《交通工程》复习题
一、选择题：
1、探讨如何使交通运输安全、迅速、方便、舒适、经济和低公害这是（ A ）。
A、交通工程研究的目的 B、交通工程研究对象C、交通工程研究内容
2、研究交通流的密度、速度和交通量之间的关系这是（ B ）。
A、交通特性 B、交通流特性 C、交通分布
3、交通控制是交通管理的重要手段，它包括（ B ）。
4、两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为（ A ）。
A、视野 B、视距 C、视觉
5、单位时间内，通过道路某一断面来往两个方向的车辆数，称为（ A ）。
A、车流量 B、交通量 C、交通密度
A、运行车速 B、地点车速 C、设计车速
7、公路分为五个等级即（ A ）。
A、高速公路、一级、二级、三级、四级公路
B、高速公路、快速、主干、次干和支路
C、高速公路、一级、二级、三级、等外级公路
8、适用于机动车多、夜间交通量大、车速要求高，而非机动车少的市、郊快速干道，这是（ B ）车行道。
A、一块板 B、二块板 C、三块板 D、四块板
9、道路在某一段时间内实际通过车辆数，这是（ B ）。
A、交通容量 B、交通量 C、道路容量
10、根据道路交通服务水平的等级划分六方面因素，将（ C ）作为评定服务水平的主要指标。
A、安全 B、经济 C、行车速度
A、道路因素 B、汽车性能 C、驾驶员技术 D、交通条件
12、决定视距的重要因素是驾驶员的（ B ）。
A、视力 B、眼高
13、用于行人横过道路时作避让地点的称（ B ）。
A、中心岛 B、安全岛 C、分车岛 D、导向岛
14、交通信号机在一个信号周期内有几个控制状态，每一个状态称为（ C ）。
A、周期长度 B、绿信比 C、相位
15、具有最小的停车次数和等待时间，最大的通过量，投资小，安全等特点的控制方法称为（ B ）。
A、点控制 B、线控制 C、面控制
16、对人来说尚可接受的周围噪声强度为（ A ）dB
A、30-40 B、50-60 C、60-70
17、城市道路可分为四类即（ B ）
A一级、二级、三级、四级公路 B、快速路、主干路、次干路和支路
C、一级、二级、三级、等外级公路
18、OD调查是指（C ）
A、交通量调查 B、车速调查 C、起讫点调查
19、 国规定主干路上小型车道宽为（B ）m
A、4m B、3.5m C 、3.75m
20、要求道路承担的通行能力，用来作为道路规划和设计的标准是指（ C）
A、基本能行能力 B、可能通行能力 C、实际通行能力
二、判断题：
1、交通工程学是研究交通生成及其应用的一门技术学科。------------------------------------------（×）
2、交通工程基础研究的主要内容包括五大部分。-----------------------------------（√）
3、驾驶员反应时间的长短取决于素质及工作经验。--------------------------------------------------（× ）
4、影响车速变化的因素主要有驾驶员、车速、道路、交通条件和环境。-------------------------（ √）
5、交通量越大，交通密度越大，车速越低。--------------------------------------------------------------（√）
6、快慢车分离比多种车辆混合行驶的车速慢。---------------------------------------------------------（×）
7、驾驶员为安全起见能够看到的道路前方的距离是视距。------------------------------------------（√）
8、直线形的道路，使驾驶员视距良好，注意力更集中，有利于安全行车。所以，公路上的直线长度不受限制，越长越好。---------------------------------------------------------------------------------------------（×）
9、道路上设置缓和曲线的目的，是为了缓和离开心力的突变，使汽车行驶平稳而舒适。----（√）10、在高速公路上车辆行驶中，乘车人可以站立。---------------------------------------------
---------（× ）
汽车知识入门11、根据交通管理“置右”原则，有快慢车道划分的，行驶速度最高的在左边，然后由高到低依次向右排列。---------------------------------------------------------------------------------------------------------（×）
12、交通管理和控制的首要目标，就是消除交通阻塞。------------------------------------------------（×）
13、对控制交通流而言相位越多，则周期越长，车辆通行效率也就越高。------------------------（×）
14、高速公路交通控制的特点，在正常情况下是为了预防自然阻塞；在紧急情况时则以解除事故阻塞为目标。--------------------------------------------------------------------------------------------------------（√）
15、机动车辆污染城市环境主要是柴油燃烧过程中排出的废气所引起的。----------------------（×）
16、降低噪声最有效的方法是控制和禁止机动车鸣喇叭。--------------------------------------------（√）
17、在道路上的交叉路口及其附近，人行横道附近及消防栓附近不准停车。---------------------（√）
18、道路通行能力主要分为基本通行能力和实际通行能力两种。-----------------------------------（×）
19、在道路设计中把全超车视距作为设计的基准------------------------------------------------------（ × ）
20、 停车场不是交通工程所研究的内容之一----------------------------------------------------------（× ）
《汽车理论》复习题
一、选择题：
1. 柴油机转速特性指有效功率Pe、（ A ）Te、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率ge随曲轴转速n变化的关系。
A、有效转矩 B、有效弯矩 C、有效偶矩 D、有效力矩
2. 汽车通过性的几何参数有（ B ）、接近角与离去角，纵向和横向通过半径、转弯半径和车轮半径。
A、离地间隙 B、最小离地间隙 C、最大离地间隙 D、平均离地间隙
3. 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（ A ）和制动时间来表示。
A、制动力 B、最大制动力 C、最小制动力 D、平均制动力
4. 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（ B ）、位移、加速度等振动参数。
A、振动 B、振幅 C、振距 D、振源
5. 汽车通过性：是指汽车在一定载重量下，能以足够高的（ A ），通过坏路或无路地带和克服各种障碍物的能力。
A、平均速度 B、技术速度 C、最高速度 D、最低速度
6. 汽车通过性的牵引支撑参数有单位压力，（ B ）和附着重量。
A、动力因数 B、最大动力因数 C、最小动力因数 D、平均动力因数
7. 驾驶员从发现并确认有障碍物到开始制动的时间叫（B）。
A、制动距离 B、反应时间 C、停车时间
8. 影响汽车燃料经济性的（B）有：结构的先进性、工艺制造水平、使用燃油种类等。
A、结构因素 B、设计因素 C、使用因素 D、质量因素
9. 发动机工作循环由（A）过程组成。
A、进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
B、进气、压缩、燃烧、排气
C、进气、压缩、作功、排气
10. 汽车同前轴上左右车轮的制动力矩不大于该轴轴荷的是（B）左右，太大会造成跑偏。
A、1% B、5% C、10% D、50%
11. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（ D）附着力。
A、大于 B、小于 C、大于或等于 D、小于或等与
12. 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度、汽车悬架、（D）、座椅、车身等总成、部件的特性。
A、轮数 B、轮辐 C、轮轴 D、轮胎
13. 发动机在某一负荷，某一转速下工作所处的状况，称为（A）。
A、工况 B、功率 C、转矩
14. 汽油机的燃烧过程为（A）。
A、着火延迟期、速燃期、补燃期
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