史上最强乐⾼车模，福特Mustang10265测评乐⾼玩家集合地
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说到乐⾼的车模系列（授权车辆系列Vehicles），相信这个系列会是很多乐⾼玩家最初⼊坑的⼀
个选择，在最近⼏年，乐⾼每年都会在Creator Expert的系列中加⼊车模系列产品，⽽我最近两
年也都没有着急去拼搭，所以10258的伦敦巴⼠与10262的阿斯顿马丁DB5都没有评测，这些之
后会补上。
在整个Vehicles系列中。截⽌到这款10265上市，⼀共全部的产品为7款，最早的10220⼤众T1
在今天依然在产，也是玩家最追捧的⼀款车模产品。⽬前已推出的7款产品中，10248于2018年
上半年绝版，⽽10242也迎来了倒数⽇历。⽬前你前往乐⾼专卖店，其实在售的⼤部分套装你还
都是可以买到的。⽽10220与10242也经历⼀次更换包装，如果你⼿上有⽼版本的这两款车模，
相信你⼀定是⼀个⽼玩家了。
乐⾼这⼀次推出福特Mustang（我们俗称野马），相信是很多车迷都很关⼼的，因为就是这样⼀
辆属于平民化的跑车，确实在历经了近60年时间⾥，让很多车迷为之⼼动。
福特Mustang⽬前推出的车型我们叫做第六代，这个是传统意义上⾰新换代，但其实在近60年
的历史上，福特在Mustang这⼀个车型系列中推出了车型真的数不过来。仅仅在1964年⾄1970
年之间，Mustang衍⽣的车型以及型号就多达20⼏款。⽽这⼀次乐⾼推出的福特Mustang到底是
哪款车型呢？
上图中是⼀款福特在1967年推出的Mustang GT车型，但我们可以明显看到，这款车并没有Fastback（流背）造型，那么在仔细看乐⾼推出的10265上，在车的C柱部分是明显⼀个类似鲨
鱼鳍的设计，这是⼀个典型的Fastback造型。
所以这次，乐⾼在10265的福特Mustang上，还是针对当年Mustang的Fastback车型来进⾏原型
采集并设计的，⽽根据乐⾼在车⾝车头部分以及车尾的部分设计上，我们可以确认的是乐⾼的10265针对的就是1967年推出的福特Mustang GT车型
注意上图中年代不同的车型差异，对照乐⾼的10265，确实是1967 Ford Mustang GT
到了实际的车型，其实乐⾼这⼀次车⾝的涂装也是很有意思，因为当年在Mustang GT车型上
是没有玩具套装这个样⼦的，那么这个涂装是哪⾥出来的呢？
说到福特Mustang，就不得不说Shelby，这个⼤师可以说让福特⾛向巅峰的⼈，⽽他主导设计
的Mustang GT500 Shelby就是我们常说的眼镜蛇。在早年Shelby就⽤眼镜蛇的标志作为其⾼端
定制性能跑车的标志，时⾄今⽇，在Mustang车型中，依然有很⾼端的Shelby车型。⽽这个蓝
⽩条的样式，就是Shelby特有的车⾝涂装。
所以这⼀次乐⾼推出的10265确实属于⼀个⾼阶进化版本的Mustang，拥有了1967年Mustang
GT车的外观造型，更有了Shelby的车⾝涂装，确实让⼈⼼动，⽽其中包含的改装部分更是有
趣。
这次乐⾼在10265中搭载了之前车模系列中前所未有的改装套件，是有⼀些彩蛋设计的，之后和
你讲，这个改装套件的改装完成样式我在⽹上也没有到。虽然我们都知道美式肌⾁车在直线
加速能⼒上很强，⼀般会在车头加⼊⼀个机械增压的装置，也叫作Roots，在我翻遍了1967年版
本的Mustang GT也没到⼀个如套装中搭载的Roots样式。甚⾄车前唇的⼤包围改造我都没
到。所以这部分，相信乐⾼设计师Mike也是有⼀些混搭的成分在其中。
在1968年推出的Mustang GT车型上，确实到了搭载Roots机械增压装置的车型。
⽽类似套装中带有的三个红圈进⽓⼝的样⼦，则在Mustang Shelby车型上看到了差不多的样⼦，相信这⼀定是⼀个混搭。其它的侧⽅排⽓装置以及后尾翼，其实在很多影视剧以及改装展上见到了类似车型。这也是乐⾼让这个套装显得更有趣的地⽅。
