一、填空
3. 制动器按其安装位置分为 车轮制动器 和 中央制动器 两种形式。
4. 手制动器按其结构不同可以分为 盘式 和 鼓式 两种。
5. 实验表明，车速越高，附着系数 越低 。
7. 制动效能的恒定性，也称为制动器的 抗热衰退性能 。
8. 制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中 保持直线行驶 的能力。
9. 制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为
制动跑偏 。
10. 左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差 10% 左右，太大会引起跑偏。
11. 汽车的道路制动性能试验，一般要测定 冷制动 及 高温 状态下汽车的制动的各种参数。
12. 制动主缸利用 液体不可压缩 ，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。
13. 盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是 抗制动衰退 和 停车平稳 。
14. 防抱死制动系统能以 增压 、 保压 和 减压 方式循环，每秒多达10次。
15. 一般的防抱死制动系统的元件是： 控制模块 、 制动压力调节器 、 轮速传感器 和警告灯。
16. 制动系统的液压管路由 钢管 和 橡胶 软管组成。
二：判断题
1. 制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。（ √ ）
2. 简单非平衡式制动器的优点是左右蹄片单位压力相等，缺点是制动效能低。（ × ）
3. 简单非平衡式制动器在车辆前进、后退时制动效能不一样，所以通过增大助势蹄片的周向尺寸来达到平衡。（ × ）
4. 车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。（ √ ）
5. 两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器。（ √ ）
6. 鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也可以安装在主减速器输入轴的前端。（ √ ）
7. 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。(× )
8. 盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的油封来实现的。（ √ ）
9. 从开始制动到完全制动的过程中，油管、制动蹄和制动鼓都会有一些变形，所以轮缸活塞还会继续移动一小段距离。（ √ ）
10. 蹄式制动器中，一个蹄是增势蹄时，另一个蹄就必然是减势蹄。（ × ）
11. 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（ × ）
12. 制动释放后，油管后会保持一定压力，可防止空气侵入液压系统。（ √ ）
13. 决定制动力的四个基本因素是增减势配置、压力、摩擦系数、散热情况。（ √ ）
14. ABS有故障引起电子控制器切断或阻止系统工作，但仍然保持正常的动力助力制动作用。（ √ ）
15. 现代防抱死制动系统在紧急状态下为直线制动提供制动器的电子/液压往复加力作用。（ √ ）
16. ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（ × ）
17. 连续轻制动时，制动分泵工作不协调会造成车辆方向失控。（ √ ）
18. 液压系统排空时，必须坚持从前到后的原则，有增压器的先放增压器内的空气。（ × ）
三：单选题：
1. 下列几种形式的制动传动机构当中， A 仅用在手制动上。
A．机械式； B．液压式； C．气动式； D．以上均不是
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
3．制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？ B
A. 系统内空气过量；
B. 制动轮缸或制动钳活塞被卡住；
C. 制动踏板回位弹簧拉力过大；
D. 制动蹄片磨损量过大。
5．制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？__B___
A．制动液含有水分； B．系统内渗有空气；
C．制动液内有细小脏微粒； D．制动液用错型号。
6．甲说，不合适的制动软管可能引起泄漏；乙说，有缺陷的制动软管可能会造成液压回路节流。谁正确？ C
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
7．诊断故障时，甲用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作状况；乙通过检查控制计算机的存储器内的代码，检查ABS系统。谁正确？ C
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
8．甲说，制动鼓绝不能加工成超出规定的最大直径；乙说，当制动鼓圆度误差超过0.127mm时就应当使用车床加工。谁正确？ C
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
9．制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因？ B
A．制动轮缸的活塞被卡住； B．制动蹄与制动鼓间的间隙过大；
C．制动蹄片磨损量过大； D．驻车制动器调整有误。
10．在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法？ C
A． 必须先对制动管路最长的制动器放气；
B． 正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；
C． 所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；
D． 必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。
11.下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因？ C
A. 液压口、制动管路、软管等堵塞；
B. 驻车制动器拉索被卡住；
C. 制动主缸筒磨损；
D. 制动钳卡住。
12.一辆汽车产生了制动踏板海绵感，下列哪项可能是问题的原因？ A
A. 空气进入制动系统；
B. 制动主缸内部泄漏；
C. 制动蹄片磨损过量；
D. 制动盘扭曲。
13.甲说，制动钳内的活塞被卡住可能引起制动过程中侧滑；乙说，后轮的鼓式制动器回位弹簧断裂可能引起制动过程中侧滑。谁正确？ C
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
14.在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由
存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确？ B
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
15.除了下列哪一项外其余各项都可能成为驻车制动器失效或无法保持制动的原因? D
A．拉索调整不当；
B．后轮制动器调整不当；
C．制动蹄磨损量过大；
D．制动系统中的液压系统内有空气。
16．下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因? D
A．在车轮传感器中电气接头损坏；
B．电磁阀电气端子损坏；
C．控制装置接头松动；
D．车轮传感器回路断开。
17．甲说，安装新的制动蹄时，应当在制动蹄的两端金属部位涂上少量的制动器润滑脂；乙说，安装新的制动蹄时，在制动底板金属与金属相接触的地方均应涂上润滑脂。谁正确? B
A．只有甲正确； B．只有乙正确；
C．两人均正确； D．两人均不正确。
18．每次制动时制动器总是尖叫，下列四项中最不可能是该噪声来源的是哪项?
B
A．制动蹄片松动； B．过于光滑的制动蹄片；
C．消声弹簧安装不当； D．磨损指示器。
四：多选题
1．液压制动分泵的缸体上有 A B C 。
A．放气孔 B．进油孔 C．安装孔 D．放液孔
2．车轮在路面上的附着系数取决于 A B C D 等因素。
A．道路的材料； B．路面状况；
C．胎面花纹和材料； D. 汽车速度。
C．胎面花纹和材料； D. 汽车速度。
3．制动距离关系到行车安全。它与 A B C D E 等因素有关。
A．车速； B．制动踏板力； C．制动系的压力；
D．路面状况； E．制动器的温度
4．在制动过程中，下面的哪些因素可以是发生侧滑的原因？ A C
A．前轮先抱死拖滑； B．两前轮制动力不平均；
C．后轮比前轮先抱死； D．两后轮制动力不平均。
5．当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是： A B C D 。
A. 活塞冻结或卡住；
B. 主缸中的压力没能解除；
C. 制动助力器工作不正常；
D. 制动主缸出油单向阀有毛病。
6．在制动过程中，下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因？ A B
A． 左右车轮的制动力不相等； B．结构上的不合理；
C． 转向系统跑偏； D．前后车轮的制动力不平均。
7．地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于 A D 。
A. 制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；
B. 制动系的传动方式；
C. 制动器的结构形式；
D. 轮胎与地面的附着力的大小。
8．制动时汽车方向稳定性不足主要表现为： B C D 等现象。
A. 制动时转向盘发抖；
B. 制动时汽车发生跑偏；
C. 制动时汽车产生侧滑；
D. 制动时汽车失去转向能力。
9．我国交通法规中规定车速30km/h时的各种车有不同的制动距离，下列说法正确的是： A B C D 。
A. 轻型货车的制动距离应小于7m；
B. 中型货车应小于8m；
C. 重型货车应小于12m；
D. 小客车应小于6m。
10．制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关？ C D 。
A. 制动力的大小；
B. 汽车行驶时环境温度的高低；
C. 制动器的结构；
D. 制动器中摩擦片的材料。
11．汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有 ABC 。
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