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N e w Energy Vehicles新能源汽车
林宇清(本刊编委会委员}
曾在福建奔驰汽车有限公司担任经销商技术支持，取得了奔驰厂家的最高等级
技术资质-诊断技师认证(C D T)，并积累了众多疑难故障案例和较为全面的诊
断思路。目前就职于云度新能源汽车股份有限公司，担任质量改进工程师。
奔驰EQC纯电动汽车技术亮点介绍(下}
♦文/福建林宇清
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七、底盘
E Q C的前轴和后轴来自当前的253车型系列(G L C车型)，前
轴采用四连杆设计(图18)，标配了传统的钢制悬架(图19)；后轴采
用五连杆设计(图20丨，配备了带集成式水平高度控制系统的单室
空气悬架，后轴电子水平高度控制系统监测后部车身高度，并通
过两个空气悬架气囊对车身高度进行调节和控制，从而实现保持
后轴水平高度恒定，与负荷状态、车辆倾斜等情况无关。
1-上部横向控S攢；2-弹簧控制臂；3-支撑杆；4-转向节。
图18前轴
图19悬架系统
在制动系统方面，与253车型一样，E Q C装配了新款复合制 动盘(图21)。该制动盘为两件式结构，由内侧的一个压型钢板壳信用卡贷款买车
1 -制动环；2-H M钢制件。_________________
图21复合制动盘
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新能源汽车N e w Energy Vehicles
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体和一个由铸铁制成的带齿制动板组成。为此系统新开发的组合
式防腐理念包括对金属壳体进行电镀和对整个部件进行额外喷
漆。其优点在于每个部件的质量都得到了减轻，根据车辆尺寸，其
质量与传统制动盘相比降低了0.8~1.5k g，这对耗油量和二氧化
碳的排放都有积极的影响。另外，非簧载质量降低，车辆的行驶动
态性和驾乘舒适性都得以改善。
在转向和驻车系统上，E Q C标配了熟知的电磁辅助齿轮齿条
式转向机构和电动驻车制动器，使转向辅助可以随车速调节。在 后轴上安装了带电动驻车制动功能的组合式浮式制动钳，电动驻 车制动器开关位于仪表盘左侧，灯光旋转开关下方。dilink
八、驾驶员辅助系统
由于在设计上增强了驾驶员辅助功能，E Q C提供了更好的安 全性和舒适性。在跨系统概念的基础上，区域整体安全性和梅赛 德斯-奔驰智能驾驶正在加强相互作用和协同合作。E Q C采用当 前版本的驾驶辅助组件，除标准装备之外，在选装装备方面也提供 了个人建造车辆的可能性，例如可提供盲点辅助系统、交通标志辅 助系统、D I S T R0N I C主动式车距辅助系统、主动式转向辅助、避 让转向辅助系统、主动式车道保持辅助系统、主动式制动辅助系 统指示灯、预防性安全系统增强版(P R E-S A F E® P L U S)等驾驶 员辅助系统作为自定义系统。
E Q C使用新一代方向盘(图22)，作为驾驶员辅助系统，定速 巡航控制/D I S T R O N I C车距辅助系统限速器的控制元件位于多 功能方向盘上，通过触控功能为操作提供声音反馈，车内的扬声 器发出操作声音反馈，这可通过多媒体系统进行设置。
图22方向盘
九、信息通讯系统
E Q C采用新款第6代车载智能信息系统(N T G6，图23)，装 配带有代码548的C O N N E C T 20音频系统为标配，带代码549的C O N N E C T 20为选装装备。由于引入了人工智能，该系统可自 主学习
并可由用户进行个性化设置。附加选装装备为高分辨率宽 屏幕驾驶室（带触摸屏操作）和带自然语音识别的智能语音控制 系统。
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图23智能信息系统
个性化设置允许创建并管理最多7个不同的驾驶员配置文件 和一个宾客配置文件。根据车辆设备，以下设置如智能气候控制、多媒体系统的显示风格、收藏夹、收音机（包括电台列表）、驾驶员 座椅和后视镜设置（装配带记忆功能的电动调节式驾驶员座椅/代 码275)、最近的导航目的地、环境照明灯（装配环境照明灯/代码 877)、动态操控选择（自定义)可保存在一个配置文件中。
