比亚迪市场环境分析
一、营销环境分析
(一)宏观环境分析
1。政治环境分析
比亚迪主打省油、新能源汽车.政府相关法律法规支持奖励其发展， 比亚迪”三大绿梦想"解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题 浪迪 冒险家 林肯例如：出台购买新能源补贴政策，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,其中对纯电动的新能源汽车最高补贴达6万元,深圳政府自己再加k5召回2万元补贴.这种汽车发展趋势是必然的.    
2经济环境分析
是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策.金融危机已过,经济开始复苏。人们更放心地消费，国家为了更好地发展经济放开对经济监管和激励出口贸易.另外，2008年9月27日，美国著名投资者“股神"沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司
江铃宝典皮卡车报价中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2。25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份,交易总金额约为18亿港元或相当于2。3亿美元.巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。  
3社会环境分析
随着比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进，同时也面临着处理不同文化环境的问题、挑战。 
4科技环境分析
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技 产品和技术的研发,以及产业和市场的研究等; 拥有可以从硬件、软件以及测试等方 面提供产品设计和项目管理的专业队伍,拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积 累,逐步形成了自身特并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。有10000名工程师；在掌握双模电动汽车的世界只有三家：通用、丰田、比亚迪,但只有比亚迪投入生产
阶段，它们两家还处于实验阶段和在电池上的技术优势等说明比亚迪在技术上有很大的竞争力.
（二）微观环境分析
1竞争者分析汽车车架号
比亚迪汽车能够迅速做到目前这样的规模,是因为顽强的吉利人准了他们的市场新坐标:服务营销。对于国内汽车个市场而言打品牌战也好，打价格战也罢，产品有形部分的价值在消费品价值中的比重正在逐渐下降，而无形产品价值及产品无形部分的价值正变得越来越重要.基于这样一种认识，吉利人明智地选择了服务营销。说其明智,是因为就服务的质量、服务的价值、服务的于段、服务的体系而言，无论是汽车的百年老店还是初出茅庐的小字辈,在服务这道坎而前,大家是平等的，是在同一起跑线上的。笨鸟先飞的启迪,龟兔赛跑的哲理，这些都可以在吉利汽车售后服务中到注解。
2消费者分析
上世纪80年代到本世纪初，汽车市场主要消费年龄是40岁以上,他们一般拥有比较好的经济
基础、事业有成.这类体尽管是可以大刀阔斧的改革家，
但从审美角度还保留着中国传统的“中庸"风格和“四平八稳”意识，对轿车的认识更注重“轿”的感觉,所以这个体选择三厢轿车也就不足为奇了。随着经济的发展,汽车消费体年龄结构逐渐年轻化,消费主流体的年龄底线从20年前的40岁以上降低到了20几岁。消费类汽车的消费者体更大,年龄谱更广，并且对汽车渴求度最高的是那些年龄相对较小的体.目前，80后的体处在20-29岁,大多数人已经工作5年左右,消费能力和实力己经凸显,他们将成为中国的主力消费，支撑着中国的消费,汽车消费也不例外。80后这个消费体在市场中的分量越来越重，他们的消费观念以及需求与上一代有很大的不同，未来的中国汽车市场肯定是由80后的消费者来推动的。在购车者年龄的年轻化趋势中,比亚迪需要更关注年轻人这一代的需求，如对汽车内饰的个性化选择等,还有树立汽车品牌形象方面需新时代年轻人的心里需求,时尚、潮流、动感等.
3公众分析
当下的中国,汽车消费者呈现出多种景象,我们将之区分为9大人4个阶层,他们对于汽车各有所好。很长一段时间,中国消费者主要以首次购车为主,有车族为少数，有车就更有面子，
而车也是攀比、显示身份、得生意的工具。未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多,同时伴随汽车知识的普及,人们购车将更加理性。一线城市现在主流强调个性,未来更看重性价比，因而在一线城市讲“精彩"、讲“自在追求”、讲“畅意畅行"、讲“卓越”、讲“当红"都能起到一定的效果.二线城市更为感性，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属,买什么档次的车,无疑贴上一道什么档次的标签。总体看来,中四消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层(内敛型中产者+张扬型中产者）小资阶层(价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）
(三）营销环境的分析总结（SWOT）
1劣势与威胁
比亚迪虽在最近几年发展良好，但公司现在有迹象陷入战略不清晰，行业发展前景不确定，在2009年中，公司的手机部件和电池业务销售额分别为37%、10％，汽车占53％.公司的管理难度加大，虽电池等其他业务对新能源的开发有促进借鉴作用，但毕竟资金、精力有限,面对专业化很高的汽车企业的竞争是有一定的劣势。在研发方面的实力无法和国际企业相抗衡；在规模经济、市场份额和保有量仍有差距。① 竞争对手的威胁：首先越来越
多的的国内自主品牌汽车如江淮汽车、长城汽车相继进入轿车生产领域并且也有一定的企业如奇瑞、吉利也开始设计并制造新能源汽车。在国外，丰田和通用汽车将新能源汽车作为以后的发展重点，都推出自己的插电式电动车，并能做到大规模投入生产销售,这无疑是比亚迪未来最大也迫切需要解决的。国外政府鼓励新能源汽车消费的政策法规及税收优惠比国内更为齐全完善，因此国外汽车企业的新能源汽车的发展也将更为顺流。② 成本增长:随着铁矿石的涨价，汽车的制造成本面临着增加.并且现在的劳动力成本大幅增长以前的“人海战术"的低成本领先优势将逐步失去。③ 比亚迪新能源专注电力,但有些汽车公司研究太阳能等新能源的汽车；替代品有其他汽车制造商如丰田、奇瑞所制造的新能源混合电力汽车.④ 中国的汽车市场竞争越来越激烈，国内外的汽车公司都有相对的采取降价销售和扩大对中国的销售，消费者的选择更加的多元化，意味着市场越来越倾向消费者市场，消费者的讨价还价能力更大。
2优势与机会
① 人力资源：1万名工程师，广汽传祺报价13万的操作人员。随着我国新劳动法的实施.《商业周刊》发布的2010年全球创新企业50强，比亚迪跻身创新企业50强第八心竞争力：先进的生产设备
、国内领先的研发能力、技术消化与自主创新、低成本、人海战术、国内外对手所不及的销售服务体系等综合因素构成了比亚迪汽车公司的核心竞争力② 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理;坚持“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人"。以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。③ 营销能力：经销商网点已经超过了1100家，逐步加大对二三线城市的布局，熟悉中国市场.在产品方面：主走中低端路线，减少与大的汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。④ 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、吉利、丰田、通用等竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产.比亚迪在新能源方面走在前头，有先进入者优势。数据显示，中国新能源汽车市场的发展速度在2015年惊人。根据中国汽车工业协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3。3倍。1—7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2。6倍。这种增长速度是在中国实施试点政策的大背景下取得的。也就是说,中国如果在2016年以后放松，甚至完全放开试点,中国新能源汽车市场的增长空间，很难想象的出来。在市场大发展的情况下，新能源汽车的强者必然占据到最大的优势.那么，比亚迪呢？比亚迪的未来一定会因为今天在新能源汽车市场的坚持而收获颇丰。