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近⽇，济南市城市轨道交通第⼆期建设规划(2019~2024年)及线⽹规划修编环境影响评价第⼀次信息公告发布。
济南市全域轨道交通线⽹包括城市轨道快线⽹和普线⽹；城市轨道快线⽹共5条线，总规模约320公⾥，快线以CBD、⽼城中⼼、先⾏区核⼼等主副中⼼为核⼼，重点锚固西站、东站、机场等⼤型综合枢纽，组织向长清、章丘、济阳、齐河外围组团辐射，⽀撑济南新城市空间结构布局；城市轨道普线⽹共10条线，总⾥程约400公⾥，以缓解中⼼城区交通拥堵为主要⽬的，尽量覆盖城区主要客流⾛廊和客流集散点。
济南市城市轨道交通第⼆期建设规划(2019～2024年)包括3号线⼆期、4号线、5号线、6号线、7号线⼀期等5个项⽬，全线总规模约157公⾥，设站114座。建设年限为2019年～2024年。
济南汽车网3号线⼆期⼯程向北延伸⾄遥墙机场，服务空港组团、遥墙机场等主要客流集散点，是⽀持济南城市规划近期重点区域发展，加强重要对外客运枢纽衔接的线路。线路南起⼀期⼯程终点滩头站，北⾄遥墙机场站，主要沿机场路⾛⾏，全长约12.9公⾥，共设车站5座，全线均采⽤地下敷设⽅式。
4号线是⼀条贯穿主城区的东西向⾻⼲线，连接西客站⽚区、经⼗路沿线商业区、CBD、唐冶⽚区，对引领城市东西发
展轴、疏解东西向交通拥堵、带动沿线商业开发具有重要意义。线路西起⼩⾼庄站，东⾄董家镇站，主要沿青岛路、顺安路、经⼗路、唐冶中路⾛⾏，全长约43.2公⾥，共设车站31座，全线均采⽤地下敷设⽅式。
5号线是⼀条贯穿主城区的南北向⾻⼲线，连接济南站、长途汽车站两⼤对外交通枢纽，贯穿南部及英雄⼭居住区、⼤观园商业区、济南⽕车站、长途汽车总站、新旧动能转换先⾏区等重点区域。线路南起⼤涧沟站，北⾄新旧动能转换先⾏区内姚店村站，主要沿英雄⼭路、纬⼆路、站前路、济泺路⾛⾏，线路全长约29.7公⾥，共设车站21座，全线均采⽤地下敷设⽅式。
6号线是⼀条贯穿主城区的东西向⾻⼲线，连接济南西站、济南站、济南东站三⼤对外交通枢纽，贯穿西客站⽚区、商埠区、CBD、王舍⼈⽚区、东站⽚区等重点区域。线路西起位⾥庄站，东⾄梁王东站，主要沿经⼀路、明湖西路、⼤明湖路、⼭⼤南路、凤凰路⾛⾏，全长约39.1公⾥，共设车站32座，
全线均采⽤地下敷设⽅式。
7号线⼀期为⼀条贯穿主城区的南北向⾻⼲线，连接汉峪⽚区、CBD核⼼区、洪楼⽚区、黄台⽚区、新旧动能转换先⾏区等重点区域。线路南起凤凰南路站，北⾄新旧动能转换先⾏区内⾏政中⼼站，主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历⼭路、黄河以北先⾏区中轴⾛⾏，全长约32.4公⾥，共设车站25座，均为地下站，过黄河段采⽤公轨合建⾼架敷设⽅式，其余部分采⽤地下敷设⽅式。
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