E Q C的一个创新是装配了带有在同一个玻璃罩下的仪表盘 和多媒体系统显示屏的独立式宽屏驾驶室，两个显示屏对角尺寸 为10.25 i n c h (26 c m)。仪表盘中的设置(方向盘上的左侧手指导 航势)可通过触控功能进行控制，多媒体系统的内容可通过触摸功 能(方向盘上的右侧手指导航垫)进行控制。仪表盘的特点在于具 有两个直接可选区域的直观操作，在不同情况下，通过单独的控 制单元促动仪表盘和多媒体系统显示屏。
十、动态L E D前照灯
E Q C采用M U L T旧E A M L E D前照灯(动态L E D前照灯，图24)，标配了I L S(智能照明系统)和主动式远光灯辅助系统增 强版。
M U LTIBEAM L E D照明系统的前照灯可在持续开启远光的 情况下防眩目行驶，有助于在不同驾驶条件和天气状况下优化道 路照明，多种照明功能通过调节灯光输出和灯光分布实现。L E D 矩阵由两排24个独立的L E D组成，这样形成远光条形矩阵，从而 实现防眩目远光。在远光情况下，由于条形矩阵的灯光中心发生 位移，形成曲线形远光。由于照明系统的控制选项，有助于促进诸 如主动式远光灯辅助系统增强版、城市照明、高速公路照明、转向 照明、圆形交通灯/路口灯等附加功能。
图24
前照灯
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E Q C
电子驾照尾灯分为
三部分(图25)，—个 一件式发光条，完全 采用L
E D
，位于两个
尾灯之间，后者也完 全采用L
E D
，根据驾
驶状况和环境亮度
(曰间/夜间)，制动灯和转向信号灯可在不同光照强度下运彳i 发
光条中集成了尾部灯和后雾灯功能。
十一、车内照明
图27制冷剂回路
图25尾灯
在E
起亚k5怎么样值得买吗Q
C
中，环境氛围照明系 统(代码877)作 为选装装备提供 (图26)，利用该系 统，可提供通过混 合主要颜红、绿和蓝创造的 64种灯光颜。除
此之外，还提供了
10种所谓的彩世界，车内通过多种协调的灯光颜进行照明。 彩世界可以与可用的显示屏样式相结合，从而创造和谐的整体 印象。增强的灯光效果可单独启用，这包括营造欢迎效果。亮度可 以在0到10的两个亮度区域中进行配置。特别值得注意的是，车内 环境照明的进一步集成发展和布局，这种新类型的环境氛围照明 系统是有形的，尤其是在仪表板上部和下部的过度区域，独立式 宽屏幕驾驶室以及中央控制台也与环境照明相融合。
十二、空调系统
爱车定位E
Q
C
标配了2区域自动空调系统（T H
E R M A T I C
)，为车辆调
节左右两侧温度。带3区域自动空调系统（T H
E R M O T R O N I C
)作
为选装装备提供，根据相应市场和发动机为车辆提供标准或选装 装备。
1. 制冷回路
与传统汽车一样，制冷剂回路由各部件通过管路相互连接形 成一个封闭的系统(图27：)，根据车辆的配置，安装热膨胀阀或电 动膨胀阀。在回路中，制冷剂的压力和物理状态会发生变化，它会 吸收热量，然后在其他地方再次释放热量。
2. 加热回路
在车外温度低时加热回路用于对车内进行加热，其连接冷却
液回路，使用来自冷却液的热能，这样，热的冷却液进入加热器核 心，热量在此处散发至流经的空气中。在冷凝器上，制冷剂回路的 热量将耦合到加热回路中。图28所示为加热回路示意图。
(1)
当高压蓄电池温度>151：时，热量通过制冷剂回路从高电
压蓄电池的低温回路传递到加热回路中。如果热量不足，则临时 接入加热回路中的P
T C
加热器。
(2) 在蓄电池温度小于15t 且环境温度介于5〜-5T ：之间时， 热量穿过P
T C
加热器。
(3)
在蓄电池温度小于15T ；且环境温度小于-5C 时，P
T C
加
热器加热冷却液。如果热量不足，那么热量通过制冷剂回路从高 电压蓄电池的低温回路传递到加热回路中。为此，在高电压蓄电 池的低温回路中促动P
T C
加热器。
(4)
在蓄电池温度小于15T ：且环境温度大于5T ：时，蒸发器的
冷凝热和压缩机的废热从制冷剂回路传递到加热回路中。如果此 热量不足，则临时接入P
T C
加热器。如果冷凝器的热量无法通过
加热回路散发(因为车内温度已足够高)，那么加热回路切断阀闭 合P
T C
加热器的电路，然后断开高电压蓄电池低温回路中的冷却
器电路。冷却液从冷却器重新传回加热回路和冷凝器。
图26环境照明
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