纵哥虽然很喜欢车，但其实对于车的很多车型了解并不深，所以这次的测评⽂章也就⼤概让你了解下这个车的背景，也是在海外⽹站查阅了资料。如果有错误，也请指出。
这⾥也说下这款车的⼀些性能参数
Ford Mustang GT 1967
发动机：Ford V8 390（套装中的贴纸显⽰很清楚）
动⼒：325bhp
性能：4946cc
最⾼时速：225km/h
其实在当年的Mustang GT车型上，由于福特给出了很多定制化选择，所以发动机的型号⾮常多。根据乐⾼在套装中的贴纸中呈现390的样式，我们也可以确认这是搭载的Ford FE 390 V8发动机，这是⼀个6.4L排量的⼤马⼒发动机，放在现在来看，除了有点费油，其参数都是很多⼈垂涎的。
下⾯我们开始套装的评测。
产品包装
这次的套装是朋友送给我的，也让我第⼀时间可以拿到，真的很感谢，收到的时候绝对⼋⾓尖尖，很
开⼼！盒⼦正⾯是⼀个原型车的样⼦，背⾯为改装的部分和可玩性。
套装中包含了⼤量的全新零件，这其中我在拼搭中可以发现，但具体哪些是全新的，没有特别统计，⽽全新的零件应⽤也让你复刻这个套装有了很⼤的难度。可以说，这个车放在5年前，有些地⽅还真的不能设计的很完美。
鉴于近期出现的⼀些不好现象，我这⾥也特别说⼀下，通过封箱胶带确实可以区分和鉴别是否原盒，但是别说什么胶带贴歪了就是开封过的。我这个原箱没动，就是粘歪的。
整盒的包装重量⼀共是1888g，重量是⼀个⽐较好衡量的⽅法。因为最近真的有⼈在咸鱼贩卖10256的盒⼦。⼤家⼩⼼为妙。
包装内物
这些零件包堆叠在⼀起，好像也没多少。
这次的盒⼦虽然⽐之前的⼀些车模系列的盒⼦要⼤，但其实包含的零件并不是特别的多，官⽅给出的数据为1471pcs个颗粒，在盒⼦⾥内有共6个编号，10包零件。
说明书和贴纸是单独放在⼀个袋⼦⾥的，确实要⽐很多⾮限定版好⼀些。说明书的厚度还可以，但是其实拼搭过程确实会出错，因为设计的太巧妙了。
这⼀次乐⾼也是在拼搭⼿册上加⼊了很多车辆的介绍，内容还是⾮常多的，虽然没有中⽂，但是如果你英⽂⽔平尚可，还是可以仔细阅读⼀下的，⽽且在拼搭过程中的⼀些边⾓⽂字部分还有这辆车的⼀些彩蛋说明。也确实值得你去好好看⼀下。这本拼搭⼿册确实有着收藏价值。
这⾥要特别说明⼀下，这款车的乐⾼设计师是Mike Psiaki，这个设计师其实⾮常了不起，这款10265可以说是⽬前设计的最出⾊的⼀款CREATOR EXPERT的授权车辆系列产品，也是Mike 设计的这个系列的第四款。之前的10248法拉利F40，10252⼤众甲壳⾍以及10262的阿斯顿马丁DB5均是这名设计师设计的，⽽更多的套装⽐如10257旋转⽊马，102260怀旧餐厅等也都是出⾃Mike的设计，并且他与另外的乐⾼设计师Carl关系很不错，所以在21309NASA⽕箭也有他设计的部分，还有很多Creator的三合⼀也是来⾃他的设计，其中出名的拥有72变的31034的也是来⾃Mike的设计，可以说。Mike的设计都是具有很⾼可玩度以及创意内容的设计，也许在某些时候设计的外观确实不够⾜够吸引⼈，但是在乐⾼的设计规格的范围内，外观不⼀定是最关键的。
这次期中包含了⼀个彩蛋就是Mike在设计10262⼤众甲壳⾍的时候使⽤的车牌为California P51 AK1，⽽10265期中包含的⼀个车牌是California P51 AK2，
后⾯也详细说明了拼搭的部分对应内容以及后⾯的零件列表，劝败⾥只有⼀辆10262。
玩具拼搭
整个玩具的拼搭部分全部以直播的形式完成，虽然在直播中由于⼿机电量问题⼏次中断，但这不影响玩家的热情，微博⼀直播的观看热度也是超过了1W，这也是直播以来观看热度⾮常⾼的了。拼搭部分的内容可以前往观看回放。但拼搭部分我依旧做了⼀些照⽚来更好的为你解释这个设计精彩的Mustang GT
直播观看地址
这⾥是这次10265相⽐其他授权车辆系列产品最⼤的区别，⾸次在这个系列中加⼊了前轮转向结构，⽽在之前的产品中，其实使⽤科技零件都不多。这⼀次的设计真的到位，虽然缺少了避震以及动⼒传动的设计，但你要懂这个尺⼨以及这个设计的定位。带有转向结构已经是让⼈出乎预料了，并且还有⽅向盘联动，⼀个简易的传动结构也让你很好的理解车辆的转向⽅式。⽽这个转向机械结构其实和实车也是⼗分相近的。
