国内外房车发展差距巨大第二个“家”离我们还有多远
作者：宁文祥
来源：《专用汽车》 2011年第9期
    宁文祥
    在美国，人们将房车称之为“Recreational Vehicle”  （休养娱乐车辆），简称RV；在欧洲，人们将房车称之为“Leisure Accommodation Vehicle”  （休闲旅宿车辆）；在韩国，房车被称为“Campercar”  （露营车）；而在日本，房车被称为“大篷车”。从这些命名不难看出，房车是人们散心、放松的一个工具。顾名思义，房车由“房”和“车”组成，即有车的属性，又是一种可居住的房子。
    房车如今在世界各地发展的情况如何？在中国的情况有怎么样？下面给大家简要介绍一下。
    美国房车是如何分类的
    美国是房车工业发展最快的地方，根据美国今年9月1日即将实施的2011版NFPA 1192房车标准，美国的房车主要分成两大类，分别是自行式房车和拖挂式房车。
    自行式房车(Motorhome)又分成A、B、C-种型号。A型自行式房车是指在一个特别设计且不带驾驶室的底盘上全新建造的房车，它的外形与结构类似于国内在三类底盘上制造的客车，高度在3.3 m左右（如图1）；B型自行式房车是采用带盲窗的厢式客车或者货车改装的旅居车，它在原厢式底盘车基础上拆除掉一些座椅，同时安装了两种以上后续设施，比如卫生间、床铺、灶台、交流电源接口、市政用水接口、储物空间、餐桌等，通常会有一个升高的顶盖用以扩展头部空间（如图2）；C型自行式房车是一种采用带驾驶室的二类底盘改装的后箱式旅居车，其典型特点是在驾驶室顶上有一个前伸舱体部分用以提供一个大的顶置床铺（如图3）。5月汽车销量排行榜
   
    拖挂式房车的种类较自行式房车来说较多。2011版NFPA1192房车标准将其分成了7类，分别是五轮式旅居挂车、折叠式帐蓬挂车、旅居挂车、皮卡旅居车、可伸展式旅居挂车、运马（家禽）车和运动
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