Automotive Digest
王亚坤聂东旭
(北京新能源汽车股份有限公司，北京102606)
【欢迎引用】王亚坤，聂东旭.动力电池气密检测标准与IP68的关系[J].汽车文摘，2021(2):41-43.
[Cite this paper]Wang Y,Nie D.The Relationship Between Airtight Test of Power Battery and IP68[J].Automotive Digest(Chinese), 2021(2):41-43.'
【摘要】目前各大主机厂动力电池布置方案均为将动力电池布置在车辆底盘下方，起到节省车内空间、降低车辆重心、保证汽车行驶平稳性的作用。动力电池作为纯电动车的唯一动力来源，是咼能量休零部件。目前续驶里程超过600km的纯电动汽车，电量均在100kW-h左右，任何水和灰尘进入动力电池内部都可能导致内部短路，会引起着火爆炸的风险，危及乘客的人身安全。因此，确保气密检测标准保证动力电池满足IP68就显得至关重要。本文旨在出动力电池气密检测标准与IP68的关系，保证动力电池满足IP68的要求，保障动力电池及乘客的安全。
主题词：电动汽车气密检测IP68安全电池
中图分类号:U469.72文献标识码:A DOI：10.19822/jki.1671-6329.20200149
The Relationship Between Airtight Test of Power Battery and IP68
Wang Yakun,Nie Dongxu
(Beijing ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD,Beijing102606)
[Abstract]At present,almost every OEM places the power battery under the vehicle chassis in order to save space, lower center of gravity and ensure the driving stability of the vehicles.Power battery is the only power source of the EVs, which brings high energy.At present,the pure electric vehicle with an mileage endurance of more than600km has a power of about100kW•h or so.Any intrusion of water and dust entering the power battery may cause internal short circuit,w-hich will cause the risk of fire and explosion.It may endanger the personal safety of passengers.Therefore,it is very important to ensure that the air tightness test standard and the power battery meet IP68.The purpose of this paper is to find out the relationship between the air tightness test standard of power battery and IP68,ensure that the power battery meets the requirements of IP68,and ensure the safety of power battery and passengers.
Key words:Electric vehicle,Tightness test,IP68,Safety,Battery
1前言
动力电池是电动汽车产业的核心部件之一，是影响电动汽车续驶里程和安全性的重要因素之一。动力电池作为纯电动车的唯一动力来源，电动汽车高能量的重要载体。为保证动力电池的安全，各大主机厂均对动力电池提出了全面和严格的安全标准和测试要求。北汽新能源对动力电池提出了全生命周期IP68的要求，但目前存在气密检测标准的设定不能保证动力电池完全满足IP68的要求，本文在原标准基础上升级了气密检测标准水平，以此升级后标准对动力电池进行下线检测，可以保证动力电池满足IP68的要求。
2气密检测标准制定
IP68防护等级中IP是Ingress Protection的缩写，第一个数字是固态防护等级,6表示无尘埃进入，第二个数字是液态防护等级,8表示进入规定的压力水中经规定时间后外壳进水量不致达到有害程度［t,IP68对动力电池检测标准条件为测试件处在水深1m，沉水1h，通过标准为内部无水进入冋。
IP68沉水测试的方法耗时较长，对动力电池具有破坏性，且具有一定的安全风险，不适合作为动力电池的下线检测^。目前各大主机厂和电池厂均使用气
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汽车文摘
密检测来保证动力电池满足IP68的要求，目前国内大
部分主机厂和电池厂使用压降法来检测动力电池的
