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来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第05期
摘要：为了让维修人员对EC180车型有更多的了解，本文以动力电池组单体电压不均衡导致北汽EC180汽车高压不上电故障为切入点进行描述，通过故障分析及其排除过程，对新能源汽车维修关键技术进行简单介绍，希望能对行业内类似问题的发现与解决提供一定的参考与帮助。
北汽新能源汽车爆炸 关键词：EC180;高压不上电;故障分析
中图分类号：U472
文献标识码：A
随着我国对新能源汽车不断大力推行，新能源汽车尤其是纯电动汽车近几年在国内的保有量迅速增长，纯电动汽车占据各大网约车品牌半壁江山甚至更多。
北汽新能源汽车股份有限公司推出的新能源EC180电动汽车，比燃油車更经济，比低速电动车更安全，在动力方面由峰值功率30kW的电机和容量为20.3kW·h的三元锂动力电池单元构成，辅以北汽新能源自主研发的e-MotionDrive超级电驱技术，通过对电池、电机和电控“三电”系统的高度集成和技术创新，使得该车在整车电动化方面具备了高集成、高效
率、高安全及低能耗、低辐射的功能[1]。
由于新能源汽车维修与传统汽车维修存在较大的差别，对于汽车专业维修人员的维修技能来说，在故障诊断、维修方式方法上是一个巨大的挑战，需要作出相应的改变。因此，只有不断学习掌握新能源汽车维修新知识、新技术，才能跟上新能源汽车飞速发展的步伐，更好地进行新能源汽车的维修作业，更好地促进汽车服务行业的发展。
1故障现象
一辆2018年产北汽EC180新能源汽车，行驶里程688.7km。用户反映该车打开点火开关后仪表板显示正常，READY指示灯正常亮起，换入“D”挡，松开驻车制动后踩加速踏板，车辆无法正常行驶，连续踩加速踏板车辆以低于5km/h的速度行驶，且会发出“咯嗒嗒”的声音，同时车辆出现连续抖动后停止前进，再次踩加速踏板时车辆也无法移动。换入“R”挡，车辆故障现象一致。该车空调系统无法正常工作，但是车窗升降等功能正常。
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