效、更有针对性的方式去帮助汽 车提升动力，涡轮增压器在实际的使用中 更省油、排放更低，但是发动机却变得“动 力更强，扭矩更足，更有驾驶乐趣”，这也是 现如今很多动力玩家采用的改装方式。目前市面上发动机常用的机械增压器主要产 自曰本、美国、欧洲。像安若特、边缘、超元 素都是以改装动力单元为核心的公司。
1.涡轮增压
涡轮增压是利用发动机产生的废气推 动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转 动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械 增压器高数倍(图7)。但由于涡扇有惯性，中 间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多 时涡扇转速不会同时提高，这也就是大家 所说的涡轮迟滞。
图7涡轮增压器2.机械增压
机械增压是利用发动机本身的动力，
来带动一个压气机，进行增压(图8)。增压
器会消耗发动机的动力，它的转速随发动
机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，
发动机低速运转时效果极好，但它受发动
机转速限制，在发动机高转速状态下会增
压不足。
starfire图8机械增压器
2018款丰田普拉多4.0L，升级
ROTREX机械增压器，原车发动机功率
275PS，扭矩385N_m，升级后发动机功
率381PS，扭矩533N•m(图9、图 10)。当
支架与增压器等都各就其位，由于增加了设
计，增加了一些惰轮，因此需要更换加长皮
带(图11)。两根粗壮的管道作为主要气道分
别连接增压器到水冷器和冬菇头进气口处
(图12：)。油壶和油冷、增压器都是从丹麦进
口的，是完整的一套系统。油冷安装在原车
风箱往前一些的位置，比较靠近增压器和
油冷，这样会避免过长的管路导致冷却和
循环效率的降彳氏(图13)。
对增加汽车改装升级项目有兴趣的维
修企业，可以在2021年3月26日-28日前往
苏州国际博览中心，在2021GT Show中
国汽车文化及产业博览会上会有更多产品、
品牌供您选择(图14)。
(本文所涉及的改装内涔不适)丨丨F所有
午辆，具体适用范围以相关部N规定为准>E3
图9原车发动机舱布局
图10升级机械增压后的布局
图12两根粗壮的管道
图13油冷安装
图14 2021GT Show中国汽车文化及产业博览会
2〇21/〇2 *
qashqai逍客
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