GF32.22-P-0001FLX空气悬架, 功能14.1.13
车型212
截至2014年款
带代码488 (钢质/空气悬挂)
功能要求, 概述如果空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元在 v ≠ 0 公里/
小时的情况下通过底盘控制器区域网络 (CAN)
• "电路 61 接通" 状态
接收到来自高级电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/7)
的左前和右前车轮转速信号, 则锁止位置会被自动取消.
系统概述
然后水平高度控制功能被重新激活.
空气悬挂系统是一个前轴钢悬挂和带连续减震调节的后轴空气悬挂的组
无论是否处于锁止位置, 都可以借助诊断辅助系统 (DAS)
合, 可根据路面状况和驾驶方式调节每个车轮上的减震.
由空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元促动输出级, 即总是可以促动.
上海车展门票当点火开关接通时, 激活最后设置的减震级.
减震调节, 功能
电子调节的连续减震系统以全自动的方式工作.
前轴钢悬挂包括车轮导向型钢悬挂支柱 (3 连杆轴),
相对于传统的钢悬挂, 它可以提供改善的驾驶舒适性和安全性.
可确保高水平的横向力补偿.
根据驾驶状况, 空气悬挂系统 (AIRMATIC)
控制单元的电子装置将减震设置到硬一些或软一些.
空气悬挂系统包括下列子功能:
如果传感装置检测到运动型驾驶方式,
•唤醒模式, 功能
则舒适型的基本减震会自动变得更硬一些.
•后轴空气悬挂, 功能
这项自动程序可由驾驶员通过 AMG 悬挂按钮 (S193/2) 预先设置.
•锁止位置, 功能
下列悬挂模式可用:
•减震调节, 功能奇瑞m14报价
- 舒适型 [两个发光二极管 (LED) 都关闭]
•系统和警告信息, 功能
- 运动型 [一个发光二极管打开 (左)]
唤醒模式, 功能
- 运动增强型 (两个发光二极管都打开)
车辆解锁后, 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元 (N51/3)
由主动底盘控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 E 级 (CAN
对 AMG 悬挂按钮的促动由行驶程序控制单元 (N145)
E)] 启用 (唤醒), 以检查并在必要时校正后轴的当前车辆水平高度.
通过直通线路读取, 然后经过评估并通过底盘控制器区域网络 (CAN)
唤醒空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元会启动一个初始化阶段,
传送至空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元.
用于校正后轴处的车辆水平高度.
AMG 悬挂按钮的两个发光二极管按相反路径促动.
这样可以缩短执行水平高度校正之前所经历的时间,
从而提高车辆的可用性.
后轴的水平高度控制在唤醒模式下执行 (例如车辆装载和卸载时), 事先互相独立存储的悬挂设置和行驶程序设置可以通过 AMG 按钮
(S193/3) 启用, 并通过直通线路由行驶程序控制单元读入.
无需启用空气悬挂系统 (AIRMATIC) 压缩机 (A9/1), 但空气悬挂系统
为了存储所需的悬挂设置和行驶程序设置组合, 必须按住 AMG (AIRMATIC) 中央储气罐的充气量要足够.
按钮至少 2.5 秒.
即使一开始车载电气设备电压不足, 也要从临界水平高度升起车辆
在很宽范围的减震特性图之内, 电子装置持续工作.
(例如行李舱过载).
根据当前的要求, 道路条件和行驶条件,
带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM)
每个车轮处的减震力可以单独自动改变.
控制单元 (N10/2) 连续评估车载电气系统的电压,
由此, 车辆甚至可以在崎岖路面上平稳行驶, 而不会减弱行驶稳定性.
然后通过车内控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 B 级 (CAN
B)] 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元通过左前水平高度传感器 (B22/8), 发送一个信号至带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组右前水平高度传感器 (B22/9), 左后水平高度传感器 (B22/7)
(SAM) 控制单元 (N10/1). 然后, 后者将信号转发给空气悬挂系统和右后水平高度传感器 (B22/10)
(AIRMATIC) 控制单元. 如有必要, 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 确定当前车辆水平高度和减震器的速度.
控制单元接着中断或阻止升高操作. 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元利用左前车身加速度传感器
大电流的用电设备按照固定顺序被关闭, 直至再次达到预定的最低电压.(B24/3), 右前车身加速度传感器 (B24/4) 和左后车身加速度传感器
(B24/5) 确定车身加速度和车身速度.
后轴空气悬挂, 功能空气悬挂系统 (AIRMATIC)
控制单元根据输入信号确定每个减震器最佳的减震级,
在正常工况下, 空气悬挂根据负载以不同的压力工作. 空气悬挂系统
并相应地直接促动左前轴减震阀装置 (Y51), 右前轴减震阀装置 (Y52), (AIRMATIC) 压缩机用于提供压力. 空气悬挂系统 (AIRMATIC)
压缩机由空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元通过空气悬挂系统
左后轴减震阀装置 (Y53) 和右后轴减震阀装置 (Y54).
