文/ 惠飞
近年来，随着蓄电池技术的不断发展，电动自行车已成为重要的国民代步工具。中国自行车协会的最新数据显示，2022年，中国电动自行车产品累计销量约5000万辆，社会保有量达3.5亿辆。电动自行车给人们出行带来便利的同时也造成了大量交通事故和人员伤亡。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，这是由于头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，事故发生时，头部容易出现颅骨骨折、颅内出血等伤情，危及生命。因此头盔对于电动自行车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是驾乘者遇到危险时的最后一道防线。当交通事故发生时，头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。有研究结果表明，在电动车骑行者与车辆在时速10公里/小时的情况下发生碰撞后，头部与路面又发生二次碰撞，不佩戴头盔的HIC值（头部损伤指标）高达1756.3，一般来说HIC超过1700就会对头部造成致命伤害，而佩戴头盔情况下HIC值仅为235.8，也就是轻微擦伤的程度。
浅谈电动自行车乘员头盔质量问题
今年的央视3·15晚会，曝光了有关电动自行车头盔厂家偷工减料的问题。据央视调查，全国多起电动自行车交通事故中，头盔质量不过关成为导致消费者受伤的主要原因。节目中，选取了市场上热销的电动自行车头盔分别对产品吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、头盔佩戴装置强度性能、护目镜耐磨
性几个方面进行测试。结果显示多款头盔产品由于部分头盔厂家为了压
缩成本，使用了回收料等劣质材料进行头盔生产，偷工减料，导致产品安
全性能指标不符合国家标准要求。
吸收碰撞能量性能
吸收碰撞能量性能是指模拟交通事故发生瞬间，电动车驾乘人员头
部撞击车辆、路面或路缘石时，头盔对佩戴者头部的保护情况。吸收碰
撞能量性能项目不合格原因主要是部分头盔没有EPS发泡材料缓冲层或
者头盔外壳使用了劣质甚至二次回收的材料。这类外壳材料在发生碰撞时，容易脆性开裂及碎片脱落，
甚至插入佩戴者头部造成二次伤害。
耐穿透性能
耐穿透性能是反映头盔防护性能的另一项重要技术指标，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。头盔耐穿刺性能不合格的主要原因也是头盔外壳材料强度不合格，当骑行者摔倒着地并遇到尖锐物时，无法防止尖锐物刺破头盔，
从而伤害到骑乘者头部。
浅谈电动自行车乘员头盔质量问题
头盔佩戴装置强度性能
头盔的佩戴装置主要包括下颔系带、双D环、滑动
棍、佩戴扣等快卸装置，强度性能主要测试这些零件的
质量情况，测试头盔在动量作用下佩戴装置伸长量是否
超标或连接件损坏，造成防护失效。头盔佩戴装置在测
试过程中系带伸长量不应超过25mm；不应出现系带撕
裂撕断、系带滑脱、连接件脱落、搭扣松脱、佩戴装置损
坏等现象。头盔佩戴装置强度性能不合格主要是由于佩
戴装置零部件的结构不合理或者系带、连接件等佩戴装
置的材料强度不够所致，容易导致发生交通事故时头盔
从佩戴者头部脱落，
起不到保护作用。护目镜耐磨性
护目镜耐磨性是反映头盔护目镜在长时间使用后仍
然能够保持佩戴者视野清晰的指标，要求在落砂试验
后，护目镜无影响使用的破损、凹陷等损坏，且雾度值不
大于10%。头盔护目镜不合格主要是由于产品原材料硬
度不够，使用一段时间后护目镜雾度值超标影响佩戴者
视野清晰度。目前来看，由于国标GB 811-2022还未正式实施，电动自行车头盔行业还存在着低质低价竞争的现象，处于亟需加强规范的阶段，目前仍有大量未通过认证的电动自行车头盔在市场上流通，消费者在购买电动自行车头盔产品时应注意以下几点：一是看产品是否有规范的永久性标志，包括产品名称（摩托车乘员头盔或电动自行车乘员头盔）、生产厂地址和名称、执行标准、类型、限制使用标识、认证标志、产品规格型号、头盔质量等。新标准规定产品按规格分为“特小”“小”“中”“大”“特大”五种，按类型分为“A1”“A2”“A3”“B1”“B2”“B3”。A类头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员，B类头盔仅适用于电动
自行车乘员。
二是注意头盔外壳、缓冲层和护目镜的材质。选择外
壳采用抗压耐摔的ABS材料的产品；头盔应具有缓冲
层，缓冲层为EPS发泡材料，用手按压头盔的缓冲层，应
有轻微反弹感，不出坑，不掉渣；头盔护目镜应选择透明
的聚碳酸酯（PC）镜片，并且护目镜的开合角度和上下左
右视野应满足使用要求。
三是要选择适合自己头型尺寸的头盔，不要过紧或
过松，避免发生事故时头盔脱离头部失去保护作用。也
汽车百公里油耗不要购买头盔系带宽度过窄、系带锁扣材质过软的产
品。另外，头盔的重量不宜过大，尤其是12岁以下儿童宜
选用重量轻的头盔。