密封性，压降法优点是只需干净的压缩气源，测试成
本低、操作简单、设备成本低廉和效率高；缺点是压降
法与动力电池内部的空间体积有很大关系，对于不同
的电池系统压降法允许的压降值不同。
需要设定合适的气密检测标准才能满足IP68的
要求，气密检测标准的制定需压降值与泄漏率的关
系，以及孔径与漏水的关系等。在第19届世界无损检
测大会上Rudolf等针对汽车孔径和泄露量的关系研
究中表明，当孔径直径«0.01mm时，在100s内，100
kPa的压差下，漏气量〜1cm315|o
实验验证的目的是验证孔径的大小和数量与漏
水的关系，物料状态如表1。
表1物料状态
物料规格/mm孔径/mm 壁厚
北汽新能源汽车爆炸
/mm
孔数
/个
孔数
/个
孔数
/个
孔数
/个
微孔板70x700.010.51369铝型材60x60x1100/2////
备注：微孔板使用激光打孔
测试件准备:
(1)将微孔板用密封胶粘接在型材的一端，将板端向下防止在装平台上，板中部悬空；
(2)向管内注入纯净水至1m高度位置(模拟水下1m压力状态)；
4个试件注入水后在工装平台上静置1h，观察其渗漏和低落情况，试验结果见表2。
表2不同开孔状态下渗漏情况
孔径/mm孔数/个滴落状态
0.011无滴落
0.013无滴落
0.016无滴落
0.019滴落6滴
注：北汽新能源的IP68要求为水深1m，沉水1h,IP68的“8”表示防持续浸水影响，含义是按生产商与用户双方同意的条件(应比特征数字"7”时严酷)持续浸水后外壳浸水量不致达有害程度。
通过上述结果得知，当有6个直径为0.01mm的小孔时，无水滴落，此时的状态满足IP68的要求。
通过上述Rudolf等的研究141得知，此时允许的气体泄漏量为6cm3/100s@100kPa。水深1m处的压力值为10kPa，根据同一气体测试压与泄露量之比的关系如式(1)。
Q x/Q r=(p i^-P2x2)/(P1/2-p2y2)(1)得出此时允许的泄露率约为：90cm3/100s@10kPa，即54cm3/min@10kPa，即要在保证动力电池满足IP68的要求，流量法检测气密时需泄漏率小于54cm3/min@10kPa。
同时根据理想气体计算公式：
p X y=N x K x r(2)
(p-A p)x V=(N-A p)x K x r(3)
(Q1/60)x t X p alm=A N x K x!(4)
Q1=(60x V xA p/t)/p””(5)
A p=Q1x p a t m x t/(60x^(6)
式中,P为测试压力；V为气体体积；A p为压力损失；分子量的泄漏为大气压力;N为分子量;Q 为泄漏率。
表3压差与泄露量的关系
内容数值单位
测试压力10.00kPa
稳压时间120.00s
测试时间60.00s
最大允许压差64.37Pa
内部体积85000.00cm3最大允许泄漏率54.00cm3/min
保压压力10.00kPa 根据理想气体的计算公式，计算压差与泄露量的关系，见表3。以动力电池内部体积85L，检测时间1min，测试压力10kPa为例，此时计算出的允许的压差泄露量为64.37Pa，但目前各大主机厂动力电池下线检测压力为5kPa，此时允许的泄露率为32.19Pa/min@5kPa。
3气密检测标准验证
基于北汽新能源某款动力电池进行气密性验证，此款动力电池包内体积为85L，下线测试压力为5kPa，完全符合表3条件。
测试方法161:
(1)按照动力电池气密检测标准完成对动力电池的气密检测，记录气密检测值；
(2)以封堵工装对动力电池对外接口进行封堵，封装工装贴近于实际整车状态；
(3)以IP68对动力电池进行沉水试验，记录试验状态；
⑷从水中取出电池包携拭动力电池外包络，避免外部水分进入动力电池内部；
(5)拆开动力电池进行观察，记录动力电池内部是否有水进入。
422021年第2期
Automotive Digest
试验结果见表4o
表4动力电池IP68试验结果
序号气密值试验条件结果
试验176Pa/min@5kPa60min@水深1m内部有水迹试验227Pa/min@5kPa60min@水深1m无进水
试验315Pa/min@5kPa60min@水深1m无进水
试验425Pa/min@5kPa60min@水深1m无进水
试验59Pa/min@5kPa60min@水深1m无进水
试验614Pa/min@5kPa60min@水深1m无进水
4结论
当小孔的直径W0.01mm时，且同一区域的小孔数量W6个时，动力电池可以满足IP68的要求；
相同试验条件下，随着充气压力的增加，允许的最大泄漏量增加;
当最大泄漏量一定时，动力电池内部的体积越大，允许的压差值越小；
为保证动力电气满足IP68的要求，动力电池气密测试时最大泄露率W27cm3/min@5kPa，根据测试压力不同，需相应改变泄露量的值；
电池系统内部空间确定好后，根据理想气体计算公式可以计算出允许泄露的压差值；
动力电池的密封性与箱体结构有较大关系，理论计算出最大允许泄露量后仍需进行沉水验证。5结束语
本文提出了合适动力电池下线气密检测标准值以保证动力满足IP68的要求，保证动力电池在全生命周期内不会有水和尘土进入动力电池内，避免造成动力电池内部因进水造成短路的风险，保证车辆和人
员的生命财产安全。
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