可以为每个车轮调节减震级, 即可在每个单独的车轮上持续调节减震. (AIRMATIC) 继电器 (K67) 促动.
系统和警告信息, 功能
气压通过空气悬挂系统 (AIRMATIC) 阀装置 (Y36/6)
分配给后轴的各个气压弹簧套.需要驾驶员注意的安全性系统和警告信息以及系统相关说明显示在仪表
盘上.
空气悬挂系统配有一个空气悬挂系统 (AIRMATIC) 中央储气罐,
里面储存有压缩空气, 从而可以快速调节后轴处的车辆水平高度, 为了输出信息, 空气悬挂系统 (AIRMATIC)
而与压缩机工作与否无关.控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN) 将相应的信息传送至仪表盘. 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 中央储气罐中的压力由集成在空气悬挂系统
根据故障的严重程度以及待采取操作请求的紧急程度,
(AIRMATIC) 阀装置中的空气悬挂系统 (AIRMATIC) 压力传感器
存在不同故障优先级的多种系统和警告信息.
(Y36/6b1) 监测. 空气悬挂系统 (AIRMATIC)
中央储气罐中的压力一旦降至阈值以下, 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 如果同时存在多个故障, 则会相应地输出多条故障信息.
压缩机即会启用.
仪表盘中显示的文本:
后轴处的车辆水平高度由 2 个气压弹簧套调节. - "停车, 车身过低" (Stop, car too low), 并伴有信号音
- "车辆正在升高, 请稍候" (Vehicle being raised, wait briefly)
如果空气悬挂系统 (AIRMATIC) 压缩机或空气悬挂系统 (AIRMATIC)  - "有故障" (Fault), 没有信号音
中央储气罐通过左后水平高度控制阀 (Y36/6y3) 或右后水平高度控制阀
(Y36/6y4) 将压缩空气供至气压弹簧套中, 仪表盘中还会显示以下系统信息:
则相应车轮处的车辆水平高度升高.
- "车辆正在升高" (Vehicle is lifting up), 无信号音
相反, 如果空气通过空气悬挂系统 (AIRMATIC)
阀装置中的左后水平高度控制阀或右后水平高度控制阀以及通过空气悬
挂系统 (AIRMATIC) 压缩机中的空气悬挂系统 (AIRMATIC) 减压阀
(A9/1y1) 的气压弹簧套被释放, 则车辆水平高度降低.
新揽胜极光
锁止位置, 功能福克斯2013款
为了确保在有意升高车辆时 (例如使用千斤顶),
压缩空气不从后轴的气压弹簧套中连续逸出 (会使车辆降低),
必须自动检测车轮载荷是否降低, 然后启用锁止位置.
锁止位置只是一项简单的软件功能,
可防止促动左后水平高度控制阀和右后水平高度控制阀 (排放程序).
如果空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元检测到锁止位置, 则仪表盘
(A1) 上不会有任何显示并且没有故障码被存储.
空气悬挂系统 (AIRMATIC) 的电气功能原理图PE32.32-P-2050-97DAA
自驾路书空气悬架, 部件位置GF32.22-P-0001-01FLX
空气悬挂, 电气设备框图GF32.22-P-0001-03FLX
仪表盘，部件说明A1GF54.30-P-6000FL
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 车型 212.077/277 装配发动机156.985 GF07.61-P-6000MAW
(ME) 控制单元的部件说明截至2014年款带代码488 (钢质/空气悬挂)
海马3两厢版
N3/10
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 车型 212.0/2 装配发动机157.9, 278.9 GF07.61-P-6000MMA
(ME) 控制单元的部件说明截至2014年款带代码488 (钢质/空气悬挂)
N3/10
带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控N10/1GF54.21-P-6070FL
制模组(SAM)控制单元，部件说明
带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动N10/2GF54.21-P-6030FL
控制模组 (SAM) 控制单元的部件说明
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 车型 212 （212.095/098/298除外）GF42.45-P-5119FL
控制单元的部件说明截至2014年款带代码488 (钢质/空气悬挂)
N30/7
空气悬挂系统控制单元，部件说明车型 212 截至2014年款带代码488 (钢质/GF32.22-P-5109FL
空气悬挂) 代码489除外
(空气悬挂系统(带连续减震调节的空气悬挂))车
型 212 截至2014年款带代码489
(空气悬挂系统(带连续减震调节的空气悬挂))
代码488除外 (钢质/空气悬挂)
N51/3
行驶程序控制单元, 部件说明车型 212.0/2 装配变速箱722.930 GF27.19-P-1350AHX
截至5/31/11, 722.931 始自6/1/11
截至2014年款带代码488 (钢质/空气悬挂)
N145