后驱部分的悬挂升降结构
在整车的底盘结构，使⽤了带孔梁将前后⼏个部分衔接起来，并且结构⾮常稳固，我们要知道，真实的Mustang是⼀个前置后驱的车辆，所以这样的设计也⼀定⽅⾯诠释了在实车下⽅的那根传动轴。
这⾥你可以更清楚的看到后悬挂的升降结构的实现⽅式，道理不复杂，但是能在这样⼀个车辆尺⼨上以及结构上设计的这么有趣，真的精彩。
车头的拼搭这⾥还增加了两个2x2圆柱零件来作为⽀撑，这⾥很好的帮你在拼搭过程中可以增加前⽅的⽀撑，因为后⾯的拼搭需要⼤量的按压动作，⽽这两个前⽅的⽀撑最终也变成了⼀个氮⽓加速装置。
就是这个，⽽这上⾯的贴纸标记为AFK 氮⽓，AFK的意思是？退役？难道这是⼀个报废的氮⽓瓶？确实是从前⽅⽀撑的地⽅报废的！！
这⾥是变速箱排挡的样式设计，这⾥在之后还有更精彩的设计。
发动机在这⾥只是做了⼀部分的设计，⽽设计师很好的将这个软胶零件运⽤的到位，很好的还原了发动机的管路结构。⽽这个编号为6096303的零件我以为是⼀个全新的零件，其实不是，是⼀个绝版多年的零件，⽽只在另外两套乐⾼中出现。
⽅向盘链接前轮转向的结构，设计的很棒，⽀撑的倾斜结构更是巧妙，之后会更精彩。
座椅安装上去了，座椅很好的还原了美式的宽⼤⽪座椅的感觉，并且座椅可以前倒，这也是Mustang FastBack车型必须有的。⽅便后排上下。
放过来看前轮转向与后悬挂升降结构
这⾥将拍档安装上，其实这⾥的排挡样式与Mustang普通车型不太⼀样，⽽这个外观也是来⾃部分shelby GT500车型中的样⼦
整个车门的设计可以说⾮常完美，⽽通过设计师视频我们了解到，这个车门的结构是来⾃Carl的修改。在这⾥的设计，设计师很好的将真实车辆的开门的铰链结构⽤乐⾼零件来模拟，你可以去看看⾃⼰的车门，结构是不是类似这样，这⾥⽤两套乐⾼的开合零件进⾏关联，设计的绝对让你伸⼤拇指！
车门装上后，车辆的完整度⼤概完成了50%
这⾥的设计也很有趣，⽤⼀个1/4单位厚度的⽚型零件作为遮挡，也在之后的拼搭部分好的做了卡位，这种设计我真的佩服，我们⼀般会在⼀些开合的地⽅运⽤这类零件，但这⾥的设计⽬的⼀个是为了遮挡，另外就是车轮眉的设计使得这⾥必须让出⼀定空间才可以。
轮眉的设计也是并不常见，反正我真的是第⼀次看到这么设计轮眉，⽽最终的样式表现可以说很到位。
车尾流背的造型也是⼀种错位的拼搭⽅式，让原本竖向的拼搭突然变成横向，并且这⼀部分除了将窗户的零件横向使⽤很好的形成了流背造型，更是让车尾部分的造型很好的拼合在⼀起。
这⾥的设计更是精彩，原本⼀个倾斜的结构，我并没觉得如何，⽽当整个仪表盘安装在上⾯，并⽤原来那个转轴零件我⼀脸雾⽔的扣上严丝合缝后，我真的要伸⼤拇指。这⾥的设计简直太合理了。⽽当这样⼀个结构安装后，前风挡玻璃⼜很好的形成了⼀个倾斜⾓度。太精彩了！
前后玻璃安装完之后，中间车架部分的关联也很好的计算好单位衔接。我相信这⼀定不是⼀下设计好的！！
前保险杠的设计也是很合理的运⽤了零件倾斜⾓度形成的形状。
车头的拼搭设计上也是有趣，很多地⽅的单位计算都让你拼搭过程中觉得怎么可以设计的这么合适。。。
福特赛车发动机舱的设计也是⾮常细致，并且那个防倾杆的设计更是将单位计算的出乎意料。我是绝对想不出来这样的合理结算。就Mike设计的这些部分，够我学很久。
在车辆拼搭后之后，其实你可以按照⼏个⼤部分很快的将车辆拆开。
整车设计完，可以说太精彩了。其中包含的贴纸部分少之⼜少，除了车牌部分，其它基本都是印刷。
车⾝的⽐例是⾮常合理的，对于原车的还原相信也是让你不敢相信！
可以说整车的设计与⽐例掌控都是让⼈惊叹的。⽽根据⽐例尺⼨测量，其实这个模型相⽐实车的⽐例⼤概为12.5:1。
车辆的前后样式对于原车的还原是⾮常好的。
车内样式的还原，绝对配的上车模的最⾼标准，该有的都有了。没有的，乐⾼也加⼊了。⽐如后视镜⼤部分、⾥⾯的贴纸图案还是⼀个彩蛋，⾥⾯的车也是⼀辆野马，⽽这其中就是来⾃电影《Bullitt》