另外，日常使用电动车头盔时，必须系紧系带；注意保管，不要用有腐蚀性溶剂擦拭头盔外表面。塑料头盔使用时间不宜超过3年，碳纤维头盔使用时间不宜超过5年；建议定期更换头盔，如果发生过一次较大的撞击事故，应停止使用。最后，各级市场监管部门应高度重视电动自行车乘员头盔产品质量问题。一是加强生产领域和流通领域产品
抽查力度，对消费者反映的产品质量问题及时开展调查，
对于发现的缺陷产品及时开展召回。二是面向电动自行车
乘员头盔生产企业和销售商，在重点产区开展新标准宣
贯活动，指导生产企业和销售单位严格执行新标准。三是
发挥行业协会和标准化委员会作用，向生产企业提供检
测技术指导，引导生产企业加强检测能力建设。R （作者
单位：辽宁省产品质量监督检验院，辽宁省产品风险监测与缺
陷产品管理技术中心）
打出“双王牌”8.58万低门槛+3年8折换购高保值
自主品牌保值率不高的问题一直困扰着当下持币观望的潜在购车
用户，但就有这么一台车敢打出“3年8折换购”的包票，一举击
破新车到手亏一半的消费认知！3月8日，广汽传祺“影系军团”
第三款车型——全新一代传祺GS3·影速正式上市。作为一款专
为后疫情时代消费者打造的国民高性能SUV，传祺GS3·影速共
推出4款配置，官方售价8.58万元-11.18万元，并以3年8折保
值换购等上市政策，实现新车价值的一路狂飙，让用户买得值、
用得值、很保值！3年8折换购，每天不到20块即可享受高品质出行
全新一代传祺GS3·影速8.58万的起售价已经拉低了购车门
槛，但TA带给消费者真正的超值可不仅仅这些。广汽传祺更推出了
全新 “3年8折保值换购”政策，减轻用户购车即贬值的顾虑，为他
们铺好未来升级换购的超值换新之路。“3年8折保值换购”政策指的
是消费者在3年内能够以发票价8折换购传祺在售的车型。以购买劲智
版10.58万为例，开了3年，也就是能够以8.464万的金额直接抵扣换
购的新车车价。算下来，就相当于3年花2万买了一辆车，摊分到每天
的使用费还不到20元，一杯奶茶的价格就享受了高品质的出行生活。
“3年8折保值换购”政策，不仅是一项看似“任性”的保值福
利，背后更是代表着广汽传祺作为国民品牌对于自家品质的绝对自
信。一直以来，广汽传祺始终坚持以QDR工程、智能制造体系、先
进供应链三大体系为保障，围绕“全员、全过程、全生命周期”，
打造了独有的质量管控体系，充分保证车辆品质稳定性和可靠性，
相信“高保值”将成为全新一代传祺GS3·影速“高品质名片”，
让消费者无后顾之忧，安心购车。
月供最低仅66元，精准拿捏年轻人心态除了解决“残值焦虑”的保值政策外，传祺GS3·影速更为年
轻人准备了“灵活还款，前6期月供仅需66元”或“0元首付，轻松
上车”的金融礼，极大程度为年轻消费者“减负”，让用车刚需尽早
落地。“灵活还款”首付低至20%，缓解了购车后的前期资金压力；
“0元首付”月供也仅需1000+元，大大降低购车门槛，让刚需年
轻人无压力轻松上车。此外，在消费者关心的流量方面，还推出了
“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）”的流量礼，让
消费者告别“流量焦虑”，轻松享受车联网的乐趣。可以说，入手
全新一代传祺GS3·影速的最好的时机，就是现在！
在满足年轻人的购车需求上，全新一代传祺GS3·影速可谓是
尽善尽美。拿当下备受关注的养车成本来说，全新一代传祺GS3·影速
在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱！换算成我
们在超市常见的商品，一瓶可乐钱，开上全新一代传祺GS3·影速能
跑6公里。这样的省油实力，油价再高也不怕。
省油就是动力不足？那传祺GS3·影速就要打破这一刻板印
象！搭载广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，
最大扭矩270N·m；匹配七速湿式双离合变速箱，通过双流道增
压器技术等多项技术不断优化和调校，全新一代传祺GS3·影速
R-STYLE版跑出了7.5秒零百加速成绩，做到起步即冲刺，不愧为
国民高性能SUV的代表之作。
后疫情时代，露营成为了当下年轻人家庭出游的首选，
全新一代传祺GS3·影速4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE
版）*1850m m *1600m m 的长宽高，2650m m 的轴距，
让全新一代传祺GS3·影速秒变露营神器。此外，21项储物空间、
5项灵活储物设计，配上纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱
二级调节、超大可开启式全景天窗等，俨然是年轻人旅途上的“移动
大HOUSE”，家用出游全满足。
1公里还不到5毛钱，“省大劲”全满足的家用神器
全新一代传祺GS3·影速不仅以3年8折保值换购政策，让“买得值、用得值、很保值”成为现实，还用百公里6.18L的较低油耗、媲美紧凑型SUV的大空间、较强的动控性能，以全方位的“省、大、劲”完美解决了年轻人的购车痛点，为消费者提供了10万级SUV最优解。作为影系军团的全新成员，全新一代传祺GS3·影速凭借不俗的产品力、诚意十足的售价区间和购车政策，或将成为广汽传祺新的增量引擎，进一步带动系列产品销量再创新高。