现如今什么行业都互联网化，出租车行业也不例外，出租车行业与互联网正在进行各种结合，2022-2022年中国出租车行业市场需求与投资询问报告显示，互联网技术正在以多种方式对出租车行业进行重塑，它带来了新的机遇、也产生了新的问题。下面详细来关注一下2022年济南出租车行业改革政策最新消息。
济南汽车网
11月12日，济南市发布《出租汽车行业深化改革实施看法》和《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》征求看法稿，网约车需为3年内新车，计税价格12万元以上，非新能源汽车轴距2700毫米以上。
依据征求看法稿，济南市鼓舞巡游车企业转型供应网约车服务，符合条件的出租车驾驶员可以直接申领《网络预约出租汽车驾驶员证》。据悉，不少的哥的得知消息已经跃跃欲试，出租车公司也将涉足网约车。
17年的哥要干网约车
得知济南网约车实施细则的相关内容，的哥李松（化名）觉得，政策相对宽松。“我已经进行了网约车预登记，等出租车到期就转行。”他介绍，现在除去一天135块钱“份子钱”和70多块钱气钱，有时一天剩不下100块钱，但是一天要跑十几个小时，“太累了！”
9月28日，济南市出租汽车协会和济南工程职业技术学院连续教育学院联合下发《关于网约车驾驶员培训预登记的告知》，自10月8日起，网约车司机可通过网络进行预登记，以便利驾驶员待条件成熟后顺当有序参与报名培训。截至11月12日晚上7点，有4800多人进行了网约车预登记。知情人士透露，这里面的出租车司机有三四百人。
出租车公司将推专车
“现在出租车公司也在等政策，政策落地后，也预备进入网约车市场掘金。”济南某出租车公司工作人员说，到时候退旧更新的车辆或可以直接转换成网约车。
据悉，近日由济南主城区37家出租车公司力推的本土打车软件“爱召车”确定了技术运营合作方，新版“爱召车”本月中下旬上线，不但支持线上支付，优质驾驶员还享受优先派单。业内人士分析，出租车联盟或将推出网约车，并借助自身平台，抢占市场。
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